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聯(lián)合卡車(chē)U480征服云南高坡 實(shí)力成就坡度之王

  云南有較為豐富的水能資源,同時(shí)其地勢4%為平壩地區,96%為山區,風(fēng)能資源也相當可觀(guān)。云南省姚安縣四周環(huán)山,平均海拔1800米,保頂山海拔最高超過(guò)2700米,有著(zhù)極具開(kāi)發(fā)潛力的風(fēng)能資源。在這里,一項總投資超過(guò)62.09億元的國家風(fēng)電項目正在建設中。

聯(lián)合卡車(chē)運輸風(fēng)能設備
聯(lián)合卡車(chē)運輸風(fēng)能設備

  而在山區風(fēng)力發(fā)電機建設中,運輸的風(fēng)機塔體及長(cháng)達52.4米,玻璃鋼材質(zhì),重達12噸的風(fēng)葉就是一項艱巨的任務(wù),尤其是要將這些“巨劍”由山底經(jīng)過(guò)曲折陡峭的山路運達風(fēng)力資源豐富的山頂。云南姚安風(fēng)電項目風(fēng)機風(fēng)葉運輸車(chē)輛共計30余輛,堂豪大件運輸有限公司共承接30組90片風(fēng)力發(fā)電機葉片運輸,而這90片風(fēng)葉全部由三臺聯(lián)合卡車(chē)U480牽引車(chē)完成。

聯(lián)合卡車(chē)U480工作現場(chǎng)
聯(lián)合卡車(chē)U480工作現場(chǎng)

  從姚安縣城風(fēng)機風(fēng)葉存放基地到山頂風(fēng)機施工現場(chǎng)共30公里,大大小小彎道212個(gè),最大坡度超過(guò)30°,每組風(fēng)葉運輸到山頂風(fēng)機組裝地至少需要5個(gè)小時(shí),如此運輸路況自然對車(chē)輛品質(zhì)及配置提出高要求。聯(lián)合卡車(chē)根據用戶(hù)實(shí)際需要,為用戶(hù)配置了三臺K12發(fā)動(dòng)機480馬力,法士特16擋變速箱,奔馳6.73速比后橋,1200鋼絲胎, 大馬力大速比、重型載重的配置,有力地支持了這一國家風(fēng)電工程項目。

聯(lián)合卡車(chē)U480工作現場(chǎng)
聯(lián)合卡車(chē)U480工作現場(chǎng)

  實(shí)際運輸過(guò)程是經(jīng)過(guò)詳細評估的,由起重機吊起風(fēng)葉,風(fēng)葉通過(guò)螺栓固定在安裝有液壓轉向的后座底盤(pán)上,這個(gè)液壓底盤(pán)可以實(shí)現轉向和升降。在運輸過(guò)程中,根據路況,不斷調整風(fēng)葉高度及方向,以順利實(shí)現車(chē)輛持續爬坡和通過(guò)大大小小的彎道。

  車(chē)隊長(cháng)在談?dòng)密?chē)感受時(shí),說(shuō)到:“這3臺聯(lián)合卡車(chē)是這一起30多臺車(chē)里表現公認最好用的,即便在坡度最陡的坡道,也能一口氣完成上坡加轉彎。”

  延綿在山脊上迎風(fēng)旋轉的風(fēng)力發(fā)電機,源源不斷地產(chǎn)生電力并升壓輸送到各地。為了這些“巨劍”在山頂加冕,再陡的坡,再急的彎,再高的山,都終將成為卡車(chē)窗外的風(fēng)景,卡車(chē)就是這樣拉來(lái)風(fēng)電的。

來(lái)源:聯(lián)合卡車(chē) 作者:郝記
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