據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近期公布的數據顯示，2011年上半年國內商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下降3.67%。

　　在商用車(chē)市場(chǎng)普遍疲軟的環(huán)境下，江鈴汽車(chē)卻始終保持良好的增長(cháng)勢頭。江鈴汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江鈴”）中報顯示，上半年公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入92.22億元,同比增長(cháng)20.14%。

　　作為中國商用車(chē)行業(yè)成長(cháng)速度最快的“領(lǐng)頭羊”之一，江鈴通過(guò)不同定位的品牌和針對性的產(chǎn)品，對應不同需求的消費者，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、顧客服務(wù)方面推出了一系列創(chuàng )新舉措，不僅使公司在行業(yè)低迷時(shí)成為逆市英雄，更使公司能順市抓住市場(chǎng)機遇，行業(yè)地位和盈利能力不斷提升。

　　品牌，差異優(yōu)勢之力

　　正如公司總裁陳遠清所闡述的，公司是先把產(chǎn)品做強，保證公司產(chǎn)品的利潤率，再去談做大。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，江鈴汽車(chē)的市場(chǎng)輝煌是因為具有良好的品牌和強大的產(chǎn)品線(xiàn)。實(shí)際上，在公司發(fā)展戰略的選擇上，江鈴并不盲目追求銷(xiāo)量與排位，而是致力于鍛造差異化優(yōu)勢，提高整個(gè)業(yè)務(wù)鏈的體系競爭力，走健康、和諧、可持續增長(cháng)發(fā)展之路。

　　經(jīng)過(guò)多年的積累，江鈴已經(jīng)形成了自主品牌和合資品牌的雙品牌戰略，開(kāi)發(fā)出了一系列貼近中國消費市場(chǎng)需求、高品質(zhì)和節能實(shí)用的優(yōu)異配置的暢銷(xiāo)車(chē)型，使得其“高品質(zhì)、多品種、中價(jià)位、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的差異化優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，各個(gè)品牌都成為細分汽車(chē)市場(chǎng)的主流選擇。

　　據了解，江鈴汽車(chē)全順的差異化優(yōu)勢就反映在技術(shù)、質(zhì)量、銷(xiāo)售、服務(wù)和品牌各個(gè)方面，包括擁有以人為本的10大安全設計，高品質(zhì)、大空間的靈活組合和上佳的舒適度，節能省油，在同行業(yè)中擁有很高的顧客滿(mǎn)意度，并連續3年榮獲福特全球顧客滿(mǎn)意金獎。

　　同時(shí)，江鈴的差異化優(yōu)勢還體現在產(chǎn)品的系列化多品種和優(yōu)質(zhì)中價(jià)上，以涵蓋輕卡、輕客等四大系列400多個(gè)品種車(chē)型，源源不斷上市貼近顧客需求的新產(chǎn)品，性能更優(yōu)、品質(zhì)更佳、服務(wù)更完善，優(yōu)質(zhì)中價(jià)，物有所值。

　　高品質(zhì)和優(yōu)良服務(wù)的優(yōu)勢，來(lái)自于江鈴嚴格的質(zhì)量保證手段和完善的服務(wù)控制體系。

　　據了解，江鈴汽車(chē)在國內汽車(chē)行業(yè)率先通過(guò)ISO／TS16949一體化認證和推行精益生產(chǎn)方式，并建立了完善的售后服務(wù)系統———“JMCCares”江鈴顧客關(guān)懷體系，使江鈴形成了對消費者具有獨特魅力和認同感的國內知名汽車(chē)品牌。

　　根據權威的JDPOWER汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度調查，江鈴汽車(chē)是中國商用車(chē)細分市場(chǎng)顧客滿(mǎn)意度最高的產(chǎn)品。而多年良好的市場(chǎng)聲譽(yù)和較高的市場(chǎng)占有率，不斷充實(shí)著(zhù)江鈴作為國內最優(yōu)秀商用車(chē)品牌之一的豐富內涵。

　　理念，成本控制之力

　　探尋江鈴穩定盈利的秘訣，其出色的經(jīng)營(yíng)管理能力功不可沒(méi)。

　　江鈴業(yè)績(jì)報表反映，公司管理費用和營(yíng)業(yè)費用持續降低，尤其令人稱(chēng)道的是，公司在主要產(chǎn)品價(jià)格不變而原材料價(jià)格大幅上漲的擠壓下，通過(guò)成功的成本控制，仍舊保持了歷年來(lái)20%上下的毛利水平。

　　從這一點(diǎn)就足以看出公司具有非常強的管理能力，這與公司管理層的先進(jìn)管理理念是密不可分的。

　　“公司在任何情況下，都要勤儉節約，要用最經(jīng)濟的方法、最有效的投資來(lái)達到目的。”這是江鈴管理層樸素而高效的管理法則。江鈴作為中國最早的汽車(chē)外資企業(yè)之一，公司曾率先改變了傳統的“粗放式”生產(chǎn)、管理方式，注重借鑒采用國際上最新的經(jīng)營(yíng)理念和管理手段，做行業(yè)內領(lǐng)先的管理現代化企業(yè)。

　　據介紹，降低供應鏈成本是降低成本的一個(gè)核心環(huán)節，江鈴以倒推成本法，對配套件全面進(jìn)行價(jià)格分析，協(xié)助供應商優(yōu)化設計、加強管理、改善流程，實(shí)現了整車(chē)廠(chǎng)與零部件商成本下降的“雙贏(yíng)”，而采購供應成本的降低也為公司贏(yíng)得了贏(yíng)利空間。

　　此外，江鈴還推行了全新的6-sigma管理策略，通過(guò)6-sigma項目在產(chǎn)品質(zhì)量提升、能源消耗降低、設備效率提升及成本下降諸領(lǐng)域的開(kāi)展，既增強產(chǎn)品競爭力，又實(shí)實(shí)在在地為節能降耗盡到了作為一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)應盡的社會(huì )責任，還以此來(lái)培養員工正確的經(jīng)營(yíng)管理理念，實(shí)現提高經(jīng)營(yíng)效益的根本目標。

　　截至目前，江鈴已累計開(kāi)展6-sigma項目將近400個(gè)，除產(chǎn)生節約等方面的硬收益1200萬(wàn)元外，還為公司上下形成良好的成本控制理念和建設節約型企業(yè)觀(guān)念的形成起到了巨大的示范作用。

　　研發(fā)，持續發(fā)展之力

　　作為中國最早的汽車(chē)類(lèi)上市公司之一，在多年的改革發(fā)展中，江鈴吸收了包括福特在內的世界領(lǐng)先汽車(chē)制造企業(yè)最前沿的理念，歷經(jīng)磨合，形成了規范的管理運作體制、高效透明的運作和高水準的經(jīng)營(yíng)管理，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、制造、質(zhì)量、物流等方面均建立了完善的體系，形成江鈴強有力的綜合競爭力。

　　江鈴管理層認為，具有持續創(chuàng )造利潤的能力才是優(yōu)秀企業(yè)的本色，而持續創(chuàng )造利潤則依賴(lài)于企業(yè)良好的管理體制改革、經(jīng)營(yíng)機制和完善的治理結構。

　　參考國際眾多知名汽車(chē)企業(yè)的成長(cháng)軌跡，可以發(fā)現一個(gè)共同點(diǎn)，一個(gè)有強大競爭力的企業(yè)，必須源源開(kāi)發(fā)出具有競爭力的新產(chǎn)品。

　　那么，江鈴是否一直追蹤全球最先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)？是否注重產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造能力的提升呢?

　　答案是肯定的。據了解，江鈴在研發(fā)費用方面毫不吝嗇，為了技術(shù)創(chuàng )新，公司在研發(fā)費用上的投入已經(jīng)連續幾年超過(guò)同年銷(xiāo)售額的5%，在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也開(kāi)發(fā)出更多具有自主知識產(chǎn)權的新產(chǎn)品，在差異化戰略中贏(yíng)得了市場(chǎng)。

　　該公司在發(fā)動(dòng)機、車(chē)身、車(chē)架等關(guān)鍵零部件上具備較強的生產(chǎn)能力，不僅使公司具有較強的成本控制能力，更在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上擁有了主導權。

　　經(jīng)過(guò)對國內外優(yōu)勢資源的創(chuàng )新整合，江鈴得以利用全球最強大的整車(chē)車(chē)身、內燃機技術(shù)等設計資源，開(kāi)發(fā)出技術(shù)水平、性能上更為優(yōu)越的新產(chǎn)品。

　　對于未來(lái)幾年汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景，江鈴汽車(chē)有著(zhù)非常清晰的把握：今后幾年，中國的汽車(chē)市場(chǎng)仍將以高于GDP增長(cháng)的速度發(fā)展，產(chǎn)品會(huì )越來(lái)越細分，這些都為江鈴的持續發(fā)展提供了機遇。

　　面對“十二五”汽車(chē)規劃，江鈴汽車(chē)董事長(cháng)王錫高將把創(chuàng )新與轉型作為戰略重點(diǎn)。既重視份額增加，更注重后勁發(fā)展；既注重業(yè)績(jì)提升，更注重過(guò)程管理；既要求整體發(fā)展，更要重點(diǎn)突破，迎接江鈴汽車(chē)跨越性的發(fā)展。