卡車(chē)網(wǎng)消息：2014年1月8日，國內首個(gè)自卸車(chē)行業(yè)組織深圳自卸車(chē)協(xié)會(huì )第三次會(huì )員大會(huì )在深圳召開(kāi)。集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理唐鋼、蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王柱江等攜聯(lián)合卡車(chē)最新智能渣土運輸產(chǎn)品出席本次會(huì )議。

集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理唐鋼

　　集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總唐鋼在本次會(huì )議上發(fā)言，指出：聯(lián)合卡車(chē)能夠作為此次深圳市自卸車(chē)協(xié)會(huì )第一屆三次會(huì )員大會(huì )的唯一展示車(chē)型感到十分榮幸，同時(shí)對于聯(lián)合卡車(chē)和深圳自卸車(chē)協(xié)會(huì )的合作前景表示極大的信心。

　　渣土車(chē)，又稱(chēng)拉土車(chē)、泥頭車(chē)，一般是指運送土沙石等建筑廢料的大卡車(chē)。城市渣土車(chē)治理和監管歷來(lái)是城市管理的一大難題，隨著(zhù)深圳及珠三角大都市中心區建設步伐的加快和城中村拆遷改造項目的大量實(shí)施，建筑垃圾清運秩序管理在城市市容管理中的重要性日益突出。然而由于監控有盲區，部分車(chē)輛對建筑垃圾和城市渣土不按指定地點(diǎn)傾倒的現象屢禁不止，給市政環(huán)衛和居民出行造成嚴重影響；同時(shí)，車(chē)輛超載致城市道路、橋梁損毀嚴重，城市交通要道需要不斷重復維修，消耗了大量人力、財力，給本就擁堵的城市繼續添堵……而城市渣土車(chē)在城市建設過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。

深圳自卸車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)吳仁開(kāi)做工作報告

　　為改變城市環(huán)境和形象，提高居民生活質(zhì)量，深圳市于2011年12月1日頒布關(guān)于加強“泥頭車(chē)”管理所發(fā)布的“四項倡議、四項措施”，力圖整治深圳市場(chǎng)泥頭車(chē)亂局，創(chuàng )造和諧環(huán)保的運輸環(huán)境。2013年年初，深圳自卸車(chē)協(xié)會(huì )經(jīng)多方考研，批量采購近百臺聯(lián)合卡車(chē)LNG自卸車(chē)投入深圳市城建工作中，成為首家登陸深圳市場(chǎng)的LNG自卸車(chē)企業(yè)。憑借著(zhù)這百臺LNG自卸車(chē)的優(yōu)異表現，今年聯(lián)合卡車(chē)攜手中集瑞江共同研發(fā)的6*4LNG新型城市渣土車(chē)再度被寄予厚望，在2014年1月8日舉行的第三屆深圳自卸車(chē)年會(huì )上盛裝亮相，據悉會(huì )在今年正式登陸深圳市場(chǎng)，致力于將令人敬而遠之的“泥頭車(chē)”變成城市一道賞心悅目的風(fēng)景線(xiàn)。

　　顛覆傳統認知，渣土車(chē)也要為城市“添色”

　　談及聯(lián)合卡車(chē)，重卡司機們喜歡用一句時(shí)下流行語(yǔ)形容“高端、大氣、上檔次。”而這次在深圳亮相的聯(lián)合卡車(chē)新型城市渣土車(chē)同樣不負眾望，徹底顛覆了人們對城市渣土車(chē)的傳統認知。這款車(chē)型主要用于裝載樓房渣土以及建筑垃圾，活動(dòng)區域為市區和城郊。用于替代常規的煤炭、砂石、礦粉運輸自卸和城市矩形渣土運輸自卸車(chē)。外形美觀(guān)大方富有線(xiàn)條感，從視覺(jué)效果上改變人們對城市渣土車(chē)的看法。“以往在城市里，大家看到傳統的渣土車(chē)會(huì )躲著(zhù)它走。而這款城市渣土車(chē)從外形上看，你會(huì )更愿意走近它，因為它更像是一輛展示車(chē)。”這有利于改變城市形象和面貌。

聯(lián)合卡車(chē)自卸車(chē)

　　安全環(huán)保，渣土車(chē)化身城市環(huán)衛車(chē)

　　近幾年來(lái)中國各大城市飽受霧霾危害，著(zhù)名節目主持人崔永元更是明確指出渣土車(chē)是城市霧霾的“罪魁禍首”。老式渣土車(chē)“拋、灑、遺、漏、冒黑煙”無(wú)時(shí)無(wú)刻的不再危害著(zhù)人們的身心健康。聯(lián)合卡車(chē)這款產(chǎn)品成功解決了遺、漏、撒等問(wèn)題，解決了環(huán)保問(wèn)題，與其說(shuō)是城市渣土車(chē)，其實(shí)更像是城市環(huán)衛車(chē)。

　　傳統渣土車(chē)的密封頂蓋多為機械或手動(dòng)式，很容易漏撒，也容易讓用戶(hù)“鉆空子”，聯(lián)合卡車(chē)新型城市渣土自卸車(chē)頂蓋系統是純電動(dòng)操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機自動(dòng)停止運轉，待頂蓋完全密閉后車(chē)輛方可發(fā)動(dòng)行駛。”大角度上裙板與側防護一體式設計，可防止卸貨過(guò)程中貨物滯留在車(chē)身，輪胎、油箱、車(chē)輛附件上真正實(shí)現車(chē)身無(wú)積料。智能化的控制操作方便可靠，能保證運輸過(guò)程中無(wú)拋灑。上裝采用中集瑞江特制5600mm*2300mm*1160mm的U型貨箱，自重輕、重心低、穩定性能好，保證卸料方便無(wú)殘留。發(fā)動(dòng)機則采用聯(lián)合動(dòng)力YC6K1034N-50LNG發(fā)動(dòng)機，排放滿(mǎn)足國五標準，更加清潔環(huán)保。

　　聯(lián)合卡車(chē)智能渣土車(chē)，省時(shí)省力又省心

　　國內第一代渣土車(chē)，僅滿(mǎn)足運輸功能，無(wú)標準，非環(huán)保，而目前絕大多數地區在使用的第二代機械化的渣土車(chē)，制動(dòng)性、抗側傾性差，舉升效率低，并且非智能控制，難監管，相比前兩種老式城市渣土車(chē)，聯(lián)合卡車(chē)推出的新型城市渣土車(chē)配置聯(lián)合通遠程管理系統，可以實(shí)現以下功能：

　　1、車(chē)輛載重能夠實(shí)現全面監控，確保車(chē)輛不超載；

　　2、車(chē)輛運營(yíng)范圍可控，超出運營(yíng)范圍車(chē)輛能被控制無(wú)法正常工作；

　　3、車(chē)輛行駛路徑可監控，防止進(jìn)入受限路徑；通知可以監控卸料地點(diǎn)；

　　4、車(chē)輛身份有顯著(zhù)標識，方便監管部門(mén)管理。

　　可以想象，在國人對環(huán)境保護和生活質(zhì)量要求不斷提高的今天，這種智能環(huán)保的新型城市渣土車(chē)取代老式“泥頭車(chē)”已是大勢所趨。深圳邁開(kāi)了城市渣土車(chē)更新?lián)Q代的第一步，據了解，目前深圳市擁有渣土車(chē)近8000輛，在未來(lái)幾年內會(huì )陸續完成城市渣土車(chē)的更新?lián)Q代，我們也希望未來(lái)在更多的城市看見(jiàn)它的“身影”。