2015年3月5日十二屆全國人大三次會(huì )議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃。“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng )新成果深度融合于經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域之中，提升實(shí)體經(jīng)濟的創(chuàng )新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎設施和實(shí)現工具的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。

聯(lián)合卡車(chē) 2015年將為用戶(hù)帶來(lái)更極致的互聯(lián)網(wǎng)新體驗

　　“互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合卡車(chē)”的融合與部署

　　聯(lián)合卡車(chē)在2013年推出業(yè)界領(lǐng)先的聯(lián)合通智能管理系統，實(shí)現從傳統卡車(chē)到“互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合卡車(chē)”的智能化戰略部署。聯(lián)合通系統打通了傳統運輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)應用的邊界線(xiàn)，實(shí)現高端卡車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)化，同時(shí)打破了傳統運輸行業(yè)時(shí)間和空間壁壘，將智能卡車(chē)各個(gè)傳感器收集到的實(shí)時(shí)運行數據通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)呈現給用戶(hù)。用戶(hù)足不出戶(hù)即可了解車(chē)輛的運行狀態(tài)，并可對車(chē)輛運行情況進(jìn)行大數據分析，找到車(chē)輛運營(yíng)的趨勢，并可將趨勢進(jìn)一步轉化為未來(lái)的優(yōu)勢。隨著(zhù)聯(lián)合通的深入應用，越來(lái)越多的用戶(hù)(司機、調度員和車(chē)隊管理者等)體驗著(zhù)聯(lián)合通系統帶來(lái)的高效率運營(yíng)支持。

聯(lián)合卡車(chē) 2015年將為用戶(hù)帶來(lái)更極致的互聯(lián)網(wǎng)新體驗

　　“互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合卡車(chē)”給客戶(hù)帶來(lái)高效體驗

　　作為卡車(chē)互聯(lián)網(wǎng)化的領(lǐng)先企業(yè)，聯(lián)合卡車(chē)的聯(lián)合通智能系統給運輸行業(yè)客戶(hù)帶來(lái)了前所未有的高效體驗。配置聯(lián)合通相當于給聯(lián)合卡車(chē)裝上智能大腦，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)拉近車(chē)輛和客戶(hù)的距離，讓車(chē)輛更了解用戶(hù)的駕駛習慣，讓用戶(hù)更了解車(chē)輛的運行狀況?；ヂ?lián)網(wǎng)化的應用實(shí)現了聯(lián)合卡車(chē)和用戶(hù)的雙贏(yíng)。

　　聯(lián)合通可以對發(fā)動(dòng)機噴油數據進(jìn)行精確統計和分析，計算出車(chē)輛的平均油耗。通過(guò)對油門(mén)踏板、發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)輛時(shí)速的大數據分析，計算總結出司機的駕駛行為習慣。通過(guò)對平均油耗與駕駛行為的對比，可以及時(shí)發(fā)現需要改進(jìn)的地方，從而主動(dòng)優(yōu)化駕駛行為，提升車(chē)輛運營(yíng)的經(jīng)濟性能。同時(shí)，聯(lián)合通對車(chē)輛油箱進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，并每一分鐘反饋一次最新的油箱數據，如果油箱有異常聯(lián)合通會(huì )即時(shí)報警提醒用戶(hù)，為用戶(hù)的財產(chǎn)增加一份保障。

　　隨著(zhù)聯(lián)合卡車(chē)互聯(lián)網(wǎng)化的深入推進(jìn)，2015年將會(huì )有更多的智能設備、互聯(lián)網(wǎng)工具和手機APP作為智能工具接入聯(lián)合卡車(chē)，“互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合卡車(chē)”將為用戶(hù)帶來(lái)更極致的互聯(lián)網(wǎng)新體驗。