2013年8月1日，對于媒體盛傳的青年汽車(chē)多個(gè)項目用地被當地政府收回事件，青年汽車(chē)集團董事局主席龐青年接受了記者的獨家專(zhuān)訪(fǎng)。

　　他向記者吐槽道：“企業(yè)的戰略投資是長(cháng)期的事情，一個(gè)工廠(chǎng)的建設要考慮十年的計劃。發(fā)現有些項目投資了不利于企業(yè)的發(fā)展，及時(shí)退出，對企業(yè)來(lái)說(shuō)是正常的也是正確的做法。”

　　在龐青年看來(lái)，退出連云港、海寧、貴州六盤(pán)水項目，只不過(guò)是集團順應經(jīng)濟政策、環(huán)境變化及時(shí)調整戰略的結果，為的是“收縮戰線(xiàn)，盤(pán)活資源，輕裝上陣，穩健發(fā)展”。

　　為“利益”選擇退出

　　依靠商用車(chē)發(fā)家的青年汽車(chē)，自收購薩博技術(shù)、與蓮花汽車(chē)合作以來(lái)，進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的野心昭然若見(jiàn)。自2009年起，青年汽車(chē)在短短4年時(shí)間內，就在浙江、山東等地迅速新建了7個(gè)生產(chǎn)基地，全國基地總數量增加到10個(gè)。而連云港等項目的相繼退出，使得媒體對青年汽車(chē)的產(chǎn)能、資金鏈問(wèn)題產(chǎn)生了質(zhì)疑。不過(guò)，龐青年認為“退出”對企業(yè)是有利的。

　　“連云港項目在4年前我們就退出了，原因是后來(lái)杭州的項目批下來(lái)了，我們覺(jué)得在杭州做更利于企業(yè)的發(fā)展，于是就放棄了連云港項目。”而海寧基地原本是要做零部件項目的，后來(lái)當地政府提出要造整車(chē)。“但整車(chē)項目遲遲沒(méi)有批復下來(lái)，項目就無(wú)法進(jìn)行下去。”最后，雙方達成終止項目的協(xié)議，廠(chǎng)房、土地由政府回購。

　　至于為何退出六盤(pán)水項目，龐青年表示，原來(lái)六盤(pán)水地區煤礦開(kāi)采量大，青年汽車(chē)與當地政府協(xié)議生產(chǎn)礦山自卸車(chē)，但后來(lái)由于煤炭開(kāi)采量大幅下降，礦山自卸車(chē)無(wú)大量需求，就與當地政府解除了協(xié)議。“這個(gè)項目土地都沒(méi)有買(mǎi)下來(lái)。”

　　在汽車(chē)行業(yè)知名分析師張志勇看來(lái)，青年汽車(chē)進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)之初，對未來(lái)市場(chǎng)形勢的判斷過(guò)于樂(lè )觀(guān)，因此造成了市場(chǎng)增長(cháng)速度與產(chǎn)能擴張不平衡的現象。“正因如此，減少基地數量，及時(shí)退出連云港等項目，對青年汽車(chē)而言是有利的。”

　　至于銷(xiāo)售渠道，龐青年表示“正在一步步建”，去年只有幾十個(gè)一級經(jīng)銷(xiāo)商。今年、明年分別計劃達到200個(gè)、400個(gè)。此外，今年、明年二級銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )計劃達到1000個(gè)、2000個(gè)。“到明年，我們的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )將全面覆蓋全國的地級市。”

　　產(chǎn)能利用需循序漸進(jìn)

　　對于資金鏈問(wèn)題，龐青年表示項目的建設“我們一分錢(qián)也沒(méi)有向銀行貸款”，用的都是自己的錢(qián)。

　　提到產(chǎn)能過(guò)剩，龐青年強調，產(chǎn)能利用率是要根據規劃逐年提高的。目前，集團旗下轎車(chē)基地有山東、杭州兩個(gè)，預計五年內達到30萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。

　　“第一年完成20%，第二年完成40%，每年增加20%就算達標了。而我們的乘用車(chē)項目2011年底開(kāi)始生產(chǎn)，去年實(shí)現銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛，符合預期。今年計劃銷(xiāo)量達到8萬(wàn)輛，明年達到12萬(wàn)輛。”

　　“現在我們是客車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)都做，客車(chē)的優(yōu)勢我們肯定要繼續狠抓，轎車(chē)在逐步推進(jìn)。”龐青年介紹說(shuō)，青年集團旗下乘用車(chē)項目目前已經(jīng)投資96億元，“資金已經(jīng)投足了，今后子公司每年要向集團上交利潤”，預計今年第四季度向集團貢獻5億元，明年實(shí)現15億元。

　　商用車(chē)業(yè)務(wù)將單獨上市

　　談及商用車(chē)業(yè)務(wù)，龐青年表示，目前主要涉及貴州基地、金華基地、寧夏基地的三個(gè)項目。

　　“金華基地主要生產(chǎn)卡車(chē)，計劃明年達到3萬(wàn)臺產(chǎn)能，今年已經(jīng)生產(chǎn)了8000臺。貴州基地是我們買(mǎi)過(guò)來(lái)的工廠(chǎng)，占地300畝，產(chǎn)能5000臺。寧夏的工廠(chǎng)也是買(mǎi)過(guò)來(lái)的，主要生產(chǎn)重型卡車(chē)，產(chǎn)能1萬(wàn)臺。”

　　龐青年還向記者透露，目前正在積極推進(jìn)商用車(chē)項目上市進(jìn)程。今年年初，集團與光大金控資產(chǎn)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“光大金控”）達成戰略合作協(xié)議，光大金控成為集團商用車(chē)擬上市主體公司的戰略投資股東，占11%股份。此外，光大集團的光大銀行、光大證券、光大保險都與集團有合作。

　　“這意味著(zhù)，我們在上市進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。”龐青年表示。