近年來(lái)，LNG重卡正以其清潔能源的優(yōu)勢日益得到市場(chǎng)的認可，國內主流車(chē)企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場(chǎng)機遇。據聯(lián)合卡車(chē)透露，經(jīng)過(guò)了兩年緊鑼密鼓的籌備，即將推出國內首款13升LNG重卡——聯(lián)合卡車(chē)K金版，加快邁出“把聯(lián)合卡車(chē)打造成國內LNG重卡第一品牌”的步伐。

　　作為中國商用車(chē)界的后起之秀，破冰而生、集智能高效于一體的聯(lián)合卡車(chē)K金版正式吹響了進(jìn)軍新能源重卡市場(chǎng)的號角，代表了一支高端LNG重卡生力軍的崛起，而面對廝殺日益激烈的LNG重卡市場(chǎng)競爭格局，K金版的到來(lái)，是攪局還是破局？

　　13L：國內排量最大的LNG發(fā)動(dòng)機

　　對于這款被寄予厚望同時(shí)也引發(fā)無(wú)數期待的全新LNG車(chē)型，聯(lián)合卡車(chē)給予了其國內最高規格的發(fā)動(dòng)機待遇。據知情人士透露，K金版牽引車(chē)將搭載國內最成熟的YC6K13N氣體機，該發(fā)動(dòng)機以世界頂尖6K柴油機為基礎，匹配了玉柴近14年氣體機開(kāi)發(fā)經(jīng)驗結晶的ESI系統，擁有30多項技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。該款發(fā)動(dòng)機是國內排量最大，扭矩最大的氣體發(fā)動(dòng)機，具有氣耗低、動(dòng)力強、可靠性高、低噪音環(huán)保的特點(diǎn)。

　　在天然氣重卡市場(chǎng)高速增長(cháng)的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場(chǎng)急需更加強勁可靠的天然氣發(fā)動(dòng)機。聯(lián)合卡車(chē)無(wú)疑瞄準了這一發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)機遇，K金版發(fā)動(dòng)機最大功率可達440Ps；平均故障間隔里程10萬(wàn)公里；與柴油機相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達到國Ⅴ排放標準。

　　據悉，聯(lián)合卡車(chē)自2011年起，就將戰略重心定位在LNG重卡上，相繼投入了大量資源，力爭把聯(lián)合卡車(chē)打造成國內LNG重卡第一品牌。去年是聯(lián)合卡車(chē)真正走入市場(chǎng)的第一年，而今年聯(lián)合卡車(chē)有意向公眾推廣天然氣卡車(chē)，這樣既有助于推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也有利于聯(lián)合卡車(chē)進(jìn)一步實(shí)現自我突破，成為世界尖端動(dòng)力技術(shù)和清潔環(huán)保動(dòng)力理念的代表。

　　JACOBS：首家采用缸內制動(dòng)技術(shù)

　　除了排量國內最大，K金版發(fā)動(dòng)機運用了缸內制動(dòng)技術(shù)，這在國內LNG重卡行業(yè)尚屬首例，聯(lián)合卡車(chē)顯然為K金版的安全性?xún)A注了更多的心血。缸內制動(dòng)技術(shù)在發(fā)動(dòng)機的運用，不僅僅是技術(shù)上的突破，更造就了K金版無(wú)可比擬的安全性。不僅如此，制動(dòng)閥由美國JACOBS公司生產(chǎn)，制動(dòng)功率高達17kW/L，比目前市場(chǎng)已有類(lèi)似產(chǎn)品的制動(dòng)效率提高25%以上，下長(cháng)坡制動(dòng)更平穩、更安全，有效縮短了剎車(chē)距離。

　　同時(shí)，為加強車(chē)輛的安全性控制，K金版?；愤\輸將標配防抱死制動(dòng)系統（ABS）、防側翻系統（RSC）；同時(shí)車(chē)身將采用獨特的籠式優(yōu)化結構，自重輕、強度高，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規關(guān)于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的要求。

　　此外，可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)保性也將在K金版身上一應俱全，續航里程將超過(guò)1300km。據悉，聯(lián)合卡車(chē)還為用戶(hù)提供公路用車(chē)“36個(gè)月/36萬(wàn)公里”的超值質(zhì)保期。

　　重磅出擊，攪局還是破局？

　　目前中國多地正遭遇霧霾天氣，空氣重度污染，這對車(chē)輛的排放標準提出更為嚴格的要求，京五排放標準已于2月實(shí)施，國家政策利于LNG重卡的發(fā)展；同時(shí)，豐富的天然氣資源是助推LNG發(fā)展的最佳機遇，LNG重卡已成為降低運輸成本、減少污染物排放的最佳選擇?；赝ツ甑膰鴥瓤ㄜ?chē)市場(chǎng)，在整體不景氣的背景下LNG汽車(chē)卻獨領(lǐng)風(fēng)騷，實(shí)現逆市增長(cháng)，成為慘淡商用車(chē)市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。

　　“經(jīng)過(guò)我們精心準備，K金版正是以此為契機，適時(shí)上市，志在引領(lǐng)國內LNG重卡的新趨勢。”集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理張志國先生表示。

　　然而客觀(guān)地看，擺在K金版面前的很難說(shuō)是一片坦途。前幾年LNG市場(chǎng)還是幾家爭雄，近年來(lái)則以近乎百花齊放的態(tài)勢出現在市場(chǎng)上，商用車(chē)廠(chǎng)家紛紛將LNG新能源車(chē)定為新的重點(diǎn)市場(chǎng)。K金版就在這樣一個(gè)時(shí)間節點(diǎn)進(jìn)入這個(gè)百花齊放充滿(mǎn)潛力的市場(chǎng)，相比其他產(chǎn)品，經(jīng)濟性、環(huán)保性自不必說(shuō)，國內首款13升LNG重卡單憑K金版就可以脫穎而出，而首家采用缸內制動(dòng)技術(shù)則顯得更加獨樹(shù)一幟。有業(yè)內人士預測，聯(lián)合卡車(chē)K金版的到來(lái)，極有可能成為市場(chǎng)格局的破局者，構建新的市場(chǎng)競爭序列。

　　為此，聯(lián)合卡車(chē)顯然也做足了功課。據了解，為配合新車(chē)上市，未來(lái)聯(lián)合LNG產(chǎn)業(yè)鏈將為客戶(hù)提供建站、運輸、運營(yíng)一體化解決方案，同時(shí)為購車(chē)用戶(hù)全面開(kāi)展按揭業(yè)務(wù)。遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、充足的備件儲備和領(lǐng)先的金融政策，全面消除LNG用戶(hù)對“氣源”、“購車(chē)成本”、“服務(wù)”的擔憂(yōu)。

　　“K金版第一輛車(chē)即將在蕪湖出廠(chǎng)，上巿已進(jìn)入最后的沖刺準備階段。”張志國先生透露。

　　據悉，K金版的產(chǎn)品下線(xiàn)儀式暨上市發(fā)布會(huì )將于4月舉行，目前該車(chē)正處于預售期，可接受客戶(hù)預定。實(shí)力破局者能否真正掀起市場(chǎng)波瀾，決定權還在消費者手中，讓我們拭目以待。