FTR中卡是五十鈴公司憑借百年商用車(chē)制造經(jīng)驗，適應中國用戶(hù)使用環(huán)境和購買(mǎi)能力研發(fā)而成，進(jìn)一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車(chē)的產(chǎn)品陣容。蛇年剛過(guò)，五十鈴中重卡交付深圳經(jīng)銷(xiāo)商一批新車(chē)，正式拓展深圳市場(chǎng)。自此，慶鈴產(chǎn)品從載重0.45噸的皮卡一直覆蓋到40噸的拖頭，從底盤(pán)、整車(chē)、到改裝車(chē),占據了國內商用車(chē)的主要細分市場(chǎng)。慶鈴公司負責產(chǎn)品技術(shù)的負責人表示，FTR中卡20萬(wàn)元級售價(jià)僅比國內同類(lèi)車(chē)型高10%,速度快,時(shí)速達到120公里；用油省,百公里油耗17升(正常使用環(huán)境下),比國內同類(lèi)型車(chē)省油1/3；更安全，采用氣剎和排氣輔助制動(dòng)；更舒適，轎車(chē)化內飾，帶臥鋪、密封好；貨箱容積大,達到46.5立方米,較其他產(chǎn)品高出10%；根據他們測算，FTR較國內同類(lèi)車(chē)型省34萬(wàn)元(使用6年,行駛60萬(wàn)公里)。

五十鈴FTR中卡

　　五十鈴重卡FVR為8噸車(chē)（4x2），240馬力，排放達到歐3、歐4，軸距從3.9米-5.8米，貨箱長(cháng)度從5.3米-7.6米，FVR采用最新的6H系列共軌發(fā)動(dòng)機，在燃油性、動(dòng)力性、耐久性和排放等多方面實(shí)現了大幅提升。該發(fā)動(dòng)機采用新型超高壓共軌燃油技術(shù)噴射系統，噴射壓力高達200Mpa（國內發(fā)動(dòng)機為160-180Mpa），大大提升了柴油發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性、動(dòng)力性和排放性能，并改善了發(fā)動(dòng)機噪聲和振動(dòng)。電控可變截面渦輪增壓器系統大幅提高了低速扭矩和響應性，能夠適應重載情況下各種復雜路面。新型發(fā)動(dòng)機采用的新技術(shù)、新工藝和新材料實(shí)現了高可靠耐久性、100萬(wàn)公里無(wú)大修。

　　同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機在電控模塊內設置有下坡和平路掛擋滑行省油功能。即在下坡和平路掛擋滑行時(shí)，松開(kāi)油門(mén)（加速踏板），發(fā)動(dòng)機停止供油，滑行結束，踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)恢復供油，車(chē)速提高，實(shí)現了在使用過(guò)程中省油。目前，國內商用車(chē)尚未采用此項技術(shù)，只在部分轎車(chē)上使用。

　　此外，該發(fā)動(dòng)機還采用了油、水雙冷卻增壓器。國內發(fā)動(dòng)機機型增壓器一般只有油冷卻功能，運用發(fā)動(dòng)機潤滑油對高速、高負荷運行的增壓器軸承進(jìn)行冷卻潤滑，無(wú)法確保高熱、高負荷的長(cháng)時(shí)間正常運轉，一般在8000至25000公里時(shí)容易出故障。而慶鈴采用的油、水雙冷增壓器增加了水冷功能，運用發(fā)動(dòng)機冷卻液循環(huán)對增壓器軸承進(jìn)行強力冷卻。在油、水雙冷共同作用下，確保增壓器耐久使用。