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進(jìn)軍國V 奧馳全系新品悅行中國

  多年來(lái),奧馳汽車(chē)一直專(zhuān)注于高品質(zhì)、低排放、環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)和制造,在面對日益嚴峻的環(huán)境問(wèn)題和國內汽車(chē)排放標準“連級跳”的現象,奧馳汽車(chē)已完成從生產(chǎn)到銷(xiāo)售再到售后服務(wù)的整個(gè)供應鏈系統的升級工作,并于2016年7月29日在日照五征汽車(chē)會(huì )展中心面向市場(chǎng)正式發(fā)布國V新品,將高品質(zhì)產(chǎn)品和高水準貼心服務(wù)帶給廣大卡車(chē)人。
奧馳汽車(chē)國V產(chǎn)品發(fā)布會(huì )奧馳汽車(chē)國V產(chǎn)品發(fā)布會(huì )

  乘勢而上 奧馳國V底氣十足

  “唯創(chuàng )新者強,唯改革者勝”,一向以用戶(hù)需求為導向的奧馳汽車(chē),不忘初心,源源不斷帶給市場(chǎng)用戶(hù)和合作伙伴領(lǐng)先產(chǎn)品,成為創(chuàng )富利器。

  “在 2016年上半年,奧馳汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)26%,國IV汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)273%,國IV產(chǎn)品占比達到70%,市場(chǎng)銷(xiāo)量提升明顯,產(chǎn)品已逐漸向國IV階段轉化,特別是物流運輸產(chǎn)品的銷(xiāo)量取得突飛猛進(jìn)的增長(cháng)。” 五征集團總經(jīng)理助理、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理姜文娟女士向卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

五征集團總經(jīng)理助理、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理姜文娟女士五征集團總經(jīng)理助理、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理姜文娟女士

  產(chǎn)品銷(xiāo)量得到全面提升,經(jīng)銷(xiāo)商自然也底氣十足,據奧馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理姜濤先生介紹:“上半年,奧馳汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商增長(cháng)率100%以上的網(wǎng)點(diǎn)占到24%,增長(cháng)率50-100%的網(wǎng)點(diǎn)占比27%,增長(cháng)率在0-50%的網(wǎng)點(diǎn)占比49%,同比增長(cháng)網(wǎng)點(diǎn)中經(jīng)銷(xiāo)商物流車(chē)型占比高于平均水平,特別是在哈爾濱、南京、濟南等地,銷(xiāo)量和物流車(chē)型取得雙豐收。”這也難怪濟南的一位經(jīng)銷(xiāo)商在聊天中告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“賣(mài)奧馳汽車(chē)底氣十足”。

經(jīng)銷(xiāo)商們紛紛駐足體驗奧馳國V新品經(jīng)銷(xiāo)商們紛紛駐足體驗奧馳國V新品

  底氣何在?正是奧馳人埋頭苦干,乘勢而上推出的全系國V奧馳新品,包括物流車(chē)和工程車(chē),其中物流車(chē)包括W2(中高端小卡/微卡),A系(城市物流車(chē))、V系(城鄉物流車(chē))、M系(汽油/雙燃料微卡);工程車(chē)包括D系(重載平板運輸車(chē))、X系(運輸型自卸車(chē))、T系(工程型自卸車(chē))等等,一直以來(lái),奧馳汽車(chē)的客戶(hù)群體都以重載車(chē)型,如糧食、化肥、水泥及碎石運輸等為主,而面對近幾年持續高漲的物流運輸車(chē)型,奧馳也已做好準備,將在保持傳統優(yōu)勢的基礎上,向蔬菜、冷鏈、快遞等城市物流運輸下深功夫,做到這部分的客戶(hù)群體拓展。

  38個(gè)品種 80余項升級 奧馳國V品質(zhì)悅行

  奧馳國五產(chǎn)品按照載質(zhì)量規劃分為六大平臺,覆蓋奧馳M、A、D、X、T全系車(chē)型,共計27款車(chē)型,38個(gè)品種,將于今年8-10月份陸續投放市場(chǎng)。奧馳國V不僅進(jìn)行排放升級,并且對整車(chē)性能、可靠性、零部件配套資源等進(jìn)行80余項全面升級,針對前期投放市場(chǎng)用戶(hù)反饋的電器系統可靠性及三漏等問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)為滿(mǎn)足中高端用戶(hù)需求,奧馳汽車(chē)還可增加中控鎖、定速巡航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能,全面提升用戶(hù)操作方便性和駕乘舒適性。

國V新品覆蓋奧馳M、A、D、X、T全系車(chē)型國V新品覆蓋奧馳M、A、D、X、T全系車(chē)型

  難能可貴的是,奧馳所有國V車(chē)型均進(jìn)行了高寒試驗、可靠性試驗以及高溫、高原試驗,未來(lái)還將對所有批量車(chē)型進(jìn)行萬(wàn)里行活動(dòng)試驗,確保奧馳汽車(chē)的質(zhì)量。眾所周知,滿(mǎn)足國五排放法規,主要通過(guò) “SCR+”和“EGR+DOC+DPF”兩種技術(shù)路線(xiàn)完成。前者無(wú)需對國四基礎發(fā)動(dòng)機本體結構做出改動(dòng),對柴油油品有很好的適應性(這點(diǎn)對于我國柴油油品現狀很重要),只需日常按照需求添加尿素溶液即可,開(kāi)發(fā)成本低。后者則需要在國四基礎發(fā)動(dòng)機上加裝EGR結構系統,開(kāi)發(fā)成本高,特別是對發(fā)動(dòng)機的散熱性和柴油油品要求較高,開(kāi)發(fā)成本較高。二者明顯的差異對比,導致面對國五升級時(shí),主流輕卡制造企業(yè)紛紛采用“SCR”技術(shù)路線(xiàn),奧馳國V產(chǎn)品也不例外,并且擁有康明斯、五十鈴技術(shù)、云內、濰柴等多款動(dòng)力選擇,滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

全系通過(guò)SCR技術(shù)滿(mǎn)足國V全系通過(guò)SCR技術(shù)滿(mǎn)足國V
奧馳汽車(chē)悅行中國出征奧馳汽車(chē)悅行中國出征

  活動(dòng)的最后,奧馳汽車(chē)發(fā)布悅行中國出征儀式,今年將由三季構成,覆蓋華東、華南、華北、華中、東北、西北、西南等30余個(gè)省市自治區,讓更多用戶(hù)領(lǐng)略?shī)W馳國V產(chǎn)品魅力。而作為輕卡行業(yè)的新生軍,奧馳汽車(chē)以豐富國五產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)的、差異化的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng )新價(jià)值。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:翟雄
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