日前,公安部交通管理局公布了2014年全國交通事故多發(fā)、死亡人數集中的10個(gè)路段。這10個(gè)路段的通車(chē)里程共計153公里,全年共發(fā)生交通事故1203起,造成451人死亡,平均每10公里發(fā)生78起、死亡30人。具體如下:

卡友行車(chē)需謹慎 全國十大高危路段公布八處與卡車(chē)相關(guān)
一、國道102線(xiàn)天津河北交界80公里至90公里路段,全年共發(fā)生交通事故279起、死亡149人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加71.2%,事故死亡人數增加1.4%。該路段事故形態(tài)主要以車(chē)輛正面、側面碰撞事故為主,占總數的78.8%。小型客車(chē)、重型貨車(chē)、摩托車(chē)是主要肇事車(chē)型,事故起數分別占總數的46.4%、24%和15.2%。
二、國道104線(xiàn)山東境內533公里至540公里路段,全年共發(fā)生交通事故298起、死亡80人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加230%,事故死亡人數增加9.6%。該路段事故形態(tài)以車(chē)輛側面碰撞事故為主,占64.5%。小型客車(chē)、摩托車(chē)、重型貨車(chē)是主要肇事車(chē)型,事故起數分別占50.4%、19.1%和15.1%。
三、國道327線(xiàn)山東境內77公里至87公里路段,全年共發(fā)生交通事故200起、死亡67人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加280%,事故死亡人數增加190%。車(chē)輛追尾碰撞是主要事故形態(tài),占71.5%。小型客車(chē)、大型客車(chē)是主要肇事車(chē)型,事故起數分別占60.5%和24.9%。
四、國道105線(xiàn)廣東境內2595公里至2605公里路段,全年共發(fā)生交通事故124起、死亡41人。與2013年相比,該路段交通事故死亡人數增加270%。車(chē)輛側面碰撞事故、車(chē)輛單方事故是該路段主要事故形態(tài),分別占總數的36.1%和17.6%。摩托車(chē)、小型客車(chē)是主要肇事車(chē)型,事故起數分別占總數的52.4%、38.8%。
五、甘肅省道營(yíng)蘭線(xiàn)95公里至104.4公里路段,全年共發(fā)生交通事故116起,死亡40人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加18.2倍,事故死亡人數增加100%。車(chē)輛側面碰撞事故、車(chē)輛單方事故是該路段主要事故形態(tài),占總數的66.7%。小型客車(chē)、重型貨車(chē)、摩托車(chē)是主要肇事車(chē)型,分別占總數的48.2%、26.4%和12.7%。
六、四川成都繞城高速50公里至70公里路段,全年共發(fā)生交通事故57起、死亡28人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加159%,事故死亡人數增加75%。車(chē)輛追尾碰撞事故、單方事故上升明顯,同比分別增加8倍和3倍。小型客車(chē)、重型貨車(chē)肇事大幅上升,同比分別增加4.5倍、3倍。
七、浙江杭州繞城高速95公里至114公里路段,全年共發(fā)生交通事故26起、死亡15人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加36.8%,事故死亡人數增加7.1%。車(chē)輛追尾碰撞是事故的主要形態(tài),占總數的76.9%。貨運車(chē)輛是主要肇事車(chē)型,事故起數占總數的60%。
八、青銀高速陜西榆林境內1050公里至1070公里路段,全年共發(fā)生交通事故29起、死亡11人。車(chē)輛追尾碰撞事故多發(fā),占總數的53.6%。重型貨車(chē)肇事突出,占總數的78.6%。
九、京昆高速四川廣元境內1553公里至1573公里路段,全年共發(fā)生交通事故49起、死亡10人。與2013年相比,該路段交通事故起數增加104.2%,事故死亡人數增加66.7%。車(chē)輛追尾碰撞事故、單方事故是該路段主要事故形態(tài),分別占總數的59.2%和20.4%。重型貨車(chē)肇事突出,占總數的63.3%,同比增加2.4倍。
十、京昆高速陜西安康境內1153公里至1172公里路段,全年共發(fā)生交通事故25起、死亡10人。車(chē)輛追尾碰撞事故、側面碰撞事故和車(chē)輛單方事故是該路段主要事故形態(tài),分別占總數的24%、20%和36%。重型貨車(chē)肇事突出,占總數的44%。
2015年春運已經(jīng)啟動(dòng),高速公路、國省道客貨運量大幅增加,跨區域長(cháng)途運輸、自駕車(chē)返鄉車(chē)輛增多,公安部交通管理局提示,請行經(jīng)上述10大交通事故高危路段的駕駛人注意觀(guān)察道路情況,謹慎駕駛。行經(jīng)道路中央、路側開(kāi)口路段,視距不良、線(xiàn)形不好時(shí),要提前減速,確認安全情況下慢速通過(guò),避免發(fā)生車(chē)輛碰撞和單方事故。
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