2016年7月3日，圖雅諾杯——2016(第八屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽西南大區決賽在云南昆明打響。作為本屆福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽的第二場(chǎng)大區決賽，西南大區的角逐更是激烈。選手們與奧鈴CTX國IV賽車(chē)協(xié)同作戰，最終宅急送隊、騰晉風(fēng)影隊與銀翔物流隊分別獲得西南大區決賽的冠亞季軍，成功晉級2016中國勒芒全國耐力冠軍挑戰賽。         跨年度賽事再升級 打造中國勒芒2.0
        福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽經(jīng)過(guò)七屆的磨練，通過(guò)持續的堅持與創(chuàng )新，得到了各方的高度認可，參與的普通卡車(chē)司機超過(guò)150萬(wàn)，已然成長(cháng)為中國輕卡第一賽，正逐步向法國勒芒24小時(shí)耐力賽靠攏，全力打造中國勒芒輕卡耐力賽2.0版。
      作為大區決賽的第二站，西南大區決賽保持了活動(dòng)一貫的高人氣狀態(tài)，共有13支隊伍42名勒芒英雄參與比賽，包括銀翔物流、云南新儲物流、即時(shí)送、振輝物流、鐵桿無(wú)路、東方快遞等物流運輸企業(yè)代表參加。
        比賽現場(chǎng)，大家通過(guò)比賽檢驗駕駛技能，學(xué)習交流駕駛技巧，情緒高漲。“第一次參加比賽，我們就是沖著(zhù)奧鈴輕卡來(lái)的，我們公司目前擁有6臺奧鈴輕卡，主要是從事星巴克、德克士的冷鏈配送，出勤率很高，品質(zhì)非常有保障，未來(lái)還會(huì )有需求采購呢。"銀翔物流參賽選手告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，公司駕駛對奧鈴輕卡非常認可，也很愿意參加此類(lèi)活動(dòng)。
       據了解，西南大區決賽采用了極具挑戰性的比賽科目設計，以操控技巧為主要比賽形式。在考驗賽手駕駛技巧的同時(shí)，也檢驗了賽車(chē)的操控性能。西南大區決賽冠軍車(chē)隊選手肖自云在接受采訪(fǎng)時(shí)談到了取勝的訣竅時(shí)表示：“我駕駛的奧鈴CTX國Ⅳ輕卡在比賽過(guò)程中大力剎車(chē)的時(shí)候比較多，真正讓我感覺(jué)到比賽的緊張刺激，團隊的努力加上奧鈴CTX國Ⅳ輕卡給力表現，都讓我特別驚喜”駕駛奧鈴CTX國Ⅳ輕卡的另一位冠軍車(chē)手付治洲補充道，“奧鈴奧鈴CTX國Ⅳ輕卡操作性能、動(dòng)力都不錯， 我感覺(jué)這個(gè)車(chē)跑長(cháng)途也沒(méi)有問(wèn)題。”
       戰略性新品強勢發(fā)布 中高端產(chǎn)品踐行品質(zhì)革命
       在勒芒賽比賽現場(chǎng)，致力于以科技創(chuàng )新、精工品質(zhì)推動(dòng)現代物流發(fā)展的福田輕型商用車(chē)，攜旗下奧鈴CTX國V、奧鈴純電動(dòng)、圖雅諾國V以及風(fēng)景G9純電動(dòng)四大新品集體亮相，這不僅與2016年5月李克強總理提出的品質(zhì)革命方針高度契合，還進(jìn)一步提升了福田輕型商用車(chē)產(chǎn)品競爭力，強化了其在行業(yè)的領(lǐng)先地位，也是推動(dòng)綠色物流發(fā)展趨勢，踐行“綠色勒芒”、“綠動(dòng)中國”理念的體現。
       全面升級的奧鈴CTX國V、圖雅諾國V產(chǎn)品為滿(mǎn)足國家更高排放標準要求提供了更有力保障；同時(shí)，寓意著(zhù)綠色環(huán)保的奧鈴純電動(dòng)、風(fēng)景G9純電動(dòng)產(chǎn)品的推出也代表著(zhù)福田輕型商用車(chē)在新能源細分市場(chǎng)發(fā)力的實(shí)力和決心。
        據了解，以工匠精神著(zhù)力打造的領(lǐng)袖級商務(wù)品質(zhì)德系大VAN圖雅諾憑借純正德系血統、超強承載、超大空間、最美顏值，成為了中國自主商務(wù)汽車(chē)產(chǎn)品標桿。此次發(fā)布的圖雅諾國V新品在此基礎上，在承載力、變速箱、制動(dòng)系統上面都做了升級，燃油經(jīng)濟性提高10%，堪稱(chēng)國V時(shí)代城市商務(wù)用車(chē)的全新選擇。福田風(fēng)景G9純電動(dòng)新品同樣是全新開(kāi)發(fā)動(dòng)力系統、電池系統等裝置，具有舒適環(huán)保、安全可靠、強勁動(dòng)力、超長(cháng)續航等特點(diǎn)，兼具多樣高端的配置。
        奧鈴CTX國Ⅴ及純電動(dòng)產(chǎn)品則是福田輕型商用車(chē)搶占中高端輕卡市場(chǎng)制高點(diǎn)的戰略之作。其中，奧鈴CTX國Ⅴ新品是中國第一款達到國Ⅴ排放標準的輕卡產(chǎn)品，是中國量產(chǎn)輕卡的環(huán)保領(lǐng)導者，目前已經(jīng)在北京、上海和廣州等區域熱賣(mài)。最值得一提的是，該產(chǎn)品采用SCR技術(shù)路線(xiàn)，不僅燃油經(jīng)濟性更高，而且對油品要求低，加油更便捷，充分適應了我國各區域油品的現狀。高標準要求又極具適用性，奧鈴CTX國Ⅴ新品將成為中高端輕卡市場(chǎng)國V用車(chē)首選。
        齊聚勒芒   福田奧鈴&圖雅諾取得社會(huì )和市場(chǎng)效益雙豐收
       與此同時(shí)，“七彩書(shū)屋”第三季福田圖雅諾公益中國行也走進(jìn)云南，展示了福田圖雅諾堅持以公益為紐帶，實(shí)現市場(chǎng)與品牌的雙提升。賽事期間2016中國城市綠色物流(昆明)發(fā)展論壇同期舉行，福田輕型商用車(chē)聯(lián)合物流行業(yè)各方共同推動(dòng)綠色高效的現代城市物流發(fā)展。另外，奧鈴品牌第7位百萬(wàn)公里客戶(hù)名人堂成員授牌儀式同步舉行，楊國柱師傅駕駛的奧鈴輕卡行駛已經(jīng)超過(guò)110萬(wàn)公里，是奧鈴品質(zhì)奇跡的見(jiàn)證者。

      福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽作為福田輕型商用車(chē)一個(gè)堅實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)堡壘，早已突破了一個(gè)純粹汽車(chē)賽事的含義，通過(guò)鏈合市場(chǎng)、行業(yè)、用戶(hù)等多方能量，積極踐行著(zhù)承擔企業(yè)社會(huì )責任，強化品質(zhì)革命，推動(dòng)行業(yè)轉型升級，謀取社會(huì )和市場(chǎng)效益的雙豐收。
       據了解，在完成2015年銷(xiāo)售11.5萬(wàn)臺（含海外）之后，2016年福田輕型商用車(chē)將目標鎖定在12.85萬(wàn)臺，其中奧鈴9.05萬(wàn)臺，擴大中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位；商務(wù)汽車(chē)3.8萬(wàn)臺，風(fēng)景鞏固行業(yè)第二，圖雅諾銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)，成為歐系大VAN市場(chǎng)前三的有力競爭者。
       正是以賽場(chǎng)輻射市場(chǎng)，全面推動(dòng)品牌知名度和產(chǎn)品形象升級，福田輕型商用車(chē)在品質(zhì)革命的道路上邁出了堅實(shí)的一步，隨著(zhù)勒芒輕卡耐力賽在各地比賽的深入，福田輕型商用車(chē)必將引領(lǐng)著(zhù)中國輕型商用車(chē)領(lǐng)域內的“品質(zhì)革命”，最終實(shí)現品牌和產(chǎn)品市場(chǎng)在新市場(chǎng)形勢下的雙豐收。