近日，卡車(chē)行業(yè)"自卸車(chē)行業(yè)大調查"結果出爐。調查結果顯示，目前，自卸車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度普遍不高。值得關(guān)注的是，在調查提及的各項性能指標中，自卸車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、承載性、舒適性、安全性等五大特性在用戶(hù)關(guān)注度排行中以明顯的優(yōu)勢排在了前五位，這一方面表明了當前自卸車(chē)產(chǎn)品的不足及尚待改進(jìn)之處，也給企業(yè)提升產(chǎn)品綜合性能、生產(chǎn)消費者理想車(chē)型指出方向。

　　用戶(hù)調研，產(chǎn)品安全存隱患

　　本次調研是在當前我國城鎮化建設和基礎設施建設進(jìn)程不斷增加，自卸車(chē)作為工程建設、道路橋梁、礦山工地的運輸工具日益重要的背景下實(shí)施的。盡管目前自卸車(chē)品牌繁多，但魚(yú)龍混雜良莠不齊，很多產(chǎn)品因難以滿(mǎn)足用戶(hù)預期而致使自卸車(chē)行業(yè)抱怨增多，用戶(hù)滿(mǎn)意度差強人意。為深入了解自卸車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題，改善車(chē)輛綜合性能，為用戶(hù)打造高品質(zhì)的自卸車(chē)產(chǎn)品，國內主流商用車(chē)網(wǎng)站聯(lián)合發(fā)起了"自卸車(chē)行業(yè)大調查"，在為期近一個(gè)月的網(wǎng)絡(luò )公開(kāi)調查中，得到了自卸車(chē)用戶(hù)積極響應，收到了近千個(gè)有效答卷。

　　調查結果顯示，大部分自卸車(chē)用戶(hù)對自己目前使用的自卸車(chē)不滿(mǎn)意，而非常滿(mǎn)意的僅為16%。在各項性能中，舒適性不滿(mǎn)意度最高，達到36%，另有37%的用戶(hù)在舒適性中選擇了一般。而在配件維修次數排行中燈光系統排在首位，成為自卸車(chē)使用過(guò)程中出現問(wèn)題最多的配件。其次是制動(dòng)器?？梢?jiàn)當前自卸車(chē)產(chǎn)品安全性存在著(zhù)很大隱患。

　　在發(fā)動(dòng)機品牌選擇方面，濰柴、玉柴占據市場(chǎng)主導，50%以上用戶(hù)都在使用此兩種品牌發(fā)動(dòng)機。而在變速器品牌上法士特處于壟斷地位，超過(guò)60%的用戶(hù)所使用的產(chǎn)品都搭載此變速器。在車(chē)橋使用上，漢德車(chē)橋和紅巖車(chē)橋排在了前兩位，可見(jiàn)搭載漢德車(chē)橋和紅巖車(chē)橋的產(chǎn)品給用戶(hù)帶來(lái)的更大穩定性和承載力。

　　五大性能構建"理想"自卸車(chē)

　　在調查中最值得關(guān)注的是，自卸車(chē)性能用戶(hù)關(guān)注度排行，此結果顯示，產(chǎn)品油耗的高低、動(dòng)力的大小、承載力大小、駕駛室的舒適性和整車(chē)的安全性能成為用戶(hù)最為關(guān)注的自卸車(chē)產(chǎn)品的五大性能，近80%的用戶(hù)將此五項性能作為首位關(guān)注點(diǎn)。其中，在駕駛室的舒適性關(guān)注上，用戶(hù)更看重駕駛室 "密封性好、防塵、噪音低" 的產(chǎn)品。

　　業(yè)內人士分析，得出此結果主要與自卸車(chē)使用功能和環(huán)境有關(guān)。由于自卸車(chē)主要分為礦用和渣土用兩種，前者使用環(huán)境多為礦山，后者多為建筑工地，兩者均作業(yè)環(huán)境惡劣，特別是路面平整度很差，使用過(guò)程中對產(chǎn)品的動(dòng)力、承載性、安全性、油耗以及駕駛員的駕駛舒適度提出了很大挑戰，因此這五大方面既體現了用戶(hù)核心利益，也體現了作為一款"理想自卸車(chē)"應具備的五項"核心素質(zhì)"。

　　然而，調查結果也顯示，用戶(hù)對目前自己所使用的自卸車(chē)產(chǎn)品中，對某一項或兩項性能比較滿(mǎn)意，對其他的一項或幾項性能明顯存在不滿(mǎn)，綜合性能較高的"理想"自卸車(chē)較少，五大性能全滿(mǎn)足的更是沒(méi)有，這已成為當前市場(chǎng)真空。

　　分析人士認為，針對自卸車(chē)一項性能持續改進(jìn)容易，而對幾大性能全面提升對于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)并未易事，因為這需要對研發(fā)的大力投入。不過(guò)，很多廠(chǎng)家都在進(jìn)行努力，像前不久，上汽依維柯紅巖推出了全新自卸車(chē)產(chǎn)品新金剛，此產(chǎn)品正是瞄準當前自卸車(chē)的不足，將駕駛室進(jìn)行了升級，并加強了車(chē)架和車(chē)橋剛度，同時(shí)提供多種選擇，優(yōu)化動(dòng)力匹配，從而不但提升了整車(chē)的動(dòng)力性、舒適性和安全性，而且在增加了承載力的同時(shí)進(jìn)一步降低了油耗。從其對外發(fā)布的信息來(lái)看，新金剛甚至打出"創(chuàng )變自卸重卡新標桿"的口號。而能否真正成為消費者心中"理想自卸車(chē)"，還需看市場(chǎng)反饋。同時(shí)，也希望有更多廠(chǎng)商能加大產(chǎn)品研發(fā)力度，推出更具品質(zhì)和價(jià)值的自卸車(chē)產(chǎn)品，一起推動(dòng)自卸車(chē)行業(yè)的升級換代。