2016年3月3日,全國兩會(huì )拉開(kāi)帷幕,代表委員的提案議案一如既往成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。近幾年,兩會(huì )代表對運輸、卡車(chē)行業(yè)的關(guān)注度持續提高, 2015年兩會(huì )代表或委員做了很多提案、議案。在2016年全國兩會(huì )提案或議案發(fā)布前,卡車(chē)網(wǎng)與您重聽(tīng)2015年兩會(huì )好聲音。
2016全國兩會(huì )召開(kāi)
江淮汽車(chē)董事長(cháng)安進(jìn)
全國人大代表、安徽江淮汽車(chē)集團有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記安進(jìn)在2015兩會(huì )做了三個(gè)提案,包含:關(guān)于修訂符合國情國際認可的統一的汽車(chē)行業(yè)標準法規的提案;關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)禁用鉛酸電池的提案及關(guān)于利用科技情報推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新的建議。
江淮汽車(chē)董事長(cháng)安進(jìn)
北汽集團董事長(cháng)徐和誼
全國人大代表、北汽集團董事長(cháng)徐和誼提交了“關(guān)于在京津冀一體化下大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的提案”,建議,有必要以京津冀一體化為導向,將京津冀作為一個(gè)整體區域來(lái)發(fā)展,把共同、大力推進(jìn)新能源汽車(chē)放在重要位置,給予更多重視和政策支持。借助京津冀新能源推廣規劃一體化、消費政策一體化、交通管理一體化的改革契機,應最大可能地為新能源汽車(chē)消費解決后顧之憂(yōu),制定京津冀地區協(xié)同、一致、有效的新能源汽車(chē)購買(mǎi)鼓勵政策。
北汽集團董事長(cháng)徐和誼
廣西玉柴董事長(cháng)晏平
全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司董事長(cháng)晏平提出“關(guān)于制定具有中國特色的機動(dòng)車(chē)第六階段和非車(chē)用第五階段排放標準體系”的議案,建議針對我國當前治污形勢和實(shí)際工況,制定出具有中國特色的機動(dòng)車(chē)第六階段和非車(chē)用第五階段排放標準體系。
目前,機動(dòng)車(chē)第六階段排放標準正在討論中,計劃在2016年完成標準驗證及報批程序。與排放標準息息相關(guān)的中國工況制定工作亦在緊鑼密鼓地開(kāi)展,有消息稱(chēng)中國工況有望在2017年推出。
廣西玉柴董事長(cháng)晏平
傳化集團董事長(cháng)徐冠巨
傳化集團董事長(cháng)徐冠巨建議:①進(jìn)一步明確公路港城市物流中心的公共基礎設施屬性,完善相關(guān)配套政策。建議把公路港作為交通基礎設施納入規劃,制定明確的建設標準和規范。②把公路港城市物流中心列入國家戰略規劃和城市發(fā)展規劃加快推進(jìn)建設。建議將其納入到國家“十三五”發(fā)展規劃以及“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展規劃,并推動(dòng)各省市納入城市發(fā)展規劃,以加快推進(jìn)建設。③支持公路物流信息化發(fā)展,促進(jìn)互聯(lián)互通。
傳化集團董事長(cháng)徐冠巨
步長(cháng)集團趙超:取消高速公路收費
步長(cháng)集團總裁趙超建議取消高速公路收費,從小型客車(chē)免費擴大至中巴、大巴車(chē),并最終對所有車(chē)型開(kāi)放免費通行。首先,高速公路收費制度降低了公路的利用效率和運輸效率,推高了物流成本。其次,一些車(chē)輛為躲避高昂的收費不得不繞行,增加運行成本。第三,高速公路收費制度阻礙區域間的經(jīng)濟互補,并且成為腐敗的溫床。
軟控股份袁仲雪:“電子標簽”促輪胎信息化管理
軟控股份公司董事長(cháng)、全國人大代表袁仲雪,關(guān)于加快推廣RFID電子標簽在輪胎上使用的建議”。
據袁仲雪介紹,中國對輪胎使用缺乏有效的監管手段,造成安全事故頻發(fā)及大量的資源浪費,如高速公路上70%-80%的安全事故均與輪胎相關(guān),國內的輪胎壽命和循環(huán)利用率極低等。而在汽車(chē)輪胎上使用RFID電子標簽后,輪胎就會(huì )變得更加智能,同時(shí),每條輪胎都成為有效的數據追溯載體,配合輪胎信息數據庫,可以做到對輪胎全生命周期進(jìn)行有效管理。
卡車(chē)運輸是一項關(guān)乎民生、關(guān)乎經(jīng)濟發(fā)展的行業(yè)。希望各界代表委員一如既往的關(guān)注,在2016年兩會(huì )上建言獻策,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
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