“乘龍汽車(chē)杯”2011全國中卡極限挑戰賽的年度總決賽，盛祝輝一舉奪得總冠軍獎杯，并贏(yíng)得價(jià)值10萬(wàn)元的乘龍609中卡大獎。

　　“對于一個(gè)從小愛(ài)車(chē)的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，冠軍是個(gè)遙遠又模糊的夢(mèng)。我愛(ài)這場(chǎng)比賽，因為它不僅讓我圓了冠軍的夢(mèng)，又得到了實(shí)實(shí)在在的獎品，自己高興，家人高興，這應該是賽手最大地滿(mǎn)足了吧。”盛祝輝在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

盛祝輝接受采訪(fǎng)

　　卡車(chē)司機的賽車(chē)夢(mèng)

　　1979年，盛祝輝出生于一個(gè)普通的卡車(chē)司機家庭。習慣了跟著(zhù)父親的卡車(chē)走南闖北，盛祝輝兒時(shí)最大的夢(mèng)想就是能夠像父親那樣成為一名卡車(chē)司機。1995年，剛滿(mǎn)16歲的盛祝輝在家人的帶領(lǐng)下如愿以?xún)斉芷鹆碎L(cháng)途貨運，這一跑就是10年。

　　一個(gè)偶然的機會(huì )，他在一家知名的汽車(chē)廠(chǎng)內找到了一份收入不錯的工作，將長(cháng)途貨運的業(yè)務(wù)轉給了弟弟。就在那不久，他漂亮的女兒出生了。“穩定的工作，美滿(mǎn)的家庭，一切看起來(lái)都應該讓人那么知足。”回憶起那時(shí)，盛祝輝感慨頗多，但更讓他無(wú)法忘懷的，是第一次在電視上看到中國拉力錦標賽的情景。

　　“開(kāi)了這么多年車(chē)，早把車(chē)當成了最可靠的伙伴，當成了家庭幸福的重要來(lái)源之一。從小，父親就說(shuō)，開(kāi)車(chē)是門(mén)手藝，有了這手藝就可以走遍天下。如果說(shuō)別的也就罷了，但跟車(chē)打了這么多年交道，我就想，如果到賽場(chǎng)上去，我也不見(jiàn)得比別人差。”從那時(shí)起，話(huà)不多但內心執著(zhù)的盛祝輝就把參加拉力錦標賽當成了夢(mèng)想，但不屬于卡車(chē)司機的高門(mén)檻讓他望而卻步。

　　早期的中國賽車(chē)運動(dòng)就是個(gè)燒錢(qián)的游戲，從1999-2009年的十年間，盛祝輝唯一能做的事只有做個(gè)關(guān)于站在領(lǐng)獎臺上的美夢(mèng)和偷偷練一把：“經(jīng)常模仿電視中的轉彎和漂移鏡頭，在空曠的場(chǎng)地上練一下。”

　　2009年，發(fā)生了一個(gè)驚人的巧合。盛祝輝第一次踏進(jìn)了平民化的卡車(chē)賽事全國卡車(chē)大賽，成為一名賽手。

　　“冠軍非我莫屬”

　　2011年，參加了兩年賽事后，盛祝輝終于等來(lái)了他賽車(chē)生涯的第一個(gè)冠軍全國卡車(chē)大賽烏海站冠軍。這讓他欣喜若狂之余，決定再次涉足長(cháng)途貨運，以保持駕駛卡車(chē)的熟練程度和高超技巧。幾經(jīng)對比，他選擇了柳汽霸龍507。

　　“與其他同等噸位的車(chē)相比，霸龍507大概百公里節油5升，而且拉貨多，半年多沒(méi)出過(guò)毛病，對于跑貨運的來(lái)講，省油和少維修實(shí)在太重要了。柳汽產(chǎn)品的駕駛室是通過(guò)安全認證的，我長(cháng)期從事卡車(chē)運動(dòng)，對汽車(chē)安全尤為關(guān)注。”但讓盛祝輝沒(méi)有想到的是，這一選擇冥冥中成就了他的另一個(gè)更大的冠軍夢(mèng)想。

　　2011年，盛祝輝發(fā)現了更好玩的中卡極限挑戰賽，并很快成為這場(chǎng)賽事的追隨者。“好的比賽我抗拒不了，剛開(kāi)始我都沒(méi)搞清楚比賽規則，就是沖著(zhù)比賽的新鮮勁兒來(lái)的，后來(lái)越來(lái)越覺(jué)得這樣的比賽有難度，賽技巧，考心理，我覺(jué)得現在的我需要通過(guò)這樣的賽事進(jìn)行提升和磨煉。”

　　從蘇州站的第七，到鄭州站的冠軍，再到石家莊站的第四名，盛祝輝冷峻的外表下充滿(mǎn)了自信?？倹Q賽前填寫(xiě)參賽表時(shí)，他在賽手感言一欄寫(xiě)到：“冠軍非我莫屬。”

鄭州站舉起獎杯

　　當盛祝輝獲得全國中卡極限挑戰賽總冠軍后，乘龍汽車(chē)也成為今年卡車(chē)圈里曝光度最高的一個(gè)詞匯。“對手很強勁，贏(yíng)得"冠軍車(chē)"可不是件容易事，我要用它繼續跑運輸。歡迎你們來(lái)我家看它，也來(lái)看看我們的幸福生活。”看著(zhù)盛祝輝臉上掩飾不住的笑容，我們知道，冠軍和“冠軍車(chē)”的故事還將繼續。