繼1991年第一代streamline之后，傳承于此的第二代斯堪尼亞streamline于登陸中國。有著(zhù)公路之王美譽(yù)的斯堪尼亞不斷為中國貨運發(fā)展提供強有力的運輸車(chē)輛，但不僅僅是運輸車(chē)輛，而是針對中國貨運的解決方案。斯堪尼亞中國售前總監崔蕊表示：“全新streamline在經(jīng)濟、安全、環(huán)保上性能有了更大提升，將推動(dòng)中國高效物流行業(yè)的發(fā)展。”

　　燃油的經(jīng)濟性 突出減少運輸成本

　　目前，在中國僅注冊有名的物流企業(yè)就有70多萬(wàn)家，數量眾多的物流企業(yè)不僅造成了行業(yè)內的競爭壓力，其物流成本的提高也加劇了這種競爭。據了解，在物流企業(yè)發(fā)展中，其油價(jià)成本占到運輸成本的80%左右，而運輸成本占到整個(gè)物流成本的50%，由此可見(jiàn)，燃油的經(jīng)濟性已經(jīng)成為物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

斯堪尼亞中國售前總監崔蕊

　　此次斯堪尼亞推出的全新streamline最大的亮點(diǎn)之一就是節油——燃油經(jīng)濟性可提升7%！“STREAMLINE的參照對象主要是斯堪尼亞的歐三G4206X2。之所以可以做到如此優(yōu)秀的節油性，主要得益于扭矩功率比出色的新型13升歐4發(fā)動(dòng)機，在1,000轉/分鐘轉速時(shí)就可提供最大扭矩。同時(shí)斯堪尼亞還設置有智能輔助換檔系統該系列能夠在車(chē)輛行駛時(shí)合理降低發(fā)動(dòng)機轉速，從而大量節省燃油。加之采用了新型低內阻變速箱和后排氣口，以及根據空氣動(dòng)力學(xué)改良的駕駛室外形，在考慮尿素使用成本的情況下，普通駕駛員燃油經(jīng)濟性提升率則最高可達7%。”斯堪尼亞中國售前總監崔蕊介紹說(shuō)，這就意味著(zhù)中國的物流用戶(hù)每輛車(chē)每年節省高達50000元的燃油費。

　　除了發(fā)動(dòng)機的變化外，為了適應中國國情，Streamline在主減速器、車(chē)橋以及其它細節方面都跟據中國市場(chǎng)的要求做了相應改進(jìn)。崔總表示，“STREAMLINE運用的所有零配件無(wú)論是性能還是強度，都采用歐洲標準，而且更加符合中國法規、適合中國的路況。”

　　滿(mǎn)足國四需求 降低環(huán)境污染

　　在進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，斯堪尼亞充分考慮中國國情，streamline配置13升歐四發(fā)動(dòng)機，完全符合中國國四排放標準的要求。13升歐4發(fā)動(dòng)機是斯堪尼亞第二代歐4SCR發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力從360馬力到480馬力不等，基于與歐5和歐6標準相同的發(fā)動(dòng)機平臺打造，節油性非常出色。

　　由于耗油量減少，斯堪尼亞全新Streamline還將幫助用戶(hù)降低車(chē)輛運營(yíng)對環(huán)境的影響，每年可減少二氧化碳排放量40噸。與歐3標準同類(lèi)車(chē)輛相比，斯堪尼亞全新Streamline顆粒物排放量可降低約80%，氮氧化物排放量可降低30%，這將有助于空氣質(zhì)量的改善。

　　斯堪尼亞全新streamline

在滿(mǎn)足國四需求的基礎上，斯堪尼亞還充分考慮到了用戶(hù)在使用尿素時(shí)的便利情況。為了保障尿素的及時(shí)供應，斯堪尼亞全新streamline配有OPD“車(chē)載自動(dòng)診斷系統”，只要尿素量低于液面傳感器，儀表盤(pán)上就會(huì )有顯示，提醒司機及時(shí)添加尿素。“很多用戶(hù)擔心如果尿素用完了不及時(shí)添加是否會(huì )影響車(chē)輛的繼續行駛，實(shí)際上尿素消耗完后，車(chē)輛還能跑，只是速度會(huì )有所降低，油耗也會(huì )提高，這也是為了提醒用戶(hù)及時(shí)添加尿素。”崔總介紹說(shuō)。[page]

　　多重設施 保障貨運安全

　　當然，斯堪尼亞除了關(guān)注產(chǎn)品的節能高效之外，對于駕駛員的安全也非常的重視，同步設計有駕駛員附加組合產(chǎn)品，包括內飾的喜好、座椅的選擇等等，力求在滿(mǎn)足駕駛員合理需求的情況下，為他們營(yíng)造舒適安全的駕駛環(huán)境。

　　同時(shí)，隨著(zhù)用戶(hù)對主動(dòng)安全及被動(dòng)安全的越來(lái)越重視，斯堪尼亞還推出了很多高配置的安全系統。“現在我們的產(chǎn)品會(huì )有安全帶的預解、安全氣囊、自適應巡航、航道偏離、自潰式駕駛室等高配置，客戶(hù)可以依據自己對安全的要求自由挑選。”崔總表示，尤其是自潰式駕駛室對于駕駛員來(lái)說(shuō)非常的關(guān)鍵和重要。

　　據了解，在前不久的一次事故中，一輛重卡以80公里/小時(shí)的速度發(fā)生了追尾事故，比較慶幸的是駕駛員駕駛的斯堪尼亞運輸車(chē)裝配了自潰式駕駛室，駕駛室后移將近一米，駕駛員安然無(wú)恙。“大家知道瑞典的碰撞測試非常嚴格，去年我們進(jìn)行駕駛員保護測試時(shí)，曾用分量較重的大擺錘對駕駛室進(jìn)行正面及正上面的碰撞試驗，斯堪尼亞卡車(chē)完全經(jīng)受住了考驗，盡管撞擊聲音很大，但是駕駛員非常安全。”正是基于對安全的責任感，斯堪尼亞將安全做到了極致。

　　智能化模塊設計 個(gè)性化定制服務(wù)

　　實(shí)際上，斯堪尼亞新streamline不僅僅是新一代產(chǎn)品的傳承和提升，更是一種全新的解決方案。在全新推出的斯堪尼亞streamline產(chǎn)品中，無(wú)論是輔助換擋系統還是駕駛員培訓系統，甚至是車(chē)輛的定制都是智能化模塊設計，根據用戶(hù)的實(shí)際需求進(jìn)行調整。

　　崔總表示，斯堪尼亞智能輔助換檔系統(Opticruise)擁有多個(gè)性能模式，以進(jìn)一步優(yōu)化燃料效率。此外，它還與經(jīng)濟巡航系統(Ecocruise)完全集成。全新的性能模式讓客戶(hù)能夠定制車(chē)輛性能，以適合于各類(lèi)運行工況，以及對功能和駕駛員影響的個(gè)人偏好­­­。“進(jìn)入中國市場(chǎng)的斯堪尼亞全新Streamline主要用于長(cháng)途運輸，所以標配的是標準模式和經(jīng)濟模式，假如客戶(hù)有特殊需求，我們可以為他提供越野模式和動(dòng)力模式。”不僅僅是換擋系統，就連經(jīng)濟時(shí)速只要連上電腦“2分鐘就可以完成設定”，非常的智能和方便。

　　除此之外，斯堪尼亞對駕駛員的培訓也區別與以往的簡(jiǎn)單技術(shù)培訓，而是根據需求將會(huì )提供一整套的駕駛員輔助系統。“根據與客戶(hù)的協(xié)議，我們會(huì )制定相應的培訓模式，從整體來(lái)看，斯堪尼亞駕駛員輔助系統將包含駕駛員智能評測、駕駛員培訓以及駕駛員輔導三個(gè)方面。輔導結束后，我們還會(huì )進(jìn)行定期的跟蹤來(lái)幫助駕駛員鞏固培訓成果。”崔總介紹說(shuō)，斯堪尼亞希望可以幫助駕駛員養成良好的駕駛習慣，更加正確高效的駕駛卡車(chē)。

　　正是有著(zhù)對中國市場(chǎng)的敏銳洞察力和對產(chǎn)品的足夠信心，一經(jīng)登陸中國市場(chǎng)，斯堪尼亞新streamline就受到了物流企業(yè)的歡迎，據悉已經(jīng)得到國內標桿物流企業(yè)的青睞，實(shí)現了訂單，預計2014年初產(chǎn)品到位。

　　談到未來(lái)斯堪尼亞產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展軌跡，崔總表示：“我認為斯堪尼亞未來(lái)的產(chǎn)品應該還會(huì )是由內而外的進(jìn)行創(chuàng )新，包括動(dòng)力系統，駕駛室等等，我相信幾年之后會(huì )有全新的平臺出現，因為新Streamline更加側重的是傳承、優(yōu)化與提升。”尤其是斯堪尼亞斥資4億瑞典克朗建造的用于試驗全規格卡車(chē)和客車(chē)的歐洲最先進(jìn)氣候風(fēng)洞實(shí)驗室正式落成，為斯堪尼亞產(chǎn)品的進(jìn)一步優(yōu)化提升提供了強大的保障，我們期待斯堪尼亞產(chǎn)品將會(huì )有更加優(yōu)秀的表現。

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