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粵物流園區推廣液化天然氣卡車(chē)財政給予補貼

  機動(dòng)車(chē)污染是城市霧霾天氣產(chǎn)生重要原因,而物流運輸業(yè)則是汽車(chē)排放的大戶(hù)。據能源供應商透露的數據,作為長(cháng)途物流業(yè)最常用的柴油重型卡車(chē),占機動(dòng)車(chē)污染的七成左右。

  近日在廣州召開(kāi)的物流業(yè)創(chuàng )新成果發(fā)布大會(huì )了解到,為推動(dòng)清潔能源在物流業(yè)中的應用,廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì )與相關(guān)清潔能源供應商簽署合作協(xié)議,在物流園區推廣LNG(液化天然氣)作為物流車(chē)輛的燃料。

使用LNG的卡車(chē)
物流園區推廣LNG作為物流車(chē)輛的燃料

  市場(chǎng)?LNG卡車(chē)銷(xiāo)量可望回升

  LNG重卡車(chē)底部不見(jiàn)油箱,取而代之的是兩個(gè)碩大的LNG氣瓶,車(chē)長(cháng)比老的柴油車(chē)增加了1米左右。這是在廣州瀛洲某物流基地看到的景象。

  據專(zhuān)家介紹,天然氣重卡的環(huán)保性和經(jīng)濟性是柴油重卡無(wú)法比擬的,天然氣車(chē)燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳,與柴油車(chē)尾氣比較,其不含硫化物、鉛和PM2.5等嚴重危害健康的物質(zhì)。柴油發(fā)動(dòng)機的排放物被世界衛生組織列為致癌物。

  近年來(lái),國家出臺政策,扶持LNG等清潔能源汽車(chē)的發(fā)展。雖然很多政策都沒(méi)有落實(shí),但是隨著(zhù)天然氣氣價(jià)下調,相信天然氣的市場(chǎng)很快回增。剛剛過(guò)去的兩會(huì ),更是很多人大代表提出了關(guān)于天然氣利好的提議。

LNG環(huán)??ㄜ?chē)熱賣(mài)
LNG環(huán)??ㄜ?chē)熱賣(mài)

  喜威(中國)公司清潔能源業(yè)務(wù)發(fā)展總監羅偉亮在會(huì )上介紹,2013年、2014年我國的LNG重卡銷(xiāo)量為3萬(wàn)臺、4萬(wàn)臺,但2015年驟降至1萬(wàn)臺左右,今年銷(xiāo)量可望再度明顯回升。

  利好?氣價(jià)下調LNG經(jīng)濟性提升

  據分析,2015年LNG重卡銷(xiāo)量下降原因在于受經(jīng)濟大環(huán)境的影響物流量減少,柴油價(jià)連降,使得天然氣經(jīng)濟性不明顯。不過(guò),國內有燃氣研究院預估,2016年LNG重卡銷(xiāo)量回升到6萬(wàn)輛左右,“這是因為隨著(zhù)供應量增加,非居民用天然氣門(mén)站價(jià)下調,天然氣經(jīng)濟性明顯。”羅偉亮說(shuō)。

  據悉,去年11月18日發(fā)改委宣布非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格下降 0.7元/Nm3(980元/噸),對比發(fā)現,原氣油價(jià)比約0.75,現氣油價(jià)比范圍介于0.61-0.70。由此可見(jiàn),LNG重卡可節約18%-30%的燃料費用, 利潤空間大大提升。

  在物流園區內,除了LNG重卡,LNG還可以應用于拖頭、自卸車(chē)等車(chē)型。羅偉亮分析,一輛LNG重卡相比柴油車(chē)貴8萬(wàn)元,購車(chē)差價(jià)回收期約2.2年,其中財政補貼國家和地方(以深圳為例)共補3.5萬(wàn)元,燃料費用省2.1萬(wàn)元/年。

  布局?四省物流大通道將入圍

  接下來(lái),能源企業(yè)與行業(yè)協(xié)會(huì )擬合作,在物流節點(diǎn)(四省大通道)、物流園區或工業(yè)園區、貨運集散地推廣LNG物流應用。其中四省物流大通道起點(diǎn)為廣東西部地區,終點(diǎn)為江蘇北部地區,途經(jīng)粵蘇皖贛四省40多個(gè)城市,串起沿線(xiàn)21個(gè)貨運站場(chǎng)和物流園區,全程約2500公里。據參與合作的能源供應商透露,目前已經(jīng)有21個(gè)城市的園區有意向加入推廣LNG車(chē)輛的行列。

LNG環(huán)??ㄜ?chē)熱賣(mài)
LNG環(huán)??ㄜ?chē)熱賣(mài)

  為進(jìn)一步加快清潔能源的推廣,行業(yè)內專(zhuān)家建議,一方面,能源企業(yè)需要在園區、港口配套建設LNG加氣站,為L(cháng)NG車(chē)輛客戶(hù)保證供應能力、提供優(yōu)質(zhì)氣。另一方面,政府部門(mén)繼續出臺鼓勵清潔能源使用的優(yōu)惠政策,例如LNG卡車(chē)可優(yōu)先在物流園區、港口裝卸貨物,對購車(chē)用戶(hù)進(jìn)行稅費減免或退稅補貼。物流園區、港口通過(guò)租賃氣站,獲得自身更高的土地附加值,也能獲取政府相關(guān)節能補貼,節省燃料費用。汽車(chē)廠(chǎng)商通過(guò)上下游的聯(lián)動(dòng),加快LNG物流車(chē)輛的推廣和應用,也獲取更加客觀(guān)的經(jīng)濟效益。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:揚眉
文章關(guān)鍵詞: 卡車(chē) 環(huán)保 天然氣重卡
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