鄭州日產(chǎn)作為合資企業(yè)中唯一生產(chǎn)皮卡車(chē)型，由于從1993年成立以來(lái)一直堅持生產(chǎn)高端產(chǎn)品而被公認為中國“皮卡之王”。關(guān)于它的成立還有一個(gè)小故事，據說(shuō)當年鄭州日產(chǎn)兩位高層去泰國公干，在街頭就被川流不息的皮卡車(chē)吸引住了。于是他們以貫有的嚴謹態(tài)度，一個(gè)人在路口計時(shí)，另一個(gè)人計下通過(guò)這個(gè)路口的皮卡數量，做了一個(gè)簡(jiǎn)單的街頭調查。而最后的詳細調查結果，使其決定與日產(chǎn)合作在中國成立第一家合資公司生產(chǎn)皮卡車(chē)型，這就是鄭州日產(chǎn)第一輛皮卡的由來(lái)。

　　1995年4月，D21皮卡在鄭州日產(chǎn)正式投產(chǎn)。它是當時(shí)日產(chǎn)的當家皮卡之一，前身是Datsun 720，由于采用堅固的雙層貨艙壁和硬朗的整體風(fēng)格，在美國被非正式地稱(chēng)為Nissan Hardbody。D21配備一臺日產(chǎn)1989年剛推出的2.0升NA20S汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率和最大扭矩為100馬力和167牛米。因為出色的品質(zhì)和強大改裝性能，從上世紀90年代起D21就在我國各個(gè)行業(yè)有著(zhù)出色的表現，無(wú)論是公路維修、電力搶修、治安消防都可以看到它的身影?，F任鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的郭振甫評價(jià)說(shuō)：“D21凝結了全體鄭州日產(chǎn)同仁的心血，為之付出的所有努力都是值得的！”

　　到1999年初，日產(chǎn)兩年前在美國市場(chǎng)剛推出的新一代D22皮卡又在鄭州日產(chǎn)下線(xiàn)，裝備了性能更好的2.4升KA24DE汽油發(fā)動(dòng)機，采用順序多點(diǎn)電噴、DOHC雙頂置凸輪軸和16氣門(mén)，最大功率為150馬力，扭矩高達208牛米。盡管今天DOHC與多氣門(mén)已經(jīng)不是最先進(jìn)技術(shù)，但直到今天，鄭州日產(chǎn)汽油皮卡D22仍是國內少數與世界汽車(chē)技術(shù)同步的車(chē)型之一，也基本完成了國內汽油皮卡10萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)的壟斷，并樹(shù)立了其在汽油皮卡領(lǐng)域領(lǐng)頭羊地位。

　　鄭州日產(chǎn)D22皮卡經(jīng)典定義中國高端皮卡新概念。

　　一、NISSAN皮卡是按日產(chǎn)全球統一質(zhì)量標準生產(chǎn)，國內高檔皮卡中銷(xiāo)量第一，公認的國內最好皮卡。

　　二、國內唯一一款配備原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機的皮卡車(chē)，順序多點(diǎn)電噴，2.4 L的排量，功率高達150匹馬力。

　　三、安全配備，國內最優(yōu)。配備有：ABS、安全氣囊、潰縮式方向管柱、高級Ｇ２型門(mén)鎖，再加上日產(chǎn)獨有“區域車(chē)身構造”，是目前國內安全性能最優(yōu)的皮卡車(chē)。

　　四、D22皮卡車(chē)身采用有極高耐腐蝕性的５層復合有機膜結構防銹鋼板，車(chē)身保證十年防銹，是國內唯一能達到這個(gè)標準的車(chē)身。

　　五、外觀(guān)造型：厚重、飽滿(mǎn)，屬于國際潮流的最新造型。

　　六、全新轎車(chē)化內飾，具有乘用車(chē)的高雅氛圍，舒適安全、幾近完美。

　　七、燃油經(jīng)濟性：D22皮卡標定工況下（90km/h)百公里油耗只有 8 升，每千瓦燃油經(jīng)濟性指標為國內皮卡車(chē)中最佳。

　　八、排放環(huán)保：D22皮卡排放通過(guò)歐Ⅲ標準，在皮卡車(chē)中唯一進(jìn)行過(guò)車(chē)輛排放控制裝置8萬(wàn)公里道路耐久試驗，排放更環(huán)保，消除用戶(hù)后期使用中的后顧之憂(yōu)。

　　九、D22皮卡目前已經(jīng)被公安、司法、郵政、電信、電力、水利、石油、工商、稅務(wù)、邊防等各行各業(yè)作為首選車(chē)型大量使用。