第七屆節油大賽，最受矚目的無(wú)疑是LNG組別的比賽.隨著(zhù)國內霧霾現象的日益嚴重，2014年“清潔能源、綠色環(huán)保”等詞匯已經(jīng)越來(lái)越頻繁的進(jìn)入卡車(chē)人的視線(xiàn)。而今年節能冠軍獎項的評選，也是節油大賽第一次進(jìn)行LNG組別的評測，故而也是含金量最足的獎項。

　　天然氣重卡是聯(lián)合卡車(chē)最為看重的一個(gè)細分市場(chǎng)，早在2011年聯(lián)合卡車(chē)就提出了“國內LNG重卡第一品牌”的定位，也是目前國內唯一一家將LNG重卡作為核心和戰略產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)的重卡整車(chē)企業(yè)。節能冠軍，聯(lián)合卡車(chē)當仁不讓!

聯(lián)合卡車(chē)雙冠稱(chēng)王

　　聯(lián)合卡車(chē)K金版毫無(wú)疑問(wèn)是參賽的最佳選擇。K金版集成聯(lián)合卡車(chē)的SGIL基因(智能、安全、環(huán)保、輕量化)。動(dòng)力性方面，K金版搭載的YC6K400N發(fā)動(dòng)機是國內同功率段扭矩最大的天然氣發(fā)動(dòng)力，一步到位解決“小馬拉大車(chē)”的行業(yè)難題;

聯(lián)合卡車(chē)節油性能測試中

　　經(jīng)濟性方面，K金版標配的發(fā)動(dòng)機采用稀薄燃燒技術(shù)能夠有效降低氣耗，平均能耗成本比柴油車(chē)少25%以上;安全性方面，K金版發(fā)動(dòng)機也是目前國內唯一采用JACOBS缸內制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，LNG制動(dòng)功率高達17千瓦/升，同時(shí)四點(diǎn)懸浮的結構設計也能有效減少碰撞對駕駛員造成的傷害。

　　而聯(lián)合卡車(chē)K金版也不負眾望，以0.8kg/噸/百公里的優(yōu)異成績(jì)力壓群雄，將節油大賽首個(gè)節能冠軍獎項收入囊中。

　　在第六屆節油大賽的比賽中，聯(lián)合卡車(chē)K12 U420牽引車(chē)曾經(jīng)艷驚全場(chǎng)，以絕對優(yōu)勢拿下該組別的節油冠軍。今年第二次參賽的聯(lián)合卡車(chē)派遣目前市場(chǎng)炙手可熱的U380牽引車(chē)參賽，目標只有一個(gè)，成功衛冕!

　　比賽中，給試駕員劉曉強印象最深的便是聯(lián)合卡車(chē)強勁的動(dòng)力。在駕駛聯(lián)合卡車(chē)U380牽引車(chē)上比賽場(chǎng)地角度最大的陡坡時(shí)，劉曉強說(shuō)“這輛車(chē)的加速性非常好，速度提升很快，速度提升很快，稍微一點(diǎn)油門(mén)，明顯就能把速度提升上來(lái)。”強勁的動(dòng)力，讓劉曉強贊不絕口。同時(shí)，燃油經(jīng)濟性作為用戶(hù)最為關(guān)注的核心問(wèn)題，不僅影響著(zhù)使用收益還刺激著(zhù)聯(lián)合卡車(chē)積極改進(jìn)。如何將車(chē)輛運營(yíng)降到最低水平也一直是聯(lián)合卡車(chē)追尋的目標。

　　聯(lián)合卡車(chē)集成行業(yè)鏈最優(yōu)基因，其經(jīng)濟性完美詮釋了高端重卡的內涵。首先該款車(chē)匹配聯(lián)合動(dòng)力為其量身定制的YC6K系列發(fā)動(dòng)機，首次在發(fā)動(dòng)機行業(yè)運用可靠性增長(cháng)技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機使用壽命;整車(chē)與發(fā)動(dòng)機的完美匹配，使得該車(chē)在節油性能方面有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢;其次與發(fā)動(dòng)機相匹配的是法士特12JSD240TA，其最大輸入扭矩2400N.m，后橋采用485橋，可選速比3.7或3.364，使得聯(lián)合卡車(chē)整個(gè)傳動(dòng)系統動(dòng)力鏈更加高效、強勁;并且全車(chē)在不降低使用可靠性的基礎上進(jìn)行了輕量化改造，完美詮釋了節油重卡的"內涵"。