“我希望柳汽的乘用車(chē)市場(chǎng)占有率能夠達到2%，卡車(chē)達到6%。” 2014年12月11日，身穿一身簡(jiǎn)單西裝的程道然，坐在他堆滿(mǎn)汽車(chē)模型的辦公室接受采訪(fǎng)。這一年，正好是程道然加入東風(fēng)柳汽的第32個(gè)年頭。

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然

　　作為一位柳汽老兵，閱盡滄桑，內心篤定。

　　過(guò)去，這位內燃機工程師出身的掌門(mén)人并不愿意在媒體面前曝光，他更喜歡做自己的事，特別是研發(fā)新車(chē)型。而其對于中國商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展有著(zhù)獨特的理解和感悟： “未來(lái)卡車(chē)只有往高端走才是出路。2015年1月1日起國4排放標準的實(shí)施對于這個(gè)行業(yè)發(fā)展將起著(zhù)分水嶺作用，很多企業(yè)發(fā)展將會(huì )出現煎熬期。”

　　過(guò)去曾有人這樣評價(jià)東風(fēng)柳汽，它是一個(gè)有趣的企業(yè)，在東風(fēng)的板塊里它比較沉默，不聲不響，但總會(huì )給大家帶來(lái)特別的驚喜。

　　2014年?yáng)|風(fēng)柳汽旗下乘用車(chē)品牌東風(fēng)風(fēng)行累計銷(xiāo)售24.09萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.7%。成為了一匹成色十足的后起黑馬。這也是程道然接棒12年后，埋藏在他和柳汽人心中多年的夙愿，逐漸變成現實(shí)。

　　“柳汽是一個(gè)小企業(yè)，務(wù)實(shí)造車(chē)使我們走到了今天。”這是程道然經(jīng)常掛在嘴邊的一句話(huà)。

　　兩翼齊飛

　　“我們在商用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)走在全國前列，未來(lái)乘用車(chē)領(lǐng)域將加碼發(fā)力，形成兩翼齊飛格局。” 對于東風(fēng)柳汽的發(fā)展規劃，程道然給自己定了一個(gè)發(fā)展目標：乘用車(chē)與卡車(chē)車(chē)市場(chǎng)占有率分別達到2%和6%。

　　2014年，東風(fēng)風(fēng)行累計銷(xiāo)售24.09萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.7%。據了解，2014年以來(lái)，每月同比30%以上的高增長(cháng)，成為東風(fēng)風(fēng)行的銷(xiāo)售常態(tài)。而在年底收官戰前夕，東風(fēng)風(fēng)行又在廣州車(chē)展上推出了最新升級的2015款菱智與2015款景逸兩大產(chǎn)品線(xiàn)在12月銷(xiāo)售中扮演銷(xiāo)量沖鋒角色，引領(lǐng)東風(fēng)風(fēng)行順利達成今年23萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。

　　同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行早前上市的首款緊湊型三廂“高品質(zhì)越級家轎”景逸S50與國內首款自主品牌中高端MPV“首席公務(wù)艙”風(fēng)行CM7，在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的市場(chǎng)鋪墊后，也進(jìn)入了銷(xiāo)量的上升期。這無(wú)疑為東風(fēng)風(fēng)行打一個(gè)漂亮的2014收官戰又增添了信心。

東風(fēng)柳汽商用車(chē)

　　采訪(fǎng)過(guò)程中，記者了解到，隨著(zhù)新乘用車(chē)基地投產(chǎn)、首款轎車(chē)下線(xiàn)及發(fā)動(dòng)機項目奠基等舉措，向來(lái)“低調”的東風(fēng)柳汽也不再掩飾自己的野心——2018年實(shí)現年銷(xiāo)50萬(wàn)輛的規模，而這也意味著(zhù)東風(fēng)柳汽將擔起東風(fēng)大自主乘用車(chē)規模的“半邊天”。

　　面對今年乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展成績(jì)，程道然滿(mǎn)意地答道：“我們今年銷(xiāo)售能達到24萬(wàn)輛，這是一個(gè)新的起點(diǎn)。”

　　對于商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展，程道然表示，東風(fēng)柳汽從2011年起便開(kāi)始排放標準升級，經(jīng)過(guò)四年的發(fā)展，基本完成了排放由國三到國四的轉移升級，且我們的國四產(chǎn)品比例也是國內同行業(yè)最高的。

　　而這一樣的變化，也使得東風(fēng)柳汽在商用車(chē)市場(chǎng)立于不敗之地。

　　據了解， 2014年，在中重卡行業(yè)整體同比下滑7%的情況下，東風(fēng)柳汽商用車(chē)國內銷(xiāo)量仍保持有3.9萬(wàn)輛，市占率達4.4%，比2013年提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　為給用戶(hù)帶來(lái)成熟、可靠的國四產(chǎn)品，在上市之前柳汽已開(kāi)展近4年的試制、試銷(xiāo)工作。在柳汽的現有商用車(chē)產(chǎn)品中，乘龍M7、M5、M3系列車(chē)型成為柳汽征戰國四市場(chǎng)的主力軍，在符合國四排放標準前提下，其“安全、可靠、省油、高效”的優(yōu)異性能更是獲得了業(yè)界和市場(chǎng)的一致好評。

　　“每一次排放升級都會(huì )對行業(yè)帶來(lái)深遠的影響，排放升級過(guò)程也是行業(yè)洗牌的過(guò)程。”多年的商用車(chē)市場(chǎng)打拼經(jīng)歷，讓程道然對未來(lái)國四標準下的行業(yè)發(fā)展趨勢有著(zhù)自己獨到的預見(jiàn)，“對于重視技術(shù)升級的企業(yè)來(lái)說(shuō)，排放升級卻是一次機遇。”

　　在商用車(chē)行業(yè)，高效物流重卡霸龍康明斯M7C定位于中高端用戶(hù)訴求，由東風(fēng)柳汽與世界級發(fā)動(dòng)機企業(yè)康明斯聯(lián)合打造，經(jīng)過(guò)300多位中美卡車(chē)技術(shù)專(zhuān)家經(jīng)過(guò)3年的系統調校后重磅推向市場(chǎng)。2012年底一經(jīng)推出，即以“安全、可靠、省油、高效”的優(yōu)異性能獲得業(yè)界和市場(chǎng)的一致好評。無(wú)論是車(chē)輛的性能、品質(zhì)還是服務(wù)保障，霸龍康明斯M7C都史無(wú)前例的革新了業(yè)界對高效物流運輸用車(chē)的定義。

　　口碑式營(yíng)銷(xiāo)

　　“一定要給客戶(hù)最好的服務(wù)，同時(shí)讓用戶(hù)的體驗價(jià)值提升10%以上。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，為了滿(mǎn)足客戶(hù)發(fā)展需要，公司先后提出"優(yōu)購"和"6A服務(wù)"的概念，以此給予客戶(hù)最好的價(jià)值體驗。

　　試乘試駕，對于乘用車(chē)終端銷(xiāo)售標配“項目”，如今在商用車(chē)領(lǐng)域鮮有涉及，而東風(fēng)柳汽則是首個(gè)吃螃蟹者。

　　對于這一創(chuàng )舉，程道然道出其中原委：“因為我們國內物流公司的卡車(chē)更多過(guò)去是用進(jìn)口的，因為它對濕度，對質(zhì)量要求很高，當時(shí)我自己去跟一些物流公司談，他們老板就很實(shí)在的告訴我，寧可用進(jìn)口的車(chē)子，你國產(chǎn)車(chē)送給我，我覺(jué)得我用都很困難。換句話(huà)說(shuō)就是你送給我，我都不想用。”

　　“所以我們要突破這樣一種瓶頸，后來(lái)我覺(jué)得干脆我把各個(gè)牌照辦好，你先試用，不好我自己再來(lái)改。通過(guò)不斷的磨合，大家逐步能夠接受我們。”

　　“老老實(shí)實(shí)做人，老老實(shí)實(shí)做事。不僅對得起一份工作，也是一個(gè)事業(yè)!”程道然說(shuō)：“客戶(hù)不僅僅是你的消費者，也是你的銷(xiāo)售員，只有從用戶(hù)角度去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和做營(yíng)銷(xiāo)，他們才會(huì )成為你的朋友，才能成為生財之道的合作者，口碑效應很關(guān)鍵。”

　　在面對客戶(hù)的實(shí)際銷(xiāo)售過(guò)程中，程道然總說(shuō)的一句話(huà)是“你有什么困難，我幫你解決。”

　　對此，他舉例道：“物流公司、快遞公司是我的客戶(hù)，我解決物流快遞公司對車(chē)輛關(guān)注的問(wèn)題，而物流快遞公司只需去關(guān)注他們自己的客戶(hù)。”在今年“雙十一”還沒(méi)到來(lái)之前，為幫助物流快遞公司對應物流高峰，東風(fēng)柳汽專(zhuān)為快遞行業(yè)客戶(hù)成立了雙十一特別服務(wù)保障小組。針對保有柳汽快遞車(chē)較多的快遞公司大型分撥中心，柳汽提供全面駐場(chǎng)服務(wù)檢修和應急搶修小組。同時(shí)對未在駐場(chǎng)服務(wù)區域的中小型分撥中心，則提供每周2次上門(mén)服務(wù)，并安排綠色通道，提供專(zhuān)人、專(zhuān)線(xiàn)、專(zhuān)車(chē)對接服務(wù)。在運輸高峰過(guò)后的11月下旬，柳汽服務(wù)站針對快遞客戶(hù)車(chē)輛提供值班熱線(xiàn)電話(huà)、指定服務(wù)經(jīng)理及安排流動(dòng)服務(wù)車(chē)等專(zhuān)項服務(wù)，在接到車(chē)輛保障需求后，第一時(shí)間到達現場(chǎng)處理。憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)，以及東風(fēng)柳汽無(wú)微不至的服務(wù)保障，柳汽快遞車(chē)與信賴(lài)、選擇它的用戶(hù)們圓滿(mǎn)通過(guò)“雙十一”大考，而在快遞運輸這場(chǎng)與時(shí)間的終極比賽中，東風(fēng)柳汽成為與用戶(hù)攜手走到最后的那個(gè)可靠朋友。

　　在經(jīng)銷(xiāo)商生存堪憂(yōu)的現狀下，甚至退網(wǎng)。程道然卻對記者表示：“東風(fēng)柳汽旗下的經(jīng)銷(xiāo)商盈利面達94%。”

　　“我們真心幫經(jīng)銷(xiāo)商去培訓員工，幫他們去想辦法，這個(gè)可能柳汽在這一點(diǎn)上面跟其他企業(yè)不一樣。我們不會(huì )把與經(jīng)銷(xiāo)商合作當成一種純粹的生意，時(shí)間久了就有一家人的感覺(jué)，經(jīng)銷(xiāo)商也確確實(shí)實(shí)感知到柳汽在為他們想辦法。”程道然指出，“可能很多企業(yè)一看自己經(jīng)銷(xiāo)商有困難，會(huì )馬上換一種方法對待。但是只要是我們經(jīng)銷(xiāo)商有困難，我們企業(yè)都會(huì )全力以赴去幫他渡過(guò)難關(guān)。例如每次有自然災害的時(shí)候，對那個(gè)區域的經(jīng)銷(xiāo)商、配套商，我們會(huì )一家一家打電話(huà)問(wèn)有沒(méi)有什么困難，需要我們怎么幫助，我們這么多年一直是這樣去做的。”

　　井岡山精神

　　程道然在公司內部推行“井岡山精神”，他認為革命先輩不畏艱難堅持奮斗的精神與自主品牌發(fā)展創(chuàng )造之路有著(zhù)非常深刻的關(guān)聯(lián)。

　　眾所周知，井岡山是中國革命的搖籃，80多年前，在艱苦卓絕的井岡山斗爭中，我們黨形成了“堅定信念、艱苦奮斗，實(shí)事求是、敢闖新路，依靠群眾、勇于勝利” 的井岡山精神，為中國革命播撒了燎原火種，成為我們黨的寶貴精神財富。2008年世界金融危機，當時(shí)國際國內經(jīng)濟都十分疲軟，東風(fēng)柳汽也十分困難，面對紛繁復雜的困境，在此環(huán)境下，東風(fēng)柳汽開(kāi)始導入井岡山精神，公司上下學(xué)習老一輩無(wú)產(chǎn)階級革命家，在極端困難的條件下，堅定信念，克服困難，為人民為國家獻身的精神。

　　“我覺(jué)得井岡山精神對我們做自主品牌有很大的意義。我在井岡山學(xué)習的時(shí)候，井岡山老師也說(shuō)，當你們企業(yè)困難的時(shí)候，你們就上井岡山，能從井岡山里面獲得一種信仰，獲得一種精神。2008年以后，井岡山的精神在柳汽這樣一個(gè)團隊，樹(shù)立了一種信仰、一種精神、一種克服困難的勇氣。”程道然如是說(shuō)。

　　最初導入井岡山精神時(shí)，東風(fēng)柳汽召開(kāi)了中層以上干部會(huì )議。按照慣例，中干會(huì )短則兩天，長(cháng)則三天，但這次艱苦的閉門(mén)會(huì )議整整開(kāi)了一個(gè)月。正是這次會(huì )上，東風(fēng)柳汽第一次形成了“32字方針”，即“主動(dòng)思考，發(fā)現問(wèn)題，提出問(wèn)題，解決問(wèn)題;勇于挑戰，尋找標桿，學(xué)習標桿，超越標桿”。方針確定后，東風(fēng)柳汽按照確定思路層層推進(jìn)，面對困難勇于挑戰，面對問(wèn)題主動(dòng)思考，使井岡山精神在企業(yè)扎下了根，為企業(yè)克服困難起了很大的作用，幾年來(lái)東風(fēng)柳汽解決了一個(gè)又一個(gè)的問(wèn)題，超越了一個(gè)又一個(gè)的標桿，企業(yè)的銷(xiāo)量也一年一個(gè)臺階。32字方針也由此寫(xiě)進(jìn)了東風(fēng)柳汽企業(yè)文化理念中。

　　2014年，東風(fēng)柳汽組織中高層、骨干員工分五期共221人到井岡山接受革命傳統教育培訓，讓井岡山精神更深的植根于企業(yè)的各項管理之中，在全體員工中形成了為中國的汽車(chē)工業(yè)、為自主品牌、為企業(yè)發(fā)展而共同奮斗的理念。

　　“企業(yè)發(fā)展，員工幸福。”在東風(fēng)柳汽，每個(gè)員工談起這個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念時(shí)，自豪、感動(dòng)，無(wú)不洋溢其懷。

　　在柳汽員工眼中，程非常重視信用，答應員工的獎勵就一定會(huì )兌現。1998年時(shí)，程道然一年的收入8000元左右，但那一年有些大區銷(xiāo)售做得非常好，有人最高拿到了20多萬(wàn)元的獎勵。當時(shí)，有人提出了不同意見(jiàn)，但作為當時(shí)分管銷(xiāo)售的老總，程堅持予以?xún)冬F。

　　回顧扎根柳汽的這32年，程道然表示：“把隊伍帶出來(lái)了，這是我最驕傲的事。”目前，東風(fēng)柳汽的基層人員收入水平居柳州工薪階層前列，高于同城其它企業(yè)。

　　提及企業(yè)發(fā)展，程道然認為“落后地區最困難的地方不是資金，不是資源，而是人才。廣西是老少邊窮，廣西這四點(diǎn)都占了，而且還是在山區，怎么留住人才，我們企業(yè)便提出‘企業(yè)發(fā)展，員工幸福’。”

　　與當下很多企業(yè)高大上的口號相比，東風(fēng)柳汽的口號過(guò)于“小氣”，甚至很多高層提出異議，大家都覺(jué)得“太土了”。而程道然則提出了自己不同的意見(jiàn)：“包括新來(lái)的大學(xué)生，我們一些骨干，相對來(lái)講可以在柳州這個(gè)地方得到體面的生活。再加上柳州這些年，柳汽這些年雖然沒(méi)有一個(gè)快速的發(fā)展，但是每年都在往前面做，那么員工就感覺(jué)到有一種成就感。”

　　如今，東風(fēng)柳汽正試圖以其高速的發(fā)展來(lái)證明自己。東風(fēng)柳汽每一個(gè)進(jìn)步，都代表了自主品牌向上發(fā)展的動(dòng)力和進(jìn)步。

　　成功者難以復制，但是成功經(jīng)驗卻可以分享。

　　在東風(fēng)大自主的雄偉藍圖下，柳汽的新征程又將開(kāi)始。