不買(mǎi)貴的,只買(mǎi)對的
今年已經(jīng)49歲的楊黨善是一位地道、樸實(shí)的農民,與其他人不同的是,他擺脫了面朝黃土背朝天的農間勞作,成為了貨運中的一員。
提起運輸,就不得不說(shuō)用車(chē)那些事兒!從事運輸已經(jīng)數十年的楊師傅對于運輸車(chē)最熟悉不過(guò)了,電話(huà)剛接通,他就打開(kāi)了話(huà)匣子:“我們做運輸的就得買(mǎi)一輛好的車(chē),我之前開(kāi)的車(chē)就很讓人頭疼,運輸得多了后橋感覺(jué)都晃悠,駕駛室開(kāi)到后面都開(kāi)裂了,還得需要電焊。”
老楊和他的奧馳汽車(chē)
說(shuō)起之前開(kāi)的運輸車(chē),楊師傅叫苦不迭,不到8年就換了3輛。吃夠了運輸車(chē)的苦,再次購車(chē)時(shí),楊師傅下定決定,一定要買(mǎi)一輛品質(zhì)好的車(chē)。
楊師傅主要從事農資貨運,盡管運輸距離較近,不過(guò)是150公里范圍之內,但是路況高速較少,相對考驗車(chē)輛的整體穩定性,而且運輸頻次較高,必須一款品質(zhì)好的卡車(chē)才能“匹配”。
為了買(mǎi)到好的運輸車(chē),楊師傅也做了多方考察,他發(fā)現,身邊不少朋友都在使用五征農用車(chē),而且相比其他品牌,五征的車(chē)質(zhì)量非??康米?。“我比較了一下,其他品牌的兩三年就要換了,但是五征的車(chē)后勁足,還能多用好幾年呢!”
正是看到五征農用車(chē)的品質(zhì)底蘊,當旗下的奧馳汽車(chē)上市后,其傳承的高品質(zhì)也得到了楊師傅的認可,再次購車(chē)時(shí)楊師傅就鎖定了五征集團的奧馳產(chǎn)品!2010年6月,楊師傅東拼西湊買(mǎi)了一輛奧馳2000,開(kāi)啟了他的奧馳車(chē)運輸!
幸福生活從此開(kāi)啟
實(shí)際上,楊師傅算是當地較早一批奧馳汽車(chē)使用者,在僅憑了解和觀(guān)察后購買(mǎi)的奧馳汽車(chē)到底好不好呢?真正使用后,楊師傅發(fā)現這車(chē)真是買(mǎi)對了!
“買(mǎi)了奧馳車(chē)后我發(fā)現,之前的車(chē)和它真是沒(méi)法比,就說(shuō)駕駛室吧,密封性好,也很舒適,平時(shí)累了在里面休息休息,根本不用擔心開(kāi)裂啦漏風(fēng)了。”從楊師傅的話(huà)語(yǔ)里不難聽(tīng)出他的滿(mǎn)意之情。
不僅如此,最讓楊師傅開(kāi)心的就是奧馳汽車(chē)的穩定性。楊師傅告訴記者,平時(shí)拉貨根本不用擔心車(chē)架,承載力非常好,拉起貨來(lái)“沒(méi)病沒(méi)災“的,別提多帶勁了,到現在6年的時(shí)間都跑50多萬(wàn)公里呢!不僅是楊師傅的奧馳汽車(chē),他身邊有兩個(gè)朋友的奧馳汽車(chē)同樣達到了50多萬(wàn)公里無(wú)大修,滾滾車(chē)輪也帶動(dòng)楊師傅和他的朋友跑出了一條條陽(yáng)光運輸路,難怪記者只有在晚上才能聯(lián)系到楊師傅!
當然,楊師傅對這位”好伙伴“也關(guān)愛(ài)有加,特意向記者分享了他的保養秘笈:他的奧馳汽車(chē)每到8千或者1萬(wàn)公里就會(huì )做一次保養,而且更換機油一定選擇質(zhì)量好的機油,無(wú)怪乎他的車(chē)連活塞環(huán)都沒(méi)有更換過(guò)!
最讓楊師傅開(kāi)心的是,因為更換了奧馳汽車(chē),也迎來(lái)了事業(yè)的發(fā)展,并與當地的飼料廠(chǎng)開(kāi)展了運輸合作。楊師傅向記者算了一筆賬,從新鄉到蘭考一趟900塊錢(qián),除去油錢(qián)、過(guò)路費等每趟能掙600多塊錢(qián),每年運輸達200多次,年收入可達10萬(wàn)元以上,年收益非??捎^(guān)。
奧馳2000載貨車(chē)
運輸事業(yè)的發(fā)展,也帶動(dòng)了楊師傅的生活芝麻開(kāi)花節節高。“現在我們住進(jìn)了二層的小樓里面,大女兒已經(jīng)出嫁,二女兒在當地做幼兒教師,小兒子高二了,學(xué)習還不錯。“對生活,對工作,楊師傅充滿(mǎn)了深深的幸福感。
在使用奧馳汽車(chē)的6年的時(shí)間里,楊師傅儼然成了產(chǎn)品的代言人,走到哪里都有同行上來(lái)咨詢(xún),他總是很驕傲的向大家介紹他的“好伙伴“,在他的影響下,也有不少人成為了奧馳汽車(chē)的粉絲。
最近老楊準備換車(chē),他再次將眼光投向了“信得過(guò)”的奧馳汽車(chē),最終確定了奧馳汽車(chē)D3,牽手奧馳汽車(chē)再拓運輸之路!
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