1960年4月15日，中國第一輛重型汽車(chē)“黃河”JN150在中國重汽的前身——濟南汽車(chē)制造廠(chǎng)誕生。這個(gè)載入史冊的光輝日子，成為一代汽車(chē)人夢(mèng)想成真的見(jiàn)證。

　　五十年彈指一揮間，2011年11月27日，中國重汽濟南商用車(chē)公司第一輛“新黃河”C5B勝利下線(xiàn)。“新黃河”擔負著(zhù)傳承經(jīng)典、續寫(xiě)歷史的神圣使命，再次走進(jìn)國人視線(xiàn)，激起人們蟄伏心底的“黃河”記憶。

　　“黃河”的記憶來(lái)自于朱德委員長(cháng)的親筆題書(shū)，當中國重汽集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記馬純濟欣然添寫(xiě)下一個(gè)“新”字時(shí)，“新黃河”已被賦予了時(shí)代的激情，延續著(zhù)一代代重汽人的不懈追求。

　　 產(chǎn)品：精益求精

　　進(jìn)入2012年，重卡行業(yè)面臨下滑局面，而中卡市場(chǎng)卻始終一枝獨秀。更令人意想不到的是，“新黃河”C5B 8×4、4×2兩種車(chē)型經(jīng)過(guò)短短幾個(gè)月的時(shí)間已成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)產(chǎn)品，入市之初便已受到中卡用戶(hù)的追捧。截至7月11日，C5B中卡產(chǎn)品銷(xiāo)售出庫已達1237臺，僅“新黃河”就有752臺，迅速提升起“新黃河”在中卡業(yè)內的知名度。

　　業(yè)績(jì)的得來(lái)，憑借的是對產(chǎn)品的準確定位以及優(yōu)良的制造水平。“新黃河”C5B系列車(chē)型作為中國重汽“十二五”戰略規劃中全新的產(chǎn)品平臺，經(jīng)過(guò)大量充分的市場(chǎng)調研，運用國內領(lǐng)先制造技術(shù)，結合國外先進(jìn)設計理念，集中中國重汽重卡制造經(jīng)驗而精心打造。發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等關(guān)鍵零部件總成均選用市場(chǎng)高度認可的成熟配置，功率覆蓋140-260馬力，近60種車(chē)型，可滿(mǎn)足城際之間、礦區等中短途運輸用戶(hù)的需求。尤其是輕量化結構設計，自重比行業(yè)內同款車(chē)型還要輕1.5噸，大大提高了經(jīng)濟性。

　　當第一輛“新黃河”C5B用戶(hù)——專(zhuān)做蔬菜運輸生意的王繼剛接過(guò)車(chē)鑰匙，曾經(jīng)感嘆預交了其他中卡品牌的2000元定金，但最終還是說(shuō)道：“雖然2000元也不少，但相比‘新黃河’給我帶來(lái)的預期利潤，也就算不了什么啦！”

　　C5B迅速占據可觀(guān)的市場(chǎng)份額，離不開(kāi)制造部門(mén)的傾力付出。從設計之初的研發(fā)定位，到樣車(chē)的模擬用戶(hù)試驗，再到一次次的改進(jìn)提升，無(wú)不傾注了技術(shù)、生產(chǎn)人員的大量心血。

　　為了切實(shí)為用戶(hù)打造一款高效、經(jīng)濟、性?xún)r(jià)比高的精品中卡，在前期的生產(chǎn)準備過(guò)程中，濟南商用車(chē)公司專(zhuān)門(mén)制造了2臺“新黃河”驗證車(chē)，加上裝后，采用模擬用戶(hù)使用工況的方式進(jìn)行了嚴格苛刻的產(chǎn)品驗證，試驗車(chē)輛每天按照惡劣工況、超載50%的強度跑路試。在2臺驗證車(chē)堅持運行的數月中，技術(shù)人員依據提取的30多期模擬實(shí)驗報告進(jìn)行了大量論證，總共提升改進(jìn)產(chǎn)品360余項，糾正完成率達到100%。

　　濟南商用車(chē)公司提前生產(chǎn)鋪貨車(chē)輛600臺，以保證訂單及時(shí)發(fā)貨，而從4月1日起，他們加大工作力度，從交付用戶(hù)的第一臺車(chē)開(kāi)始，對各車(chē)型進(jìn)行重新驗證。從底盤(pán)上線(xiàn)到管線(xiàn)，逐一對車(chē)輛的工藝工裝合格程度、明細表合格率、圖紙符合性、零部件測量等進(jìn)行整系列驗證，從而大幅度降低了車(chē)輛各類(lèi)小毛病，保證了C5B產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。

　　中國重汽總裁蔡東高度關(guān)注C5B產(chǎn)品的生產(chǎn)、改進(jìn)、計劃、訂單等情況，研發(fā)過(guò)程中每天都通過(guò)郵件、手機短信、電話(huà)及時(shí)了解信息，強調要確保“新黃河”C5B的訂單批產(chǎn)。濟南商用車(chē)公司制造部執行總經(jīng)理劉正濤介紹：“以濟南商用車(chē)公司的產(chǎn)能而言，月產(chǎn)C5B產(chǎn)品1000-3000臺車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題。我們對銷(xiāo)售部承諾7天交車(chē)，同時(shí)保證電器部分零公里零缺陷，三包期內無(wú)停車(chē)故障。”

　　銷(xiāo)售：精耕細作

　　中國重汽的果斷決策使這個(gè)充滿(mǎn)親和力的老品牌再次浮出水面，“新黃河”C5B作為中國重汽5平臺中卡系列的戰略性產(chǎn)品，入市便迎來(lái)春意盎然，在眾多期盼中悄然打開(kāi)市場(chǎng)一角，以嶄新的時(shí)代新姿融入市場(chǎng)。

　　作為一款全新打造的中卡產(chǎn)品線(xiàn)，“新黃河”C5B肩負了中國重汽進(jìn)軍中卡市場(chǎng)的歷史使命，而要占據中卡市場(chǎng)一席之地，不僅要有過(guò)硬的產(chǎn)品，更要有一支意志堅強的銷(xiāo)售隊伍。

　　濟南商用車(chē)公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理王軍告訴記者：“全國的20多萬(wàn)輛中卡銷(xiāo)量，基本集中在13個(gè)省份內，鑒于中卡市場(chǎng)的這種特點(diǎn)，我們打造了全新的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )平臺，成立了十個(gè)大區，專(zhuān)銷(xiāo)C5B平臺的產(chǎn)品。”

　　按照濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部總體布局，2011年8月，5平臺業(yè)務(wù)部組建成立，銷(xiāo)售人員隨即奔赴全國各大區進(jìn)行中卡市場(chǎng)調研，及“新黃河”經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)、配件的網(wǎng)絡(luò )建設。他們走訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站、終端客戶(hù)，充分挖掘中卡市場(chǎng)信息，逐漸發(fā)展了C5B體系全新的銷(xiāo)售、改裝、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò )平臺。截至6月底,全國已建成89家經(jīng)銷(xiāo)單位，其中在建8家4S點(diǎn)、52家專(zhuān)營(yíng)店，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )布局合理，業(yè)務(wù)人員嚴陣以待，商用車(chē)銷(xiāo)售部全體將士將以充足的工作干勁，爭取今年良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。

　　由于“新黃河”C5B采用了技術(shù)成熟、市場(chǎng)通用的主流配置，尤其是L2000駕駛室、玉柴發(fā)動(dòng)機、成熟可靠的變速箱、車(chē)橋等總成部件，大大提高了車(chē)輛可靠性和經(jīng)濟性。同時(shí)，濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部預計投入1500萬(wàn)元C5B備件，各分公司中心庫預投的50萬(wàn)元備件已全部到位。產(chǎn)品通用程度高、配套適應性強，加之服務(wù)的便捷、配件的及時(shí)，使這款中卡產(chǎn)品一上市就引起諸多關(guān)注的目光。

　　為了及時(shí)獲取真實(shí)的用戶(hù)反饋信息，針對前期導入市場(chǎng)的100臺車(chē)，濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部制定了用戶(hù)體驗獎勵政策，給予購買(mǎi)車(chē)主6000元、駕駛員3000元的體驗補貼，在部分區域實(shí)行保修期延長(cháng)三個(gè)月的服務(wù)措施，并為每一臺車(chē)舉行隆重的交車(chē)儀式，以真誠實(shí)惠的促銷(xiāo)政策，鼓勵用戶(hù)及時(shí)認真地反饋使用信息，盡快形成“新黃河”口碑效應，樹(shù)立起品牌形象。而今的600多臺監控車(chē)、100多臺用戶(hù)體驗車(chē)依舊在各自的崗位上默默接受著(zhù)用戶(hù)的檢驗，并不斷獲得市場(chǎng)的認可，“新黃河”C5B已成功導入市場(chǎng)。

　　理念：聯(lián)動(dòng)制勝

　　質(zhì)量始終是產(chǎn)品的基石。濟南商用車(chē)公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理王軍有這樣一番話(huà)：“具有亮點(diǎn)與賣(mài)點(diǎn)的高品質(zhì)產(chǎn)品才是具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，只有這樣的產(chǎn)品才能夠快速導入市場(chǎng)，贏(yíng)得用戶(hù)的口碑，實(shí)現銷(xiāo)量穩步增長(cháng)。而‘新黃河’也正是具有這樣一種產(chǎn)品特性，非常適合中卡用戶(hù)的多種需求，因而短時(shí)間內便贏(yíng)得市場(chǎng)一席之地。”

　　王軍認為，分公司是一個(gè)服務(wù)團隊，而非以往意義上的管理團隊，濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部在一年多的理順中，切實(shí)扭轉了營(yíng)銷(xiāo)理念，一切為經(jīng)銷(xiāo)商、為用戶(hù)服務(wù)，面向市場(chǎng)進(jìn)行調研，以變應變，求新求變。王軍提倡分公司人員積極整合集團內外的技術(shù)、生產(chǎn)、改裝經(jīng)銷(xiāo)單位、金融機構等有效資源為營(yíng)銷(xiāo)工作服務(wù)，正是這種市場(chǎng)準備和營(yíng)銷(xiāo)理念，“新黃河”產(chǎn)品才會(huì )有了如今多點(diǎn)開(kāi)花的新局面。

　　“新黃河”這款被寄予厚望的新車(chē)型，被列為中國重汽2012年又一效益增長(cháng)點(diǎn)。濟南商用車(chē)公司制造部與銷(xiāo)售部的合并，加大了對銷(xiāo)售工作的支持力度，徹底解決了諸多制約營(yíng)銷(xiāo)工作的弊病。濟南商用車(chē)公司董事長(cháng)嚴文俊已明確提出，制造單位要主動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)和用戶(hù)，與銷(xiāo)售部每天進(jìn)行信息直通，聯(lián)動(dòng)解決反饋問(wèn)題，并指導銷(xiāo)售部正確實(shí)施改進(jìn)方案。遇到大的問(wèn)題，制造部人員親赴現場(chǎng)，發(fā)現問(wèn)題要主動(dòng)召集銷(xiāo)售部門(mén)趕赴現場(chǎng)及時(shí)解決。雙方聯(lián)動(dòng)解決問(wèn)題的及時(shí)與高效，不僅獲得用戶(hù)的交口稱(chēng)贊，也從根本上改變了制造與銷(xiāo)售各自為戰的不良局面，更為“新黃河”進(jìn)軍中卡市場(chǎng)鋪墊下堅實(shí)基礎。