從木蘭替父從軍開(kāi)始，“女子不如男”的神話(huà)就被徹底打破，而在卡車(chē)運輸圈里，巾幗不讓須眉的同樣大有人在。在?？谝?jiàn)到寧秀蘭時(shí)，她的直爽、熱情給記者留下來(lái)很深刻的印象，從外表很難想象這樣的一個(gè)女子竟然也在開(kāi)著(zhù)卡車(chē)做運輸。

　　打工者變身老板 開(kāi)啟創(chuàng )業(yè)模式

　　寧秀蘭并不是?？诒镜厝?，但是在?？趨s已經(jīng)生活多年。“我是1992年來(lái)的?？?，到現在也有十幾年了。”說(shuō)著(zhù)一口粵味普通話(huà)的寧秀蘭快人快語(yǔ)的介紹起來(lái)。

奧馳汽車(chē)用戶(hù)寧秀蘭

　　初到?？?，寧秀蘭的身份只是一個(gè)“打工者”。“我最開(kāi)始是做裝修。后來(lái)我有一個(gè)親戚做物流，概念和現在的快遞差不多，也是有人要郵寄貨物了放在他們這，然后他們幫忙運輸，我當時(shí)也過(guò)去幫忙做。”在當時(shí)，快遞運輸還沒(méi)有正式起步，正是郵局的天下，但是隨著(zhù)物流公司的興起，郵局的業(yè)務(wù)已經(jīng)被分走了幾杯羹。在寧秀蘭看來(lái)，物流做起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單，賺錢(qián)也很容易。于是，打工幾年后，寧秀蘭開(kāi)始嘗試自己做老板。

　　“當時(shí)看人家賺錢(qián)很容易，自己做起來(lái)真的很難。”盡管也算是在運輸行業(yè)里摸爬滾打過(guò)幾年，但是自己經(jīng)營(yíng)時(shí)又是一番天地。開(kāi)始做物流后，寧秀蘭算是摸著(zhù)石頭過(guò)河。“那時(shí)候最擔心的就是接司機電話(huà)，只要一來(lái)電話(huà)肯定沒(méi)有好事情，我天天都是提心吊膽的。曾經(jīng)還被扣過(guò)貨，光罰款就好幾萬(wàn)塊錢(qián)呢。”起步的艱難，被寧秀蘭一一克服過(guò)去，由最初的遇到什么拉什么，到時(shí)間久了有固定的貨源，她漸漸的摸出了門(mén)道，物流運輸也扭虧為盈。

　　做了幾年物流運輸后，寧秀蘭開(kāi)始轉移陣地，三年前做起了海南島內的短途運輸。只有在寧秀蘭送給記者的名片上標記著(zhù)的“國通物流”字樣，還記錄著(zhù)她的物流運輸痕跡。

　　巾幗不讓須眉 奧馳作伴運輸忙

　　目前，寧秀蘭的運輸車(chē)主要是拉肥料，從?？谶\輸到海南島內的其他地方。“返回?？诘呢浽词遣还潭ǖ?，水果、涂料、家具等等我們都拉，有時(shí)候也空車(chē)跑回來(lái)。不同的運輸路線(xiàn)運價(jià)也是不同的。”相比之前的物流運輸，盡管壓力依然存在， 但是工作流程的簡(jiǎn)單化讓寧秀蘭輕松不少。

寧秀蘭獲得企業(yè)頒發(fā)的“用戶(hù)貢獻獎”

　　做短途運輸，使用的車(chē)型和之前有很大的區別，為了更好地開(kāi)展業(yè)務(wù)，寧秀蘭將之前的舊車(chē)全部淘汰買(mǎi)了適合中短途運輸的奧馳汽車(chē)。“奧馳汽車(chē)底盤(pán)非常的好，拉重貨還能跑的快。三年前我買(mǎi)的第一臺奧馳汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題。”寧秀蘭向記者解釋說(shuō)，買(mǎi)第一臺車(chē)的時(shí)候也是猶豫許久才下的決心。

　　為了買(mǎi)到合適的車(chē)，寧秀蘭多方查看比較。她發(fā)現其他品牌的車(chē)都不能拉重貨，猶豫了幾次后，寧秀蘭發(fā)現奧馳汽車(chē)的后橋、變速箱都非常的適合拉重載，價(jià)格也很實(shí)惠，抱著(zhù)試試看的態(tài)度買(mǎi)了第一臺。結果用下來(lái)發(fā)現很不錯，她又進(jìn)行了連續購買(mǎi)，目前共擁有3臺奧馳汽車(chē)。

　　“我買(mǎi)第一臺車(chē)的時(shí)候，我一個(gè)朋友也想買(mǎi)，但是他對奧馳汽車(chē)不了解所以不敢下手。等我用了兩三個(gè)月后，看著(zhù)我用得不錯，他也就買(mǎi)了一臺，反映這個(gè)車(chē)都很好。”寧秀蘭第一臺車(chē)已經(jīng)服役三年，她準備進(jìn)行更換。據她估計，即使是二手車(chē)，這臺車(chē)少說(shuō)也能賣(mài)6萬(wàn)元左右，絕對不會(huì )虧本。

　　對于生意之道，寧秀蘭對“和氣生財”深以為然。“做生意講究會(huì )做人，嘴巴要甜，如果態(tài)度不好，不好好說(shuō)話(huà)，人家肯定不愿意找你。”據寧秀蘭介紹說(shuō)，最初跑運輸時(shí)都是拉散貨，很少自己主動(dòng)去找貨源，和周?chē)娜岁P(guān)系好了，別人都是直接上門(mén)要求他們運輸。而且，作為女性，寧秀蘭在感受辛苦的同時(shí)也享受到了女性的福利。“很多時(shí)候客戶(hù)看到一個(gè)女生開(kāi)車(chē)，都會(huì )覺(jué)得不容易，在貨源上或者價(jià)格上的都會(huì )給我優(yōu)惠。而且打交道的時(shí)候交流也更順暢。”雖然親自開(kāi)車(chē)辛苦了一些，但是寧秀蘭還是很開(kāi)心。

　　自古豪杰有萬(wàn)千，誰(shuí)說(shuō)女子不如男。寧秀蘭用自己的熱情和韌勁，在物流運輸這個(gè)“男人幫”里開(kāi)創(chuàng )了屬于自己的天地。有奧馳汽車(chē)相伴，有誠信用戶(hù)相持，寧秀蘭對自己的短途運輸已經(jīng)足矣!

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