每近年底，總是大家盤(pán)點(diǎn)、總結的時(shí)刻，各種評選、頒獎活動(dòng)層出不窮，其中，卡車(chē)節油大賽的頒獎典禮絕對是不容錯過(guò)的。2011年11月7日，已經(jīng)舉辦了四年的中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮在北京舉行，上汽依維柯紅巖憑借拳頭產(chǎn)品杰獅C100榮獲6×4牽引車(chē)340-360馬力組節油冠軍。這對一直以節油作為賣(mài)點(diǎn)的杰獅來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常有力的證明。

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司銷(xiāo)售事業(yè)部市場(chǎng)部總監楊洪利

　　據介紹，上汽依維柯紅巖杰獅C100所配備的cursor9發(fā)動(dòng)機，在保持動(dòng)力強勁的同時(shí)更充分考慮燃油的經(jīng)濟性，其共軌式電控燃油噴射系統，可實(shí)現精準的定時(shí)、定量、定壓噴射，百公里油耗降低5-8%。以百公里省油3L計算，牽引車(chē)年運行24萬(wàn)公里，油價(jià)平均6.5元/L的標準，一年可節省成本4萬(wàn)-5萬(wàn)元。上汽依維柯紅巖營(yíng)銷(xiāo)執行總監于瓊根曾用四個(gè)字總結杰獅C100的特點(diǎn)，即“博、大、精、省”。雖然“省”字被低調地放到了最后，但是節省燃油的確是杰獅C100引以為傲的地方。

　　作為依維柯“stralis”重卡的“胞弟”，杰獅的外觀(guān)設計繼承了依維柯家族經(jīng)典的“雙V型前臉”造型，具有一張與生俱來(lái)的“明星臉”。由于其采用了國際最先進(jìn)的油漆工藝(目前采用同類(lèi)工藝的油漆線(xiàn)，世界上僅有兩條，其中一條就在紅巖及在同類(lèi)車(chē)中獨有的三涂層技術(shù)，使C100的外觀(guān)鮮亮奪目更有效抵抗酸堿腐蝕，十年都不會(huì )銹穿。這無(wú)疑為日后節約了一大筆保養維護的費用。至于駕駛室內部，最大高度可達2.2米，無(wú)論是通過(guò)性還是擺放大件物品的便利性，都得到大大提升。

　　此外，輕量化也是杰獅C100節油的一個(gè)重要因素。通過(guò)對車(chē)架、前后簧、平衡軸、推力桿和后懸掛等部分的系統設計，杰獅C100自重低至8.26——8.46噸，有效實(shí)現了經(jīng)濟性與可靠性、安全性與承載性的完美統一。由此可見(jiàn)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司將全新定義“輕量化”。輕量化產(chǎn)品不僅單純地追求自重上的輕，可以多拉貨，更應該在舒適性和安全性方面有所提升，讓運輸業(yè)的從業(yè)人員能輕輕松松，更加體面地贏(yíng)利，這完全有別于傳統意義上靠超載掙錢(qián)的概念，是為了追求更高的運輸效率，在載貨重量不變的前提下，通過(guò)車(chē)身減重，實(shí)現提高車(chē)速、減少燃油消耗、降低污染物排放的目的。在節能節排方面，輕量化產(chǎn)品也責無(wú)旁貸，要對行業(yè)本身負責，更對社會(huì )大眾負責，使貨運行業(yè)真正成為高效安全環(huán)保的綠色行業(yè)。