研究制定機動(dòng)車(chē)保有量控制方案，交通高峰期，限制行駛路線(xiàn)，實(shí)現過(guò)路車(chē)輛不進(jìn)城……4月21日，《武漢市城市環(huán)境空氣質(zhì)量達標規劃（2013—2027年）》提交武漢市政府常務(wù)會(huì )討論。
近年來(lái)，武漢市機動(dòng)車(chē)保有量飛速上漲，機動(dòng)車(chē)污染物大量排放，導致城區二氧化氮濃度超標嚴重，也是PM2.5濃度居高不下的重要原因。
規劃提出，從目前起至2017年，該市將投資290億元，促進(jìn)城市環(huán)境空氣質(zhì)量逐年改善。同時(shí)，該市4年內將研究制定機動(dòng)車(chē)保有量控制方案，控制機動(dòng)車(chē)保有量快速增長(cháng)。鼓勵環(huán)保駕駛、減少機動(dòng)車(chē)污染排放。在不影響車(chē)輛正常行駛的地段，實(shí)行機動(dòng)車(chē)輛停車(chē)怠速熄火。同時(shí)還將擴大黃標車(chē)限行區域，今年年底前，三環(huán)（含）以?xún)鹊缆伏S標車(chē)限行。該市還將出臺優(yōu)惠政策，鼓勵個(gè)人購買(mǎi)和使用新能源或清潔能源汽車(chē)的相關(guān)政策，如采取直接上牌、財政補貼等措施。
規劃還提出，積極推進(jìn)城市外環(huán)路建設，交通高峰期，限制行駛路線(xiàn)，禁止大貨車(chē)進(jìn)入主城區主干道。力爭到2015年，實(shí)現過(guò)路車(chē)輛不進(jìn)城，從而減少過(guò)境車(chē)輛對市區空氣質(zhì)量的壓力。
2013年國家開(kāi)展的PM2.5濃度監測的74個(gè)城市中，武漢排名倒數第14位。武漢市空氣質(zhì)量在同類(lèi)城市中處于中下游。
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