卡車(chē)網(wǎng)最新消息，2015年5月26日，在中國載貨汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(huì )召開(kāi)本年度第二次峰會(huì )上，8家車(chē)企一汽解放汽車(chē)有限公司、東風(fēng)商用車(chē)有限公司、中國重型汽車(chē)集團有限公司、陜西汽車(chē)集團有限責任公司、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司和東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司共同簽署了《關(guān)于載貨汽車(chē)安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的倡議書(shū)》。

　　《倡議書(shū)》主要包括以下幾點(diǎn)：一是承諾（C8成員）按照GB7258-2012標準要求，安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）；二是倡議全行業(yè)載貨汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照GB7258-2012標準要求，安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）；三是號召載貨汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)主體責任，加強相互監督，共同維護載貨汽車(chē)行業(yè)聲譽(yù)，積極配合政府有關(guān)部門(mén)做好生產(chǎn)一致性管理工作。

　
江淮帥鈴輕卡配有ABS系統

　　雖然這僅是一份倡議書(shū)，不具備法律效應，各家怎樣執行還有待觀(guān)察。但不容忽視的是這8家企業(yè)在卡車(chē)行業(yè)的地位及產(chǎn)銷(xiāo)占比。而且該倡議活動(dòng)還得到了政府有關(guān)部門(mén)的肯定和中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的支持。

　　其實(shí)細細推敲該倡議書(shū)，并結合目前的行業(yè)情況，該倡議書(shū)更大的指向是總質(zhì)量小于12000KG的載貨車(chē)市場(chǎng)。因為早在2014年9月1日開(kāi)始，卡車(chē)企業(yè)就必須按照工信部產(chǎn)業(yè)政策司的要求及GB7258-2012規定,對新生產(chǎn)車(chē)輛，實(shí)施危險品貨物運輸車(chē)和半掛牽引車(chē)、總質(zhì)量大于等于12000KG的貨車(chē)和專(zhuān)項作業(yè)車(chē)及總質(zhì)量大于10000KG的掛車(chē)安裝防抱死制動(dòng)裝置(即安裝ABS系統)，現在市場(chǎng)在售的中重卡車(chē)型都是符合這條國標安裝有ABS。來(lái)自福田戴姆勒市場(chǎng)管理部產(chǎn)品認證與管理科科長(cháng)李文超在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)也認同了該觀(guān)點(diǎn)，他表示，該倡議書(shū)中提及的范圍主要涉及我們常見(jiàn)的微卡、輕卡及部分中卡，對中重卡沒(méi)有影響。

　　
載貨車(chē)ABS控制系統

　　同時(shí)來(lái)自一汽解放青島市場(chǎng)服務(wù)部產(chǎn)品工程師張嘉陽(yáng)從產(chǎn)品技術(shù)角度向我們作出解釋?zhuān)?quot;這項倡議書(shū)其實(shí)主要針對輕型載貨車(chē)而言，本身ABS技術(shù)對于各個(gè)廠(chǎng)家而言都不是難點(diǎn)，但不可忽略是其成本計算。加裝ABS的輕卡車(chē)型售價(jià)要比同類(lèi)型車(chē)型高2000-3000元，這對于售價(jià)在3-4萬(wàn)的微卡來(lái)說(shuō)，2000多元的成本提高還是會(huì )考慮一下的。但不可忽略的是ABS提高了載貨汽車(chē)行駛安全性，保護消費者權益，促進(jìn)了行業(yè)健康發(fā)展。"

　　可以明確看出，這項倡議主要針對總重12T以下的載貨車(chē)，如果以上8家企業(yè)在載貨汽車(chē)產(chǎn)品安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）以后，再結合去年9月1日起開(kāi)始執行的標準，可以說(shuō)卡車(chē)加裝ABS系統將再一次得到普及，我們的卡車(chē)產(chǎn)品的安全性也會(huì )再次得到提高。

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