前不久，記者了解到慶鈴汽車(chē)公司針對電商物流開(kāi)發(fā)的VC46 6x2廂式重卡，引起了不少業(yè)內人士的關(guān)注。2016年1月，記者從慶鈴汽車(chē)公司獲悉，這款廂式重卡經(jīng)過(guò)近一年的路試，即將在今年推向市場(chǎng)。國內快遞物流用車(chē)即將迎來(lái)這個(gè)強有力的競爭對手。

慶鈴VC46廂式重卡

　　隨著(zhù)國內電商行業(yè)的飛速發(fā)展，快遞物流逐漸成為各大公司的新一輪競爭重點(diǎn)。俗話(huà)說(shuō)：工欲善其事必先利其器。如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，快遞用車(chē)成為至關(guān)重要的一點(diǎn)。近幾年各大快遞公司用車(chē)也有了明顯的變化，干線(xiàn)長(cháng)途運輸采用6*4雙橋牽引車(chē)，支線(xiàn)運輸則采用6x2廂式貨車(chē)。與之前曝光的諜照相同，VC46 6x2廂式重卡依然是五十鈴家族式的前臉外觀(guān)特征，厚實(shí)的前部造型給人踏實(shí)的感覺(jué)，低位保險杠加防撞梁的搭配在碰撞時(shí)起到對小型車(chē)輛的保護作用。根據不少快遞公司的反饋表明，這樣的6x2廂式貨車(chē)一般用于快遞物流運輸的省內支線(xiàn)配送，運營(yíng)半徑在500公里左右。

慶鈴VC46廂式重卡

　　在之前舉行的物流與運輸車(chē)輛高峰論壇上，中國郵政速遞車(chē)輛設備處處長(cháng)曹瑞在會(huì )上介紹快遞行業(yè)發(fā)展時(shí)，特別指出了快遞用車(chē)的特點(diǎn):載貨空間比載重噸位更重要。重型車(chē)網(wǎng)小編也從部分快遞運營(yíng)商的卡車(chē)司機了解到，快遞牽引車(chē)所載的貨物實(shí)際上并不重，由于網(wǎng)購的比例逐年增加，小件貨物成為快遞最主要的貨物。載貨空間自然成為快遞公司最看重的一點(diǎn)，慶鈴VC46 6x2廂式貨車(chē)采用慶鈴自己的改裝廠(chǎng)打造的車(chē)廂，容積充分滿(mǎn)足快遞物流的要求。

慶鈴VC46廂式重卡

　　除了容積，時(shí)效性也是快遞物流行業(yè)所重視的一點(diǎn)。網(wǎng)購已經(jīng)成為不少人生活中不可或缺的一部分，每個(gè)人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快遞物流公司都開(kāi)始在時(shí)效性上下功夫，除了偏遠地區以外，全國主要城市都要求在規定時(shí)間內必須到達。在某些特殊時(shí)期，例如雙11與春節假期過(guò)后，如何在短時(shí)間內消化爆倉的積壓貨物也體現了時(shí)效的重要性。此時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力就顯得至關(guān)重要。VC46 6x2廂式重卡采用了慶鈴F系列重卡的6HK1-TCG40發(fā)動(dòng)機，排放達到國4標準，并采用EGR廢氣處理系統，無(wú)需尿素添加，最大輸出功率為240馬力，對于輕載的快遞物流來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余。

　　在快遞物流的細分市場(chǎng)上，卡車(chē)制造商近幾年針對快遞物流專(zhuān)門(mén)推出了適合用戶(hù)配置的4x2牽引車(chē)，受到許多快遞企業(yè)的追捧。而VC46 6x2廂式重卡憑借自身的多項優(yōu)勢，相信也將延續慶鈴F系列卡車(chē)在快遞市場(chǎng)上所獲得的口碑，成為各大快遞公司青睞的車(chē)型之一。