2015年1月13日，京津冀交通一體化領(lǐng)導小組召開(kāi)第四次會(huì )議。領(lǐng)導小組組長(cháng)、交通運輸部部長(cháng)楊傳堂主持會(huì )議并強調，要按照京津冀協(xié)同發(fā)展工作推進(jìn)會(huì )議暨領(lǐng)導小組第6次會(huì )議部署，以新理念、新精神引領(lǐng)京津冀交通一體化發(fā)展，最大限度凝聚和調動(dòng)各方智慧和力量，進(jìn)一步拓展交通一體化的廣度和深度，不斷提升發(fā)展的質(zhì)量和效益，持續推進(jìn)交通一體化率先突破。領(lǐng)導小組副組長(cháng)、天津市副市長(cháng)孫文魁、河北省副省長(cháng)姜德果，北京市政府副秘書(shū)長(cháng)侯玉蘭和領(lǐng)導小組成員參加了會(huì )議。

　　楊傳堂指出，2015年是京津冀交通一體化率先突破工作實(shí)施的起步之年，領(lǐng)導小組深入貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要講話(huà)和指示精神，強化“一盤(pán)棋”思維，堅持“一張圖”規劃，形成“一股繩”合力，狠抓各項任務(wù)落實(shí)，頂層設計基本定型，重大項目建設加快推進(jìn)，運輸一體化水平顯著(zhù)提升，政策協(xié)調創(chuàng )新取得突破，圓滿(mǎn)完成了預期目標，京津冀交通一體化率先突破取得良好開(kāi)局。

　　楊傳堂強調，“十三五”期，京津冀交通一體化進(jìn)入了全面落實(shí)、深入推進(jìn)的關(guān)鍵階段。必須把思想和行動(dòng)統一到中央精神上來(lái)，按照全國交通運輸工作會(huì )議的部署，牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念，著(zhù)力推進(jìn)結構性改革，擴大有效供給，重點(diǎn)在五個(gè)方面認識、適應、引領(lǐng)新常態(tài)。一是培育創(chuàng )新發(fā)展的新動(dòng)力。推進(jìn)制度創(chuàng )新、政策創(chuàng )新和科技創(chuàng )新，實(shí)現三地機場(chǎng)、港口等交通資源統籌配置和綜合利用，利用“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”提升交通一體化的管理效率和服務(wù)水平。二是形成協(xié)調發(fā)展的新格局。統籌協(xié)調三地交通發(fā)展定位，充分發(fā)揮綜合交通運輸的整體優(yōu)勢和組合效率，優(yōu)化交通供給結構，提升供給質(zhì)量和效益。三是探索綠色發(fā)展的新模式。著(zhù)力抓好結構性減排，提高公共交通在機動(dòng)車(chē)出行中的分擔率，推廣應用“綠色低碳”理念下的交通規劃、設計新方法和新能源汽車(chē)等低碳環(huán)保設備。四是拓展開(kāi)放發(fā)展的新空間。統籌利用好港口群、機場(chǎng)群，進(jìn)一步提升國際門(mén)戶(hù)作用，發(fā)揮好京津冀在中蒙俄國際經(jīng)濟合作走廊和新亞歐大陸橋中的樞紐作用。五是落實(shí)共享發(fā)展的新成果。以環(huán)京津貧困地區為重點(diǎn)，大力推進(jìn)交通扶貧脫貧攻堅，實(shí)施農村公路提級、安保和危橋改造工程，推進(jìn)城鄉一體化發(fā)展，提高交通運輸基本公共服務(wù)均等化水平。

　　楊傳堂要求，領(lǐng)導小組各成員單位要切實(shí)做好2016年重點(diǎn)工作，履職盡責、逐級落實(shí)，相互支持、形成合力，在工作中突出規劃引領(lǐng)，抓好專(zhuān)項規劃和銜接，真正實(shí)現規劃同圖、建設同步、管理協(xié)同、服務(wù)一體;突出服務(wù)穩增長(cháng)，持續推進(jìn)重大項目建設，著(zhù)力消除短板和薄弱環(huán)節;突出改革創(chuàng )新，推動(dòng)政策協(xié)調取得實(shí)效，形成一批重大改革舉措，以點(diǎn)帶面，力爭取得更大進(jìn)展。

　　會(huì )議原則通過(guò)了《京津冀交通一體化2016年工作要點(diǎn)》。領(lǐng)導小組辦公室及各專(zhuān)題小組成員，部規劃研究院負責同志參加會(huì )議。