有一種人，在大家埋頭苦干時(shí)，他選擇了抬頭望向遠方；

　　有一種人，在大家捧著(zhù)鐵飯碗享受安穩時(shí)，他選擇了下海經(jīng)商，迎接挑戰；

　　有一種人，敢做"出頭椽子"不顧大家的嘲笑，而就是這種人成為各個(gè)行業(yè)的佼佼者。遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)董事長(cháng)唐純就是這種人之一。

　　2014年2月28日，這是卡車(chē)網(wǎng)記者與遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)唐純董事長(cháng)第二次見(jiàn)面。而進(jìn)入遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)辦公樓還是第一次，若不是中國重汽SITRAK卡車(chē)圖標，記者誤以為沈陽(yáng)CBD中心辦公樓。一樓展廳內，象牙白SITRAK卡車(chē)有序擺列著(zhù)，整個(gè)畫(huà)面只能用"高端、大氣、上檔次"來(lái)形容，這與SITRAK高端卡車(chē)的定位如出一轍。對于SITRAK唐純董事長(cháng)說(shuō)到："如果說(shuō)中國重汽SITRAK是進(jìn)口卡車(chē)的替代品，不如說(shuō)是國內卡車(chē)用戶(hù)發(fā)展、升級最需要的卡車(chē)。"

遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)有限公司董事長(cháng)唐純

　　中國貨運急需卡車(chē)----SITRAK

　　2013年SITRAK品牌再市場(chǎng)投放半年多的時(shí)間后，實(shí)現總銷(xiāo)量達到300臺，遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)獲得了年度銷(xiāo)量冠軍。唐純回顧并總結到："去年的2個(gè)大客戶(hù)用的都是國產(chǎn)卡車(chē)，東風(fēng)天龍與解放J6，這也是國內近幾年主流貨車(chē)。用戶(hù)自身的業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，對運輸車(chē)輛品質(zhì)、性能、服務(wù)都需要提升。我認為這種提升是循序漸進(jìn)的，從價(jià)格上看30多萬(wàn)直接跨到80多萬(wàn)，難度系數太大。而重汽SITRAK從品質(zhì)、性能、服務(wù)、價(jià)格更符合用戶(hù)的發(fā)展需求。"

　　的確，在中國經(jīng)濟持續發(fā)展下，中國卡車(chē)生產(chǎn)技術(shù)由斯太爾老平臺切換到新技術(shù)應用，從早期的貨運到快速、高效物流。貨車(chē)、物流以及貨運人都在不斷的發(fā)展。有數據顯示，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)型90%上在30萬(wàn)元上下，價(jià)格在20萬(wàn)左右的車(chē)型更是占到較大比例。在中國卡車(chē)用戶(hù)金字塔結構中，高端用戶(hù)群體占有量不足10%，中端、低端為主體，這部分也是最有發(fā)展空間。

展廳內擺放的中國重汽SITRAK

　　這部分群體發(fā)展、壯大，對車(chē)輛的性能、品質(zhì)以及服務(wù)有了迫切提升的需求。若購買(mǎi)純進(jìn)口卡車(chē)其貨運規?？赡苌形催_到，若保持現狀業(yè)務(wù)有可能縮水。彷徨間，中國重汽SITRAK為用戶(hù)做出了選擇。其采用歐洲商用車(chē)巨頭德國曼的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，擁有三個(gè)工廠(chǎng)建設管理經(jīng)驗的司為公先生親自監管，每一個(gè)環(huán)節都達到歐洲品質(zhì)。同時(shí)在機體強度、經(jīng)濟性、噪音、高集成化、使用壽命等方面優(yōu)于國內重卡品牌。從杭州用戶(hù)車(chē)輛運行情況看，平均每月2.6萬(wàn)公里里程、車(chē)輛性能穩定，月收入達到5萬(wàn)元。（第一次換機油里程可達到6萬(wàn)公里；B10壽命可達150萬(wàn)公里。）SITRAK高品質(zhì)得到了驗證，滿(mǎn)足一大批用戶(hù)需求的。

　　"SITRAK卡車(chē)作為國產(chǎn)車(chē)的升級產(chǎn)品，是最符合國內升級用戶(hù)需求的，這個(gè)群體的發(fā)展也將推動(dòng)中國卡車(chē)行業(yè)。"唐純說(shuō)到。

　　基于對市場(chǎng)、行業(yè)深刻的分析，在SITRAK投入市場(chǎng)后，遼寧鑫鼎成為中國重汽東北區域第一家SITRAK代理，服務(wù)更多升級卡車(chē)用戶(hù)需求，推動(dòng)整個(gè)卡車(chē)行業(yè)發(fā)展。

　　原廠(chǎng)配件、強大的服務(wù)支持----后盾

　　2月28日，中國重汽SITRAK品牌用戶(hù)尊享包"4S-BOX"在遼寧鑫鼎正式發(fā)布，這是重汽SITRAK提供1324T以及150.63的服務(wù)外，又一個(gè)"超級隨身定制服務(wù)"項目。對于重汽SITRAK建立全方位、長(cháng)期服務(wù)支持的理念，唐純對此是最能理解、體會(huì )的！

　　22年的汽車(chē)配件銷(xiāo)售經(jīng)驗，讓他對服務(wù)的認識有所不同，對配件的認識更是深入！在沈陽(yáng)，在東北提起"沈陽(yáng)金鼎"用卡車(chē)的人可謂是無(wú)人不知。這是唐純于2001年成立汽車(chē)配件銷(xiāo)售公司。"我所經(jīng)營(yíng)的備配件，保證不摻假、不做假，哪怕一個(gè)最小螺絲，我也敢保證真品。"多年來(lái)，唐純是這么說(shuō)的，也是這么做的。

中國重汽原廠(chǎng)配件供應

　　2006年"沈陽(yáng)金鼎"成為中國重汽全國第一家"親人"配件銷(xiāo)售中心，采用了"超市"的模式進(jìn)行銷(xiāo)售。堅持以"誠信打造至尊，精通方顯卓越"為宗旨，在遼寧與黑龍江兩個(gè)配件庫、儲備了價(jià)值2000多萬(wàn)的配件，唐純的配件覆蓋東北三省各個(gè)角落。用過(guò)唐總配件的用戶(hù)都有這樣的感受："原來(lái)買(mǎi)配件都在小店鋪，雖然便宜但都用不住，這邊相對價(jià)格是貴點(diǎn)，但確實(shí)是好東西。'一分錢(qián)一分貨'！"

　　此前接觸過(guò)很多用戶(hù)都苦于"配件難買(mǎi)""配件不正規"，缺少配件供應車(chē)輛運行就沒(méi)有了堅強的后盾。在遼寧鑫鼎記者還了解到:目前SITRAK卡車(chē)的配件設備完全儲備好，覆蓋到各個(gè)目標區域，雖然還沒(méi)有銷(xiāo)售車(chē)輛?？芍^是"兵馬未動(dòng)糧草先行"。對于SITRAK卡車(chē)的用戶(hù)，強大配件服務(wù)保障了車(chē)輛的高效運行。

　　結合乘用車(chē)與商用車(chē)模式精準營(yíng)銷(xiāo)-----發(fā)展

　　記者在遼寧鑫鼎還發(fā)現，SITRAK車(chē)輛的展示都集中在室內的展廳，室外是沒(méi)有展車(chē)的。這種模式與高端轎車(chē)4S店的管理模式相似。不僅是硬件設備上參照乘用車(chē)的模式，在營(yíng)銷(xiāo)模式上也做了創(chuàng )新，在銷(xiāo)售模式借用乘用車(chē)數據化、精細化的管理體系，以及卡車(chē)行銷(xiāo)模式的結合，對客戶(hù)做精準化的劃分服務(wù)。"唐純說(shuō)到。

遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)有限公司辦公樓

　　在乘用車(chē)行業(yè)，數字化營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)大行其道，借助數字化營(yíng)銷(xiāo)給汽車(chē)廠(chǎng)商帶來(lái)的實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)值，正越來(lái)越受到車(chē)企重視。這種方式能準確地找到消費群，將精準的銷(xiāo)售線(xiàn)索轉換為實(shí)際購買(mǎi)。雖然這種模式在商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中還沒(méi)有被應用，唐純已經(jīng)看到這一營(yíng)銷(xiāo)模式的重要性，結合商用車(chē)的行銷(xiāo)模式正在轉化為鑫鼎所用。

　　遼寧鑫鼎實(shí)業(yè)在銷(xiāo)售管理上不同以往的模式，設立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)部主抓車(chē)輛的銷(xiāo)售、客戶(hù)的管理。而整個(gè)團隊擁有著(zhù)更高的素質(zhì)，一部分是有著(zhù)多年轎車(chē)銷(xiāo)售的豐富經(jīng)驗，另一部分是多年培養起來(lái)的配件銷(xiāo)售人員。通過(guò)兩股力量、兩個(gè)團隊的融合，更能有效的實(shí)現精細化的客戶(hù)管理與服務(wù)，對用戶(hù)服務(wù)體系更加完善、健全！

　　2014年又是一個(gè)新的挑戰，隨著(zhù)SITRAK產(chǎn)品品牌市場(chǎng)認知的提升，唐總也樹(shù)立了極具挑戰性的目標--全年銷(xiāo)售200臺，鎖定在冷鏈物流與?；愤\輸市場(chǎng)上，這部分客戶(hù)群體購車(chē)需求最有潛力。如果說(shuō)米蘭的時(shí)裝周是在引領(lǐng)服裝行業(yè)的潮流，記者認為：唐純正在用重汽SITRAK卡車(chē)引領(lǐng)中國卡車(chē)用戶(hù)的發(fā)展。日后會(huì )有多少人與鑫鼎接觸呢？唐純又將為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展做出多少個(gè)創(chuàng )新，很是值得期待！