“5月份對應的目標市場(chǎng)占有率達到32.9%，福田奧鈴在1-5月份的平均市場(chǎng)占有率達30.6%，市場(chǎng)占比增長(cháng)1.6%。”福田汽車(chē)輕型商用車(chē)事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理奧鈴銷(xiāo)售公司經(jīng)理王金河近日在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　2015年的輕卡市場(chǎng)更像是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰爭，在慘淡的市場(chǎng)形勢下各大輕卡品牌的競爭愈發(fā)激烈。整體市場(chǎng)不斷縮水，更高的市場(chǎng)占有率意味著(zhù)一個(gè)品牌有著(zhù)超越其對應目標品牌的優(yōu)勢特點(diǎn)。那么，福田奧鈴究竟是如何在淡市中搶占更多市場(chǎng)份額謀取更大生存空間的呢?

　　搶抓機遇多重優(yōu)勢出擊

　　王金河認為，奧鈴品牌之所在低迷市場(chǎng)有如此強勁的表現，得益于持續的技術(shù)創(chuàng )新和國家排放法規的升級。據了解，在2014年7月1日國IV排放標準正式實(shí)施前，福田奧鈴國IV產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)發(fā)到位，并布局推廣。王金河表示，“在其他輕卡品牌仍處于觀(guān)望狀態(tài)中時(shí)，奧鈴已經(jīng)前瞻到這一趨勢中的機遇，大刀闊斧推廣國IV產(chǎn)品拓展國IV市場(chǎng)，僅在2014年下半年奧鈴已于全國區域范圍內舉辦了近80場(chǎng)國IV輕卡品鑒會(huì )，大力推動(dòng)終端市場(chǎng)用戶(hù)對國IV輕卡的認可與了解。”

福田汽車(chē)輕型商用車(chē)事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理奧鈴銷(xiāo)售公司經(jīng)理王金河

　　在搶抓機遇的前提下，福田奧鈴產(chǎn)品的多重優(yōu)勢為其在淡市贏(yíng)得更多話(huà)語(yǔ)權。王金河介紹，福田奧鈴產(chǎn)品從軸距、車(chē)型、動(dòng)力等多方面進(jìn)行了全面布局，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。奧鈴品牌產(chǎn)品軸距從2.49-5.6米，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，貨廂長(cháng)度從3米-7.8米布局;有輕貨、重貨、標載車(chē)型;動(dòng)力方面，奧鈴輕卡配裝有康明斯動(dòng)力、4JBTDi動(dòng)力、雷沃4D動(dòng)力和揚柴、朝柴等社會(huì )動(dòng)力以及云內純CNG動(dòng)力，對應奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運和奧鈴NG四大產(chǎn)品線(xiàn)，是目前中高端輕卡市場(chǎng)動(dòng)力最豐富、品種最齊全的品牌。“產(chǎn)品適應范圍較廣，可根據用戶(hù)不同需求提供相應配置種類(lèi)產(chǎn)品成為奧鈴品牌在當前競爭激烈的輕卡市場(chǎng)最為顯著(zhù)的特點(diǎn)之一。”王金河表示，“此外，匹配康明斯動(dòng)力的奧鈴高端產(chǎn)品CTX車(chē)型品質(zhì)卓越性能可靠在高端輕卡市場(chǎng)顯示出較強的生命力。”

　　以需求為導向及早布局

　　2015年5月25日，國家相關(guān)部門(mén)公告顯示，要求自2015年6月1日起，申報北京環(huán)保目錄的重型柴油車(chē)需滿(mǎn)足第五階段排放控制要求。自8月1日起不再受理不符合第五階段標準車(chē)輛的注冊登記手續。福田奧鈴在國V市場(chǎng)的提前布局，再次展示出其以市場(chǎng)排放升級需求為導向在產(chǎn)品儲備方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。王金河指出，早在2014年5月奧鈴國V產(chǎn)品就已經(jīng)布局到位，目前已開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足國V排放標準的產(chǎn)品為奧鈴CTX車(chē)型，同時(shí)奧鈴CNG產(chǎn)品也完全滿(mǎn)足國V標準。據了解，奧鈴NG產(chǎn)品每月銷(xiāo)量在100臺左右，主要銷(xiāo)往內蒙、新疆、寧夏等氣源充足地區，在京V即將實(shí)施的關(guān)頭，福田奧鈴已有20多臺京V車(chē)輛送達北京銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

奧鈴CTX2.8L康明斯動(dòng)力氣剎新品

　　6月10日，福田奧鈴以城市物流為主導而研發(fā)的CTX2.8L康明斯動(dòng)力氣剎新品在重慶上市。這一針對多山路、坡路城市物流運輸而推出的制動(dòng)安全性能更優(yōu)的氣剎新品，以87KW功率為3-4噸載重用戶(hù)提供更為安全可靠的制動(dòng)。王金河表示，奧鈴后期將陸續開(kāi)發(fā)CTX康明斯2.8L產(chǎn)品78、98、110馬力車(chē)型產(chǎn)品，最終實(shí)現載重3-6噸用戶(hù)適用的康明斯2.8L氣剎車(chē)型產(chǎn)品的全部覆蓋。目前推出的氣剎新品為1990車(chē)身，后期將推出1800車(chē)身產(chǎn)品，其通過(guò)性更好，滿(mǎn)足細分市場(chǎng)需求。

　　在天然氣儲備豐富的地區，天然氣比油在價(jià)格上更具優(yōu)勢。福田奧鈴聯(lián)合云內動(dòng)力推出的中國首款CNG輕卡續航里程已達400公里，滿(mǎn)足氣源充足地區城市物流運輸需求。據王金河介紹，奧鈴將推出雙燃料車(chē)產(chǎn)品，燃氣里程可達200公里，燃油里程可達400公里，使得產(chǎn)品適應性更為寬泛。

　　正是基于以市場(chǎng)需求為導向的產(chǎn)品布局，福田奧鈴輕卡品牌才能在淡市之中表現優(yōu)異，于2015年的上半年考核中交出一份漂亮的成績(jì)單。憑借前瞻性的市場(chǎng)眼光和提早布局籌劃的行動(dòng)，奧鈴品牌在未來(lái)輕卡市場(chǎng)贏(yíng)取更多市場(chǎng)份額或將值得期待。