新年剛過(guò)，卡車(chē)司機們的工作熱情已經(jīng)很高漲，之前的躊躇滿(mǎn)志也到了大展拳腳的時(shí)候，那么問(wèn)題來(lái)了，有無(wú)現成的運輸車(chē)?選擇什么樣的運輸車(chē)合適?什么樣的產(chǎn)品既經(jīng)濟又環(huán)保?相信這是很多卡車(chē)司機的心聲，今天卡車(chē)網(wǎng)記者特為短途物流運輸的用戶(hù)們推薦幾款合適的雙燃料車(chē)型，幫助大家在運輸的道路上快人一步，贏(yíng)在起跑線(xiàn)上。

　　推薦一：時(shí)代馭菱VQ5雙燃料車(chē)

　　推薦理由：品牌基礎好，產(chǎn)品受眾群體多，經(jīng)濟性好。

時(shí)代馭菱VQ5兩用燃料車(chē)

　　時(shí)代馭菱自2007年7月上市以來(lái)，憑借過(guò)硬的品質(zhì)及"省油、多拉、空間大"的功能訴求迅速得到了市場(chǎng)和用戶(hù)的認可，成為微卡市場(chǎng)當仁不讓的領(lǐng)軍品牌。2012年推出的時(shí)代馭菱VQ系列兩用燃料車(chē)不僅可以滿(mǎn)足用戶(hù)環(huán)保的需求，在經(jīng)濟性上更是讓人欣喜。

　　時(shí)代馭菱VQ5配置的是BJ486EQV4發(fā)動(dòng)機。此款發(fā)動(dòng)機采用先進(jìn)的VVT可變氣門(mén)技術(shù)，優(yōu)化氣門(mén)開(kāi)始時(shí)間和角度，提高進(jìn)氣效率，降低燃油或燃氣消耗，降低排放，更加省油。同時(shí)，配裝486環(huán)保節能動(dòng)力，16氣門(mén)雙頂置凸輪軸設計，提升功率，降低油耗，動(dòng)力性更強，使用起來(lái)絕對動(dòng)力十足。此外，使用天然氣時(shí)動(dòng)力損耗小，比使用汽油省錢(qián)50%以上，比柴油車(chē)型更節省，不用三年就能省出一輛馭菱車(chē)。

　　推薦二：唐駿小寶馬雙燃料車(chē)

　　推薦理由：裝配兩個(gè)氣罐和一個(gè)油箱，續航里程長(cháng)，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，杜絕萬(wàn)一出現。

唐駿汽車(chē)小寶馬雙燃料車(chē)

　　隨著(zhù)國家環(huán)保治理力度的加強及黃標車(chē)淘汰步伐的加快，在2400-2800軸距間運載輕拋物的貨車(chē)市場(chǎng)出現了需求空間。唐駿汽車(chē)抓住機遇，適時(shí)推出了多款2400-2800軸距間的輕卡產(chǎn)品，尤其是油氣雙燃料動(dòng)力車(chē)型有更多選擇。

　　唐駿小寶馬雙燃料車(chē)作為2400和2800軸距自吸柴油車(chē)的用戶(hù)群體替代產(chǎn)品，滿(mǎn)足城區及城鄉結合部短途物流群體，原裝油氣雙燃料車(chē)型，雙燃料公告是獨有的優(yōu)勢;發(fā)動(dòng)機(汽油/CNG:61/54kW)動(dòng)力強勁，燃氣經(jīng)濟實(shí)惠，突出更環(huán)保、更經(jīng)濟;裝配兩個(gè)氣罐和一個(gè)油箱，續航里程長(cháng)，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，杜絕萬(wàn)一出現。

　　唐駿小寶馬具有單排、排版和雙排多種選擇。

　　產(chǎn)品參數：

　　推薦三：時(shí)代驍運1600車(chē)身486CNG新產(chǎn)品

　　推薦理由：短軸距、窄輪距，轉彎半徑僅5m，充分適應城市、城鄉、城鎮、山區巷道運輸。

時(shí)代曉運

　　時(shí)代驍運1600車(chē)身486CNG新產(chǎn)品采用的就是油、汽雙線(xiàn)路ECU控制，高效節能，滿(mǎn)載百公里油耗9.0L、燃氣11m3，運營(yíng)成本較常規燃油節約20%。動(dòng)力匹配優(yōu)良，性能出眾，空載車(chē)速可達120km/h，滿(mǎn)載車(chē)速100km/h以上。同時(shí)，在安全和舒適性上也毫不遜色，標配空調，電動(dòng)隨速助力轉向，操控穩健，駕乘更舒適。在制動(dòng)上采用盤(pán)式制動(dòng)、感載比例閥，空、滿(mǎn)載制動(dòng)力分配更合理，制動(dòng)性能優(yōu)異。

　　在續航能力上，時(shí)代驍運雙燃料車(chē)裝配50L油箱和80L氣罐輕松解決了這一難題，燃料可手動(dòng)切換，續航里程800公里以上。加之短軸距、窄輪距，轉彎半徑僅5m，充分適應城市、城鄉、城鎮、山區巷道運輸。

　　產(chǎn)品參數：