2013年3月28日發(fā)布的研究報告稱(chēng)，威孚高科2012年收入同比減少15%，凈利潤同比減少26%，基本符合市場(chǎng)和分析師先前的預期。重卡全行業(yè)銷(xiāo)量12年大幅下滑28%，重卡廠(chǎng)商盈利能力削弱，對公司銷(xiāo)售和毛利水平產(chǎn)生負面影響是造成業(yè)績(jì)下滑的最主要原因。
重卡回暖提升銷(xiāo)量：公司經(jīng)營(yíng)狀況與重卡行業(yè)景氣高度相關(guān)?；趯?jīng)濟復蘇形勢和重卡自身更新周期的判斷，認為2013年重卡行業(yè)回暖是大概率事件，預計全年重卡銷(xiāo)量的增速為8%~10%，其中增速高點(diǎn)將發(fā)生在二季度。國四產(chǎn)品空間廣闊:高壓共軌+SCR仍將是國四主流技術(shù)路線(xiàn)，公司W(wǎng)APS是低端重卡和輕型車(chē)的解決方案。威孚此領(lǐng)域優(yōu)勢突出，可成為國四最大受益者。預計國四推出后重卡高壓共軌裝配率50~60%左右，公司份額可達70~80%，SCR系統份額40%-50%，市場(chǎng)空間廣闊。
節能減排長(cháng)期利好：國務(wù)院要求加強內燃機工業(yè)節能減排，推廣高壓燃油噴射、缸內直噴、增壓系統。假定內燃機產(chǎn)量不變，高壓噴射和增壓系統市場(chǎng)容量可分別擴大約3倍和2.5倍，公司所有主營(yíng)產(chǎn)品均受益于內燃機工業(yè)節能減排規劃。
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