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貴陽(yáng)用戶(hù)王由才:福田奧鈴feel 倍兒爽!

  六月的貴陽(yáng),沒(méi)有驕陽(yáng),依然涼爽,“上有天堂,下雨蘇杭,氣候宜人數貴陽(yáng)”,這句話(huà)一點(diǎn)兒不假。在卡車(chē)界,也有一款讓百萬(wàn)公里用戶(hù)王由才感覺(jué)倍兒爽的車(chē),開(kāi)著(zhù)它,就像初到貴陽(yáng),雖然陌生,卻再也不想離開(kāi)。

  因為高效 奧鈴成了唯一的選擇

  貴陽(yáng)雖然地處西南,但其物流業(yè)格局在全國高效化方向發(fā)展的大背景下,同樣出現專(zhuān)業(yè)化、高端化的變化趨勢。高效的專(zhuān)業(yè)物流公司迅速發(fā)展,市場(chǎng)競爭日趨激烈。而作為散戶(hù),為求生存,選擇一款高效運輸車(chē),就成了必選項。

王由才與愛(ài)車(chē)福田奧鈴王由才與愛(ài)車(chē)福田奧鈴

  43歲的駕駛員王由才,入行果蔬運輸13年,讓他感覺(jué)最爽的就是開(kāi)著(zhù)奧鈴致富奔小康。“市面上的車(chē)我基本上都開(kāi)過(guò),最令我滿(mǎn)意的就是福田奧鈴了。”王師傅贊嘆道。

  從2008年開(kāi)始,由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,每過(guò)一年半載王師傅就要更換一臺運輸車(chē),每次更換對車(chē)輛的性能要求就提高一個(gè)檔次。截至目前,王師傅經(jīng)手的車(chē)已經(jīng)有7臺了,其中有五臺是福田奧鈴。

  “前兩輛也是市面上的名牌車(chē)型,但是用起來(lái)感覺(jué)一般,尤其是跑高速路,提速和時(shí)效性沒(méi)有突出的優(yōu)勢。”王師傅介紹說(shuō)。果蔬運輸,在速度上要求很高,整車(chē)性能穩定的同時(shí)要求提速快,動(dòng)力強,這樣才能最大限度確保果蔬的新鮮。這也是王師傅選車(chē)購車(chē)時(shí)考慮的最大因素:“2010年,我購買(mǎi)了第一臺福田奧鈴,那個(gè)時(shí)候的奧鈴車(chē)就展現了獨特的優(yōu)勢性能。從貴陽(yáng)到四川,相同的運輸路線(xiàn),1000多公里的運輸里程,福田奧鈴能比其他車(chē)型快兩個(gè)多小時(shí)。”

福田奧鈴CTX氣剎版福田奧鈴CTX氣剎版

  王師傅常年穿梭在貴陽(yáng)到云南、廣西、湖南、四川等省份的高速路上,福田奧鈴從來(lái)沒(méi)有在高速路上掉鏈子,其高效的運營(yíng)表現,讓福田奧鈴成了王師父每次更換車(chē)型的唯一選擇。據悉,王師傅經(jīng)手的奧鈴車(chē)已有五臺了,安全運營(yíng)里程都超過(guò)了20萬(wàn)公里。

  眾多輕卡品牌中,為何只有福田奧鈴贏(yíng)得王師傅的信賴(lài)?貴州誠惠嵩汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責任公司總經(jīng)理王海虹給出了答案:“國三階段,大部分輕卡技術(shù)差距微弱,整體實(shí)力相當。隨著(zhù)國四實(shí)施,有些輕卡企業(yè)出現技術(shù)疲態(tài),不能快速適應專(zhuān)業(yè)高效的物流市場(chǎng),而福田奧鈴緊緊抓住了市場(chǎng)變化趨勢。不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)升級,最終在眾多輕卡品牌中脫穎而出。”

  不止高效 奧鈴讓運輸路倍兒爽

  當然,對王師傅來(lái)說(shuō),福田奧鈴之所以能入得了法眼,不只是因為動(dòng)力強提速快,讓王師傅感覺(jué)倍兒爽的,還有奧鈴的全能表現。

  對王師傅來(lái)說(shuō),動(dòng)輒上千公里的運輸里程,是家常便飯。以車(chē)為家的運輸生活,鐵打的身體也有吃不消的時(shí)候,舒適性就成了選車(chē)的關(guān)鍵因素之一。奧鈴車(chē)的操控系統采用人性化設計,舒適性高,對王師傅來(lái)說(shuō)也是難得的福利。

  “奧鈴的離合器使用起來(lái)就比其他車(chē)型感覺(jué)更輕松,雖然只是一個(gè)小細節,但時(shí)間長(cháng)了,就能感覺(jué)到這一細節所帶來(lái)的輕松。”王師傅給記者舉例說(shuō)明。王師傅的親身體驗,來(lái)源于福田奧鈴的離合總泵系統設計,匹配真空助力器,使離合踏板力降低為非助力的1/4,能減輕駕駛員的勞動(dòng)強度,降低疲勞感。

  類(lèi)似的人性設計還有很多,這是奧鈴車(chē)的共性,但每款奧鈴車(chē)又能帶給用戶(hù)不一樣的驚喜。王師傅現在所使用的是一款奧鈴CTX科技版氣剎新品,駕乘僅一個(gè)多月,王師傅就給出了這樣的評價(jià):“一個(gè)天上,一個(gè)地下”。

  這樣的評價(jià)乍聽(tīng)起來(lái),有些夸張,不過(guò)王師傅表示,從用戶(hù)體驗上來(lái)講,就是這個(gè)感覺(jué)——很爽。“提速快,噪聲低,氣剎制動(dòng),安全穩定,各種路況都能輕松應對,這也是我所用過(guò)的卡車(chē)里最好的一款車(chē)型。尤其是發(fā)動(dòng)機,不僅動(dòng)力強,而且還省油。”言語(yǔ)間,記者感覺(jué)到王師傅已被福田奧鈴徹底征服了。

  熟悉福田奧鈴的人都知道,奧鈴CTX選擇全球級動(dòng)力康明斯動(dòng)力,搭配加強型底盤(pán),不僅保養里程增加,車(chē)身承載能力也得到大幅提高,運營(yíng)更高效。每公里八毛多的油錢(qián), 8000公里到10000公里的保養里程,也讓王師傅感覺(jué)倍兒爽。綜合起來(lái),福田奧鈴CTX氣剎版比同類(lèi)車(chē)型節約成本8%—10%左右。

  “福田奧鈴每年能為我節約近萬(wàn)元的油費支出,非常經(jīng)濟,對散戶(hù)來(lái)說(shuō),至關(guān)重要。”王師傅表示,對散戶(hù)來(lái)說(shuō),一臺車(chē)可能就是一個(gè)家庭全部收入來(lái)源,所以選擇一輛好車(chē),至關(guān)重要。顯然,福田奧鈴已經(jīng)成了王師傅的全部寄托。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:馮向藝
文章關(guān)鍵詞: 福田 貴陽(yáng) 用戶(hù)
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