清晨睜開(kāi)雙眼，無(wú)法控制的的頭痛和紫黑嘴唇似乎預示著(zhù)今天青藏線(xiàn)爬坡賽的格外艱難。拋棄結霜的玻璃，走出門(mén)外，我的2015年第一場(chǎng)雪隨風(fēng)飄揚，此時(shí)唯一能夠安撫內心唯有對面的玉珠峰美景，是云；是雪；是山；早已傻傻分不清楚。巍巍昆侖的千峰萬(wàn)壑如同披著(zhù)銀灰色鎧甲的群群奔馬，跟隨卡車(chē)車(chē)輪滾滾向前！

云雪一天的玉珠峰美景

　　清晨風(fēng)雪中迎來(lái)的第一批挑戰者是在重卡市場(chǎng)擁有不錯表現的福田戴姆勒歐曼ETX 6X2 375馬力牽引車(chē)，這也是在青藏線(xiàn)上比較常見(jiàn)的車(chē)型，而駕駛員張師傅更是擁有豐富的青藏線(xiàn)駕駛經(jīng)驗，在聽(tīng)到是重卡牽引車(chē)爬坡賽的挑戰，張師傅很樂(lè )意的就接受邀請。

張師傅駕駛福田戴姆勒歐曼ETX 6X2 375馬力牽引車(chē)出發(fā)

　　從西大灘出發(fā)，車(chē)貨總重54.2T的福田戴姆勒歐曼ETX 6X2 375馬力牽引車(chē)如同脫韁的野馬，一度要超越我們的測試車(chē)，而隨著(zhù)路程靠近昆侖山口，加之雨雪融化造成的道路濕滑，明顯感覺(jué)到車(chē)輛速度的下降，這時(shí)雙行并不是很寬的G109國道也影響著(zhù)張師傅超車(chē)。最終張師傅和他的車(chē)輛以42分的成績(jì)完成這35公里的高難爬坡路段。

風(fēng)雪為比賽增加難度

到達昆侖山頂

　　談到這次比賽，張師傅對于自己的成績(jì)還是比較滿(mǎn)意的。他是拼盡自己的駕駛技能和車(chē)輛潛能來(lái)完成比賽的，硬漢表現，沒(méi)有遺憾！即使自己的車(chē)輛在眾多參賽車(chē)輛中車(chē)況和配置不是最優(yōu)，成績(jì)也不是最好，但通過(guò)此次比賽也讓自己更加清楚認識到青藏線(xiàn)上的卡車(chē)實(shí)力和風(fēng)采。而隨著(zhù)國內重卡技術(shù)的發(fā)展和道路環(huán)境的改善，自己三十年前的艱苦進(jìn)藏路途已成回憶，張師傅也希望像自己一樣的青藏線(xiàn)卡車(chē)人通過(guò)運輸為青藏發(fā)展帶來(lái)更多變化。

狂奔在青藏線(xiàn)上的聯(lián)合卡車(chē)

　　在以安全道別張師傅之后，青藏線(xiàn)爬坡王挑戰賽迎來(lái)了最兇猛的選手——聯(lián)合卡車(chē) U420 6X4牽引車(chē)。初次見(jiàn)到該車(chē)駕駛員顏忠倉時(shí)，這位面相淳樸的青海硬漢就對比賽充滿(mǎn)信心，夸下“?？?rdquo;一定會(huì )有優(yōu)異成績(jì)。這也不由的吸引到記者目光，何以實(shí)力可以對青藏線(xiàn)如此藐視。

聯(lián)合卡車(chē)行駛在公路和鐵路情侶般彼此纏繞的道路

　　準備完畢，聯(lián)合卡車(chē) U420 6X4牽引車(chē)出發(fā)了！而此時(shí)昆侖山的天氣如同娃娃臉一樣說(shuō)變即變，剛才的大雪紛飛轉眼被艷陽(yáng)高照替代，為聯(lián)合卡車(chē)開(kāi)路。而在這次比賽過(guò)程中，聯(lián)合卡車(chē)又為我們乘坐的商務(wù)車(chē)開(kāi)路，一路狂奔，形容其為藏野驢一點(diǎn)不為過(guò)，太難追了。我們乘坐的商務(wù)車(chē)油門(mén)轉速踩到了4000r/min，車(chē)速接近80km/h（由于高海拔、低氣壓，發(fā)動(dòng)機功率都會(huì )高原反應功率下降）才勉強超過(guò)這個(gè)車(chē)貨總重55T的聯(lián)合卡車(chē) U420 6X4牽引車(chē)，此時(shí)記者心里也算明白了顏師傅的信心所在。

 顏忠倉黝黑的臉龐和聯(lián)合卡車(chē)很配哦！哈哈--

　　最終聯(lián)合U420 6X4牽引車(chē)以用時(shí)不到35分12秒分鐘完成了35km的高海拔爬坡賽段，成為比賽以來(lái)成績(jì)最優(yōu)的車(chē)型。這時(shí)顏師傅才告訴我們在比賽開(kāi)始之前的信心所在：“雖然聯(lián)合卡車(chē)在青藏線(xiàn)上的出鏡率較少，但常年行駛于青藏不同區域的顏師傅早已對自己的聯(lián)合卡車(chē)實(shí)力了如指掌，不僅僅是這段爬坡路段，即使在整個(gè)青藏線(xiàn)或青藏的其他區域公路上，聯(lián)合卡車(chē)的速度和質(zhì)量都是一流的。這也讓記者不由的對聯(lián)合卡車(chē)刮目相看，真沒(méi)想到成立僅六年的聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)在青藏線(xiàn)上擁有忠實(shí)用戶(hù)和硬漢表現。

　　夜幕降臨，高原的月亮特別大、特別亮，我的心情也特別激動(dòng)。明天就是傳統的中秋佳節，這也讓青藏線(xiàn)爬坡王挑戰賽月圓之戰變得更有味道和意義，期待…