2015年3月18日，徐工汽車(chē)高端重卡漢風(fēng)在徐州新生產(chǎn)基地正式下線(xiàn)，國內高端重卡行業(yè)再添一名新秀。隨著(zhù)漢風(fēng)重卡的緩緩開(kāi)出，正式揭開(kāi)了徐工汽車(chē)在重型卡車(chē)制造行業(yè)的新征程。

　　徐工集團重卡"兩新"項目包含全新的生產(chǎn)基地建設和全新產(chǎn)品"漢風(fēng)"的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)。"漢風(fēng)"是徐工汽車(chē)公司根據集團"十二五"發(fā)展戰略規劃，為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歷時(shí)三年，斥巨資打造的新一代重卡，一方面借鑒了歐系重卡安全、可靠的特點(diǎn)，同時(shí)吸取了日系車(chē)輕量化的優(yōu)點(diǎn)，并歷經(jīng)各種性能試驗和累計近200萬(wàn)公里的可靠性試驗，是徐工集團將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為新興板塊的先導性產(chǎn)品。

徐工汽車(chē)漢風(fēng)重卡上市

　　此次活動(dòng)現場(chǎng)，徐工集團董事長(cháng)王民表示："徐工是一個(gè)接受挑戰不斷攀升的企業(yè)，越是行業(yè)低迷越要加大改革力度、不斷創(chuàng )新，漢風(fēng)重卡的推出將為徐工帶來(lái)新的競爭力，發(fā)展力。"

徐工集團董事長(cháng)王民

　　高機械化 新基地

　　徐工集團重卡全新生產(chǎn)基地-徐州徐工汽車(chē)制造有限公司位于江蘇省徐州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，項目總占地1382.26畝，總建筑面積40余萬(wàn)平方米，建設總投資25億元，目前已完成投資15億，具備年產(chǎn)6萬(wàn)輛重型卡車(chē)及4萬(wàn)臺工程機械駕駛室生產(chǎn)能力，按照國內領(lǐng)先技術(shù)水平的一流現代化重卡工廠(chǎng)定位和建設，生產(chǎn)高質(zhì)量，節能減排的全新重卡產(chǎn)品。

　　項目主要建設內容包括：整車(chē)生產(chǎn)區(含車(chē)身的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測、調控車(chē)間及車(chē)架聯(lián)合車(chē)間，工程機械聯(lián)合車(chē)間)，整車(chē)路試及成品停放區，公司資源綜合站房區及公司辦公管理區，項目建設注重，環(huán)保、低碳;生產(chǎn)上采用國內外成熟工藝，高效節能的制造設備，如車(chē)身焊接采用一體化焊接機及機器人焊接工藝，車(chē)身涂裝采用水性漆工藝，整車(chē)內飾裝配借鑒轎車(chē)生產(chǎn)理念既有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量，又實(shí)現了成熟、可靠、節能、環(huán)保及先進(jìn)性與經(jīng)濟性的協(xié)調統一;管理上采用數字化、信息化、智能化工廠(chǎng)管理系統，體現了高效率、低成本的現代化工廠(chǎng)理念。

漢風(fēng)重卡生產(chǎn)車(chē)間

　　車(chē)身涂裝間采用3層結構，單層占地面積12000平方米，一層主要為電泳、打磨工序、二層主要為打膠、噴涂工序，三層為通風(fēng)道輔助設施，該車(chē)間具備6萬(wàn)個(gè)重卡車(chē)身和2萬(wàn)個(gè)起重機駕駛室涂裝的能力，該車(chē)間采用先進(jìn)、成熟的生產(chǎn)工藝;供需完善、工藝先進(jìn)、環(huán)保節能、機械化程度高、檢驗測試手段齊全，工人做作條件安全良好，自動(dòng)化程度高。

　　產(chǎn)品涂裝工藝采用三涂層、三烘干，即底漆，中漆，面漆，底漆采用陰極電泳底漆，提高工件表面的耐腐蝕能力。中涂、面涂以及罩光漆采用溶劑型涂料，預留水性涂料，底漆、面漆全部采用ABB機器人自動(dòng)噴漆，噴漆質(zhì)量可達轎車(chē)標準，目前該項工藝處國內領(lǐng)先地位。

　　涂裝間噴漆采用全自動(dòng)機器人噴涂，中途和面漆噴漆采用全封閉連通結構，防塵效果好，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，烘房采用全封閉的室體，加熱效率高，室體潔凈度高。面漆、中涂、電泳烘房送排風(fēng)系統配置先進(jìn)。

　　總裝車(chē)間占地32000平方米，具備年產(chǎn)6萬(wàn)輛各型號重卡的生產(chǎn)任務(wù)，主要包括1條46工位U型滑板內飾裝配線(xiàn)和1條48工位U型地拖鏈底盤(pán)裝配線(xiàn)，目前這2條線(xiàn)的長(cháng)度均屬?lài)鴥戎?。并借鑒轎車(chē)裝配理念，儀表板。車(chē)門(mén)實(shí)驗模塊化裝配，設置專(zhuān)門(mén)裝配線(xiàn)。

　　發(fā)動(dòng)機總成、前橋、后橋、平和懸架、駕駛室、車(chē)架等全部采用自行小車(chē)系統上線(xiàn)，操作方便，減少了車(chē)間的物流量，有效提高生產(chǎn)效率。

　　以人為本 新產(chǎn)品

　　"漢風(fēng)"在產(chǎn)品同質(zhì)化高的背景下，把安全、可靠、經(jīng)濟、舒適和智能作為其產(chǎn)品的主要發(fā)展的特點(diǎn)，更加集中的體現徐工汽車(chē)以人為本，努力為用戶(hù)創(chuàng )造更多的價(jià)值，推進(jìn)安全高效經(jīng)濟的獲利方式的實(shí)現的發(fā)展策略。漢風(fēng)產(chǎn)品在整車(chē)安全性、經(jīng)濟性、駕乘舒適性、操作輕便性等方面達到國內同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　"漢風(fēng)"在安全性上，應用PCWS(牽扯防撞警惕系統)，LDWS(偏離車(chē)道警報系統)以及TMPS(車(chē)輪胎壓監測系統)等主動(dòng)安全系統;靜態(tài)轉向燈可實(shí)現彎道輔助照明，提高夜間行車(chē)安全性配裝的ALS(前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統)大幅度提高隧道行駛安全性等等特點(diǎn)。

　　在可靠性上：匹配國內主流部件供應商部件及可靠性的電器元器件;整車(chē)經(jīng)過(guò)零部件臺架試驗，整車(chē)臺架可靠性試驗，強化路面試驗等多重驗證，可靠性水平達到國內先進(jìn)水平。

　　更經(jīng)濟：根據細分工況特點(diǎn)，應用AVL Cruise 關(guān)鍵對動(dòng)力傳動(dòng)系統精心匹配;對空氣動(dòng)力學(xué)組建進(jìn)行優(yōu)化設計，整車(chē)風(fēng)阻系數達到國內先進(jìn)水平;通過(guò)選用輕量化主要總成部件，并應用CAE技術(shù)對主要結構件進(jìn)行拓撲設計，降低整車(chē)自重。

　　在舒適性上：應用人體工程學(xué)的設計方法，精心設計室內色彩和紋理。精心布置室內各類(lèi)裝置;對底盤(pán)的懸架系統和駕駛室懸置系統等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調校，平順性?xún)?yōu)于同行水平，采用各種控制技術(shù)和隔音裝置，室內噪音水平低于同行4-5Db。

　　"漢風(fēng)"產(chǎn)品的推出意味著(zhù)徐工汽車(chē)的產(chǎn)品覆蓋將從以工程車(chē)為主的產(chǎn)品格局轉向工程車(chē)和專(zhuān)用車(chē)為主，物流車(chē)為新的支撐面的"兩點(diǎn)一面"產(chǎn)品戰略的第二階段的目標的推進(jìn)。

　　"漢風(fēng)"在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品型譜的規劃上更加注重產(chǎn)品細節市場(chǎng)的需求和產(chǎn)品使用特性的滿(mǎn)足：更加注重整車(chē)性能的控制與適應性的改進(jìn);更加注重底盤(pán)和改裝車(chē)上裝一體化的開(kāi)發(fā)，使得整車(chē)的性能和布置更加的合理使用;更加注重高中低速檔不同配置需求產(chǎn)品的組合能力的形成;更加合理經(jīng)濟的實(shí)現全平臺產(chǎn)品的同步開(kāi)發(fā)，同步上市;具有更加使用的產(chǎn)品組合。

　　民族重任 新品牌

　 在全新基地竣工投產(chǎn)、全新產(chǎn)品上市之際，徐工汽車(chē)同步發(fā)布“HANVAN 漢風(fēng)”品牌，全面實(shí)施徐工“HANVAN 漢風(fēng)”重卡品牌戰略，打造徐工主品牌下的第二層次重卡產(chǎn)業(yè)品牌。計劃用三到五年時(shí)間將“HANVAN 漢風(fēng)”培育成國內重卡行業(yè)主流品牌。

　　發(fā)展徐工品牌的重卡20年前就是一個(gè)“徐工夢(mèng)”，也是所有徐州人的“汽車(chē)夢(mèng)”。2008年，在省委、省政府和市委、市政府全力支持下，徐工集團通過(guò)戰略并購初圓重卡夢(mèng)，2008年9月21日，位于南京市雨花臺區的南京徐工汽車(chē)制造有限公司成立。

　　2009年，徐工以成熟穩重的戰略思維和前瞻性，結合已有的產(chǎn)品平臺與戰略目標，制定了“兩點(diǎn)一面”的階段性的產(chǎn)品與市場(chǎng)戰略，即以工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)為點(diǎn)，物流車(chē)為面，用以點(diǎn)帶面的路徑起步徐工的重卡產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品與市場(chǎng)方向明確后，徐工汽車(chē)加大研發(fā)投入、產(chǎn)品升級、技術(shù)改造、服務(wù)備件體系建設等工作。目前，已完成了68款搭載了濰柴、上柴、康明斯發(fā)動(dòng)機的常規國四車(chē)型的開(kāi)發(fā)，擁有了中、重卡以及非公路自卸等將近300個(gè)車(chē)型，排放水平滿(mǎn)足國三、國四、國五標準，出口產(chǎn)品同步歐標。開(kāi)發(fā)了天然氣牽引車(chē)、天然氣專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)、LNG攪拌車(chē)等環(huán)保型重卡。工程車(chē)產(chǎn)品已成功覆蓋到城建、環(huán)衛、礦山、特種車(chē)等施工領(lǐng)域，其中自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)產(chǎn)品得到了市場(chǎng)和用戶(hù)的廣泛好評。

　　作為新進(jìn)入者，徐工汽車(chē)不走尋常路，精準細分市場(chǎng)，恰逢其時(shí)地研發(fā)制造出了非公路重型自卸車(chē)。非公路重型自卸車(chē)作為明星產(chǎn)品，獲得了2013年江蘇省首批高新技術(shù)產(chǎn)品稱(chēng)號、2013年度機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎等榮譽(yù)。2013年以來(lái)，徐工汽車(chē)自主研發(fā)的跨界非公路自卸車(chē)產(chǎn)品，已連續2年位居國內年度產(chǎn)銷(xiāo)量第一和出口第一，躍升至行業(yè)的領(lǐng)軍者地位。同時(shí)，還充分發(fā)揮了徐工集團產(chǎn)業(yè)互補優(yōu)勢，推出了工程施工產(chǎn)品與服務(wù)的成套解決方案，形成了重卡行業(yè)內獨一無(wú)二的商業(yè)模式。

　　徐工漢風(fēng)重卡的推出，呈現出的不僅僅是一個(gè)新品牌，一個(gè)新重卡，一個(gè)新基地，更是一個(gè)民族企業(yè)發(fā)展的重任。漢風(fēng)重卡最終會(huì )為行業(yè)帶來(lái)怎樣的風(fēng)氣，讓我們一起期待他的表現。