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福田奧鈴CTX斬獲節油冠軍 完美詮釋國IV輕卡節油內涵

  2014年11月25日,第七屆中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮在京舉行,福田奧鈴CTX康明斯3.8L柴油動(dòng)力國IV輕卡獲得輕卡載貨車(chē)組3.4L以上組節油冠軍。在此次節油大賽中,福田奧鈴CTX輕卡以其領(lǐng)先科技與可靠品質(zhì)在節油方面實(shí)測達到噸百公里油耗5.31L,得到行業(yè)專(zhuān)家和評委領(lǐng)導的認可,一舉斬獲該組冠軍。

  冠軍實(shí)力源于整體完美匹配

  獲獎的奧鈴CTX 3.8L國Ⅳ輕卡是奧鈴品牌目前先進(jìn)技術(shù)應用比較全面的節油產(chǎn)品,也是奧鈴目前的銷(xiāo)售主銷(xiāo)產(chǎn)品,其節油關(guān)鍵點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機、車(chē)身設計以及整個(gè)傳動(dòng)系的配置等多個(gè)方面。

  本屆節油大賽,福田奧鈴CTX康明斯3.8L柴油動(dòng)力國IV輕卡以出色的油耗表現突出重圍,拿下所在組別的“節油冠軍”大獎,證明了它的實(shí)力。眾所周知,實(shí)現產(chǎn)品節油不能靠單一的要素,要靠整車(chē)的完美匹配才能實(shí)現整的節油性能。

  據了解,奧鈴CTX能夠實(shí)現綜合高效節油主要來(lái)自四大方面。首先是CTX配置了EBP節油開(kāi)關(guān)。福田奧鈴在其中高端輕卡產(chǎn)品上配裝了一般在重卡產(chǎn)品上才會(huì )出現的節油開(kāi)關(guān),可以依據重載、空載、爬坡等工況切換不同的動(dòng)力模式,讓客戶(hù)的車(chē)輛在動(dòng)力合理匹配的條件下形式,進(jìn)而發(fā)揮車(chē)輛效能的最大化,使燃油經(jīng)濟性充分發(fā)揮出來(lái)。

  其次,奧鈴CTX前臉造型較其他車(chē)型相對圓潤,采用符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線(xiàn)型車(chē)身設計不僅外觀(guān)時(shí)尚,而且能夠有效降低外部風(fēng)阻系數,有效降低整車(chē)油耗。

  第三,奧鈴CTX輕卡配裝康明斯發(fā)動(dòng)機,整體技術(shù)水平高,燃油經(jīng)濟性好,比同類(lèi)機型可節省8%的燃油消耗。

  第四,傳動(dòng)系、輪胎等配置效率高。奧鈴輕卡傳動(dòng)系統匹配合理,傳動(dòng)效率高。

福田奧鈴CTX斬獲節油冠軍 完美詮釋國IV輕卡節油內涵

  綜合效益助力國IV市場(chǎng)推廣

  勇奪節油冠軍使得奧鈴CTX國Ⅳ輕卡出色的節油性在權威評測與市場(chǎng)中得到驗證。負責本屆節油大賽奧鈴參賽車(chē)輛測試賽程服務(wù)工作的蚌埠市天發(fā)汽車(chē)修理廠(chǎng)站長(cháng)趙健表示:“從用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)情況來(lái)看,配裝康明斯ISF發(fā)動(dòng)機的奧鈴國Ⅳ輕卡比同類(lèi)競品節油近20%,一年下來(lái)用戶(hù)能節省1萬(wàn)多元。拋開(kāi)環(huán)保效益不談,在不到一年的時(shí)間內,用戶(hù)即可收回多出的國Ⅳ車(chē)輛購車(chē)成本。”

  作為福田奧鈴旗艦車(chē)型產(chǎn)品,節油只是奧鈴CTX突出優(yōu)勢的一個(gè)方面。“這個(gè)車(chē)各方面都非常好!”這是本屆節油大賽試駕員劉曉強對奧鈴CTX的整體評價(jià),他對CTX動(dòng)力強勁、制動(dòng)出色和注重細節的人性化設計有著(zhù)深刻的感受。“輕卡駕駛室的空間一般都比較小,而奧鈴的駕駛室座位后方帶有一個(gè)睡鋪,可以讓駕駛員有充足的空間休息,極大緩解其疲勞感,這個(gè)設計非常好。”他舉例說(shuō)。

福田奧鈴CTX斬獲節油冠軍 完美詮釋國IV輕卡節油內涵

  據了解,福田奧鈴CTX國IV高端輕卡產(chǎn)品由福田汽車(chē)與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯(lián)合定向開(kāi)發(fā),是福田先進(jìn)技術(shù)水平和自主創(chuàng )新能力的代表之作。奧鈴CTX產(chǎn)品利用動(dòng)力系統的升級帶動(dòng)整車(chē)整體性能、功能及品質(zhì)全面升級。匹配??礗SF2.8/ISF3.8動(dòng)力的CTX國IV輕卡,具有節油、環(huán)保、可靠、總質(zhì)量輕等特點(diǎn)。起步國IV的奧鈴CTX輕卡發(fā)動(dòng)機2萬(wàn)公里間隔保養,發(fā)動(dòng)機覆蓋87kw、96kw、105kw、115kw、125kw5種功率,后處理技術(shù)路線(xiàn)有SCR和EGR+DOC/POC兩種,能輕松實(shí)現國IV,并具備升級到國V的技術(shù)能力。

  福田奧鈴CTX定位高端輕卡,其匹配的旗艦動(dòng)力康明斯ISF發(fā)動(dòng)機通過(guò)了160萬(wàn)公里道路嚴格的可靠性試驗以及高溫、高寒、高海拔的極限試驗,可靠性能突出,更以50萬(wàn)公里無(wú)大修的高品質(zhì)獲得用戶(hù)的廣泛認可與好評。發(fā)動(dòng)機目前已涌現突破80萬(wàn)公里無(wú)大修用戶(hù)案例。奧鈴CTX輕卡在國IV形勢下,各地市場(chǎng)表現良好,產(chǎn)品影響力不斷增強,銷(xiāo)量也在逐步提升。

  在行業(yè)法規日益嚴格,節能環(huán)保要求日趨緊迫的新形勢下,負責城市生活運營(yíng)的高端物流市場(chǎng)對用車(chē)的節油性和可靠性要求在逐步提升。奧鈴CTX產(chǎn)品重點(diǎn)滿(mǎn)足這部分城市高端物流用戶(hù)需求,在滿(mǎn)足國IV排放標準的前提下,將以其節能高效受到用戶(hù)的廣泛認可與信賴(lài)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:崔曉美
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 奧鈴CTX 國四
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