自京港澳高速公路石安改擴建段和京石改擴建段開(kāi)始施工以來(lái)，我省境內首條八車(chē)道高速公路何時(shí)通車(chē)就備受關(guān)注。6月24日，記者在省高速公路管理局了解到，工程將于11月底具備通車(chē)條件，石安改擴建工程將于今年年底完工實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)。此外，京石改擴建工程也有望于年內實(shí)現通車(chē)。所以今年年內，省會(huì )市民駕車(chē)去北京到河南，將可暢享八車(chē)道，比預期通車(chē)時(shí)間提前了一年。

　　石安改擴建段全長(cháng)209公里，途經(jīng)石家莊、邢臺、邯鄲三市21個(gè)縣區。北起石家莊市藁城彭家莊307國道附近，至趙縣西封斯互通44公里為新建八車(chē)道路段；從西封斯互通到邯鄲臨漳縣冀豫界處165公里，為在原有石安高速公路基礎上進(jìn)行“四變八”擴建。24日，記者來(lái)到石安改擴建工程石家莊新建段北起點(diǎn)處，在這里，一座全國最長(cháng)的公路跨鐵路轉體式立交橋正在緊張施工。據相關(guān)負表人介紹，這座轉體橋自北向南需上跨石津干渠、307國道和石德鐵路，全長(cháng)955米，由兩個(gè)“T”構逆時(shí)針轉體83度而成，單個(gè)重量14300噸。是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，它的如期完工對全線(xiàn)實(shí)現通車(chē)起著(zhù)決定性的作用。目前正處于模板加固階段，已完成工程總量的70%。6月底開(kāi)始澆筑混凝土，8月中旬轉體完成，預計11月底具備通車(chē)條件。

　　目前，石安改擴建工程165公里擴建段僅剩面層以及護欄等輔助設施的施工，力爭9月底擴建段達到雙向八車(chē)道通車(chē)條件；石家莊44公里新建段路基已完成94%。到今年年底，全線(xiàn)實(shí)現通車(chē)，比預期通車(chē)時(shí)間提前半年。此外，京港澳高速公路京石改擴建工程也將于年內建成通車(chē)。通車(chē)后，京港澳高速京石段路基寬度將達到42米，由改造前的雙向4車(chē)道拓寬為雙向8車(chē)道，設計時(shí)速120公里，設計通行能力將由改造前的日均25000至30000輛車(chē)，上升為日均60000至80000輛車(chē)。