Duang~ Duang~ Duang~!搭載460馬力聯(lián)合動(dòng)力DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，搭配ZF16檔變速箱，于2014年8月已路試完成，就差申請公告了。只要公告獲得審批，用戶(hù)就可以訂車(chē)了。

　　從聯(lián)合卡車(chē)了解到，這款雙燃料發(fā)動(dòng)機可以沒(méi)有LNG，但必須有柴油。另外，柴油模式當然不能等同于混燃模式，而該款發(fā)動(dòng)機既有柴油引燃模式，也有混燃模式。

聯(lián)合卡車(chē)雙燃料動(dòng)力車(chē)型路試完成

　　聯(lián)合動(dòng)力在2015年度商務(wù)大會(huì )上推出了新品——車(chē)用和船用DPCI雙燃料發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機最大的亮點(diǎn)是，當燃氣不足或燃氣供給系統發(fā)生故障的時(shí)候能自動(dòng)切換成柴油模式，只燒柴油。這也就意味著(zhù)，在LNG供應不足的地區可以只燒柴油，在LNG供應充足的地區可以讓更清潔更經(jīng)濟的LNG燃料與柴油混燃。經(jīng)濟性和環(huán)保性簡(jiǎn)直杠杠滴!該款雙燃料發(fā)動(dòng)機還能有效減少氣體機特殊故障。保留柴油的潤滑作用，DPCI發(fā)動(dòng)機氣門(mén)及座圈的磨損要比純氣體機小得多，熱負荷與原機一樣，可靠性好。

　　最后，相信很多卡友會(huì )喜歡，細心的卡友會(huì )發(fā)現該車(chē)沒(méi)有尿素罐。是的，這個(gè)真沒(méi)有，因為柴油天然氣混燃的排放物要低于柴油，所以只要DOC顆粒捕捉就能達到國四標準，也就無(wú)需SCR系統，所以就可以在沒(méi)有尿素的情況下愉快的玩耍啦!