近日，記者從東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司了解到，東風(fēng)柳汽正在醞釀推出搭載國IV排放發(fā)動(dòng)機的中重卡產(chǎn)品，這是該企業(yè)順應形勢、響應國家節能減排號召所做的又一次技術(shù)、品質(zhì)、環(huán)保的全面升級。

　　目前，在節能減排日益成為全社會(huì )共識的背景下，節能減排已成為全社會(huì )的責任，這對汽車(chē)行業(yè)也提出了更高的要求，我國擬將對中重型卡車(chē)企業(yè)發(fā)布新的排放標準，據悉2012年7月1日和2013年7月1日，我國將分別對重型柴油車(chē)和輕型柴油車(chē)實(shí)施國IV排放標準。

　　實(shí)際上，國家實(shí)施國Ⅳ排放標準不僅是簡(jiǎn)單的汽車(chē)改造，更需要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控燃油噴射系統重新匹配。據專(zhuān)家介紹，實(shí)行嚴格的油耗國家標準還有其他意義，降低燃料消耗量是汽車(chē)的一項綜合性指標，與發(fā)動(dòng)機效率的提高、汽車(chē)排放及汽車(chē)結構設計的優(yōu)化、輕量化材料的使用等都有很強的關(guān)聯(lián)性，這種連帶關(guān)系可以促使整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級。

　　在這其中，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司作為國內重卡的主流品牌，踴躍擔當了國家實(shí)施新環(huán)保標準、倡導新低碳經(jīng)濟先鋒企業(yè)的角色，將對產(chǎn)品全面升級。據東風(fēng)柳汽相關(guān)負責人透露，目前正在計劃提前發(fā)布國Ⅳ新產(chǎn)品，預計在2011年年底或2012年年初正式投產(chǎn)，為國Ⅳ時(shí)代的到來(lái)提前“熱身”。

　　據悉，柳汽新生代國Ⅳ乘龍609 LZ1161RAPT車(chē)型所使用的國Ⅳ共軌發(fā)動(dòng)機，采用電控共軌+SCR+4氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)氣量更大，燃燒更充分，油耗更低，動(dòng)力更強勁，使得整車(chē)性能更穩定，有效減少了尾氣排放的污染。

　　在發(fā)動(dòng)機改款升級的同時(shí)柳汽也保證了品質(zhì)的同步升級。其中，駕駛室采用國內首創(chuàng )、中國唯一的龍骨式框架結構，安全性能?chē)鴥茸罡?標配半浮懸置，引領(lǐng)國內中卡潮流，駕駛室減震效果更好，乘坐更舒適;值得一提的是，乘龍609連續三屆榮獲中國國際卡車(chē)節油大賽節油冠軍獎，是中國最省油的中卡。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，國Ⅳ標準的全面推行，是促進(jìn)中國和諧社會(huì )建設的重要舉措。面對這項即將實(shí)施的新法規，那些技術(shù)準備不足或反應速度滯后的品牌將坐失搶占國Ⅳ車(chē)型市場(chǎng)的良機，新一輪車(chē)市洗牌即將從國Ⅳ開(kāi)始。而對于在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域具有競爭優(yōu)勢的東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō)，卻是個(gè)難得的時(shí)代機遇，如果嚴格執行國Ⅳ標準，對柳汽而言無(wú)疑是件好事。“我們的產(chǎn)品升級到國Ⅳ標準并不難，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品甚至能達國Ⅴ標準。”東風(fēng)柳汽相關(guān)負責人表示。

　　隨著(zhù)國家對卡車(chē)排放要求越來(lái)越嚴格，發(fā)動(dòng)機升級勢在必行，東風(fēng)柳汽順應形勢變化，適時(shí)推出的國Ⅳ新產(chǎn)品，將實(shí)現技術(shù)升級、品質(zhì)升級、環(huán)保升級，從而引領(lǐng)國Ⅳ新標準，同時(shí)也將適時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，讓用戶(hù)買(mǎi)到一款稱(chēng)心如意的產(chǎn)品。