環(huán)保法規在逐步加碼，2014年10月30日，發(fā)改委等12部委聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于統籌加快推進(jìn)機動(dòng)車(chē)污染綜合防治方案的通知，對機動(dòng)車(chē)排放法規實(shí)施提出了嚴格的時(shí)間表，珠三角、長(cháng)三角和京津冀等區域在2016年全部實(shí)施國V。這意味著(zhù)商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級的全新發(fā)展階段。而在現階段即從2015年1月1日起全面實(shí)施國四，在這一政策倒逼產(chǎn)業(yè)升級的背景下，產(chǎn)品技術(shù)儲備就顯得極為重要。

　　誰(shuí)能邁得過(guò)國四的門(mén)檻，誰(shuí)就有可能緊跟產(chǎn)業(yè)升級的步伐最后成為市場(chǎng)最終的贏(yíng)家。在整車(chē)廠(chǎng)紛紛搶占國四市場(chǎng)的當下，終端用戶(hù)對產(chǎn)品的優(yōu)劣最具發(fā)言權。是否具備成熟的國四技術(shù)?產(chǎn)品在性能品質(zhì)上是否值得信賴(lài)?是否有適合各類(lèi)客戶(hù)運輸要求的輕卡產(chǎn)品?對于用戶(hù)拋出的一系列疑問(wèn)，福田奧鈴輕卡一一接招，在輕卡升級這一場(chǎng)大考驗中，以產(chǎn)品的全陣勢布局直面國四。

　　全系產(chǎn)品應對城市綠色物流

　　對于經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有國四車(chē)型，國四產(chǎn)品種類(lèi)是否齊全是最重要的問(wèn)題。有了國四車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商才能有得賣(mài)，用戶(hù)才能有得買(mǎi)。那么福田奧鈴在國四車(chē)型上應該說(shuō)足以滿(mǎn)足各類(lèi)輕卡用戶(hù)的選擇。

福田奧鈴輕卡

　　國四產(chǎn)品以?shī)W鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運為主，同時(shí)提供了奧鈴CNG天然氣動(dòng)力國V產(chǎn)品。在動(dòng)力匹配上，奧鈴為用戶(hù)提供多樣化選擇。奧鈴國IV系列輕卡配裝有康明斯、4JBTDi動(dòng)力、雷沃動(dòng)力和揚柴、朝柴等柴油動(dòng)力及云內純CNG動(dòng)力，奧鈴全系國四產(chǎn)品軸距從2490-5600mm，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，有1695、1800、1995和2200mm四種車(chē)身，具有發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和車(chē)身三大核心技術(shù)競爭優(yōu)勢,是目前中高端輕卡市場(chǎng)動(dòng)力最豐富、品種最齊全的中高端輕卡品牌。

　　其四大產(chǎn)品體系的區別在哪里呢?各個(gè)產(chǎn)品又是如何劃分的呢?我們來(lái)一探究竟。

　　奧鈴CTX作為其旗艦車(chē)型產(chǎn)品，以康明斯ISF動(dòng)力為突出優(yōu)勢，代表著(zhù)福田先進(jìn)的技術(shù)水平和自主創(chuàng )新能力。以50萬(wàn)公里無(wú)大修優(yōu)質(zhì)品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)的康明斯ISF在市場(chǎng)上現已經(jīng)突破80萬(wàn)公里無(wú)大修。匹配康明斯ISF2.8/ISF3.8動(dòng)力的奧鈴CTX產(chǎn)品具備節油、環(huán)保、可靠、總質(zhì)量輕等特點(diǎn)。奧鈴TX產(chǎn)品匹配4JB1TDi五十鈴升級動(dòng)力和雷沃4D系列動(dòng)力，分別滿(mǎn)足用戶(hù)城市/城郊物流市場(chǎng)為主的標載重載需求和高速重載的需求。奧鈴捷運國四新品，則匹配揚柴、大柴、朝柴、云內、全柴等動(dòng)力，產(chǎn)品覆蓋奧鈴全系列，可滿(mǎn)足城郊用戶(hù)對高速重載需求。奧鈴CNG天然氣動(dòng)力國V產(chǎn)品則是中國第一款達到國Ⅴ排放標準的天然氣輕卡產(chǎn)品，樹(shù)立了中國量產(chǎn)輕卡環(huán)保新坐標，具有節能、環(huán)保和安全三大競爭優(yōu)勢，是滿(mǎn)足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運輸工具。

　　國四專(zhuān)用車(chē)對標細分市場(chǎng)

　　在緊鑼密鼓布局國四市場(chǎng)的同時(shí)，福田奧鈴憑借技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，其冷藏車(chē)、危險品運輸車(chē)、郵政車(chē)、廣告宣傳車(chē)、環(huán)衛車(chē)和道路標志線(xiàn)清洗車(chē)等系列國四專(zhuān)用車(chē)已經(jīng)陸續投放市場(chǎng)，正在逐步拓展專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)奧鈴產(chǎn)品結構的調整。

道路標志線(xiàn)清洗專(zhuān)用車(chē)

　　以道路標志線(xiàn)清洗專(zhuān)用車(chē)為例，福田奧鈴與杭州太空高壓射流科技股份有限公司首次深度合作，依托中高端輕卡領(lǐng)軍品牌、一貫扎實(shí)值得信賴(lài)的車(chē)輛品質(zhì)，結合杭州太空高壓射流科技股份有限公司清潔專(zhuān)用和專(zhuān)利技術(shù)，共同打造這款具有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)標準的道路標志線(xiàn)清洗專(zhuān)用車(chē)。這款專(zhuān)用車(chē)在2014年8月20日至22日的第六屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì )上首次亮相。

　　奧鈴道路標志線(xiàn)清洗專(zhuān)用車(chē)，以先進(jìn)技術(shù)為基礎，針對國內相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)際狀況研制，現已獲得國家專(zhuān)利，并通過(guò)相關(guān)部門(mén)的檢測和鑒定。產(chǎn)品在推向市場(chǎng)前，已在全國二十幾個(gè)城市進(jìn)行了實(shí)驗和試用，大大縮短了工作時(shí)間，提升這城市交通標志線(xiàn)的改造效率。為環(huán)衛、交通、園林、路政等領(lǐng)域量身訂制一款高性能、高科技、高性?xún)r(jià)比的道路標志線(xiàn)清洗專(zhuān)用車(chē)輛，這也意味著(zhù)該領(lǐng)域進(jìn)入技術(shù)競爭的發(fā)展階段，而福田奧鈴搶先介入以領(lǐng)先科技布局這一領(lǐng)域。

　　專(zhuān)用車(chē)輛要求專(zhuān)用裝備具有專(zhuān)項技術(shù)突破，同時(shí)要求車(chē)輛底盤(pán)具有杰出性能，以科技驅動(dòng)行業(yè)升級是奧鈴品牌的核心價(jià)值，也是奧鈴打造差異化競爭力的根本。作為國內少數掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，福田奧鈴通過(guò)聯(lián)手康明斯，掌握新一代全電控輕型柴油機核心動(dòng)力制造技術(shù)，憑借渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統五大核心技術(shù)使得奧鈴產(chǎn)品整體性能全面提升，并為專(zhuān)用車(chē)提供品質(zhì)可靠的專(zhuān)用底盤(pán)。

福田奧鈴專(zhuān)用車(chē)輕卡產(chǎn)品

　　福田奧鈴輕卡品牌相關(guān)負責人表示，自2010年銷(xiāo)量突破6萬(wàn)臺后，奧鈴便已經(jīng)開(kāi)始從營(yíng)銷(xiāo)組織、人力資源、服務(wù)等方面為開(kāi)拓專(zhuān)用車(chē)和大客戶(hù)市場(chǎng)做準備。目前營(yíng)銷(xiāo)公司設有專(zhuān)門(mén)的大客戶(hù)部，負責專(zhuān)用車(chē)和大客戶(hù)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，尤其是專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品規劃，根據客戶(hù)的個(gè)性需求，從承載、動(dòng)力系統和傳動(dòng)系統的配置，甚至車(chē)輛的包裝提出系統的解決方案，全面推進(jìn)客戶(hù)訂制化管理與運營(yíng)。從戰略目標看，強化大客戶(hù)市場(chǎng)、專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也是奧鈴邁向中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的必經(jīng)之路。

　　在現有產(chǎn)品全部達到國四排放標準的同時(shí)，福田奧鈴輕卡也已經(jīng)做好了升級到國五、國六標準的技術(shù)儲備，在2014(第六屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽的啟動(dòng)儀式上，奧鈴CTX國V產(chǎn)品就已經(jīng)率先亮相，為2015年北京區域實(shí)施國V做好了準備。在輕卡國四這一全新起跑線(xiàn)上，奧鈴輕卡正迎來(lái)全新的發(fā)展契機。在不斷推進(jìn)技術(shù)升級和產(chǎn)品升級換代的同時(shí)，福田奧鈴時(shí)刻注重產(chǎn)品與市場(chǎng)需求的創(chuàng )變與整合，為產(chǎn)品品牌的長(cháng)久發(fā)展注入了不竭動(dòng)力。