福田奧鈴汽車(chē)

　　優(yōu)勢一，產(chǎn)品為王 頂尖科技搶占市場(chǎng)

　　其實(shí)銷(xiāo)售和比武一樣，講究一個(gè)先聲奪人，在國三升國四的過(guò)程當中，奧鈴品牌早有準備。在與國際知名發(fā)動(dòng)機制造商康明斯企業(yè)合作之后，研發(fā)出的國四奧鈴CTX氣剎系列驚艷上市，全方位的性能提升以及具備隨時(shí)升級到國五標準的奧鈴CTX系列可以說(shuō)符合大多數國三用戶(hù)的口味。市場(chǎng)打開(kāi)了，后來(lái)者再想追趕也就難了。

ISF2.8L發(fā)動(dòng)機

　　不僅如此，奧鈴品牌深知銷(xiāo)售手段只是輔助，真正能夠“拳霸”市場(chǎng)只有靠硬實(shí)力說(shuō)話(huà)。奧鈴CTX2.8L科技版采用的是ISF2.8L康明斯發(fā)動(dòng)機，最大功率達到了120KW，最大扭矩360N.m，動(dòng)力非常強勁。奧鈴CTX2.8L科技版100萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養讓出勤率更高。加強底盤(pán)，讓貨箱最大容積可達18㎡，承載能力更加突出。福田康明斯與同類(lèi)產(chǎn)品相比，有這樣幾種優(yōu)勢。

　　優(yōu)勢二，緊跟政策 把握未來(lái)輕卡方向

　　據中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，1-6月，輕卡累計銷(xiāo)售77.76萬(wàn)輛，比同期累計下降4.71%。而受此影響，今年佛山整個(gè)市場(chǎng)都不太好，據了解，今年佛山輕卡銷(xiāo)量總體下滑25% 江鈴輕卡下滑60% 慶鈴輕卡下滑70%。但奧鈴的銷(xiāo)量同比上漲了25%，這就是說(shuō)，需求下降，但奧鈴的銷(xiāo)量卻幾乎增長(cháng)了4成。這其中有什么原因?

2016年1～6月國產(chǎn)品牌輕卡銷(xiāo)售情況表

　　梁禮英告訴記者，這其中有很大一部分沾了政策的光。為什么這么說(shuō)呢?梁禮英說(shuō)了兩個(gè)原因，哪兩個(gè)原因呢?第一，是政策變化。“從14年開(kāi)始國三換國四，但真正的政策下來(lái)是15年，所以銷(xiāo)量延伸到到16年也還可以。而佛山市順德區的銷(xiāo)量就是因為政策原因，在14年推行國三換國四的時(shí)候，把整個(gè)市場(chǎng)的份額更換了，銷(xiāo)量爆發(fā)很厲害。”第二，隨著(zhù)國家法規的不斷細化，國五也將是市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢。佛山市的經(jīng)濟發(fā)展也不錯，客戶(hù)的購買(mǎi)力充足，在現在行業(yè)主需求都是國五的環(huán)境下，3萬(wàn)的差價(jià)客戶(hù)也都是負擔的起的。特別是像郵政，市政工程，專(zhuān)用車(chē)這些都要求是國五的領(lǐng)域，梁禮英說(shuō)，“如果進(jìn)了國五的車(chē)，一下子就賣(mài)光了。就好比有了iPhone7 不會(huì )有人買(mǎi)6一樣。”

　　據了解，奧鈴CTX國V新品是福田奧鈴的一款拳頭產(chǎn)品。奧鈴CTX國V新品在奧鈴科技版的基礎上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發(fā)動(dòng)機，技術(shù)方面實(shí)現了國內輕卡產(chǎn)品的三大“越級”，即可靠性越級、品質(zhì)越級和舒適度越級。在“國V”排放標準即將實(shí)施的背景之下，奧鈴CTX國V高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢，而對于福田奧鈴而言，奧鈴CTX國V其借勢法規升級。福田奧鈴產(chǎn)品譜系的完善，不僅為奧鈴品牌帶來(lái)了更為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，也為其在競爭激烈的中高端輕卡市場(chǎng)成為行業(yè)領(lǐng)導者提供了可靠保障。

　　優(yōu)勢三，狠抓售后 將每一位新客戶(hù)發(fā)展成回頭客

　　由于輕卡行業(yè)的特殊性，卡車(chē)司機們有時(shí)候最看重的反而是售后，有時(shí)候拉一車(chē)海鮮，車(chē)在半路遇上了什么突發(fā)情況，一旦處理不好就會(huì )導致大量經(jīng)濟損失。奧鈴深知這一點(diǎn)，對于全國統一服務(wù)站的建立一直不遺余力，只要在全國任何一個(gè)地方車(chē)輛出現問(wèn)題，一個(gè)電話(huà)就能聯(lián)系上最近的服務(wù)站。

奧鈴百萬(wàn)公里客戶(hù)蕭軍

　　湛豐助創(chuàng )運輸公司的蕭軍就是奧鈴的鐵桿粉絲，這位開(kāi)車(chē)十幾年的老司機，如今已經(jīng)是一家運輸公司的老板了。坐擁4輛卡車(chē)的他，用的全是福田的車(chē)，其中有兩輛是新買(mǎi)的奧鈴。蕭軍是做化工用品運輸行業(yè)的，路線(xiàn)最遠到湛江，全程300-400公里，因為行業(yè)的特殊性，對車(chē)的要求也不同。

　　而奧鈴就完美的滿(mǎn)足了這一點(diǎn)，蕭軍在09年買(mǎi)了第一輛奧鈴，專(zhuān)門(mén)加工運輸家裝涂料，到現在已經(jīng)有38萬(wàn)公里的里程了。同其它同類(lèi)品牌的輕卡相比，奧鈴最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機給力。一是省心：發(fā)動(dòng)機不容易壞，保修里程也長(cháng)。而且省錢(qián)：同樣的貨油耗比別人少，而且對司機的技術(shù)要求也不苛刻。“在重載的情況下，油耗也才1塊，如果是空車(chē)回的話(huà)，更少，只要8-9毛。”蕭軍說(shuō)。

　　最讓蕭軍滿(mǎn)意的，就是奧鈴采用了創(chuàng )新的氣剎方式。據了解，奧鈴CTX2.8L科技版采用的是斷氣剎，更安全更可靠。全新研發(fā)的30余個(gè)氣剎專(zhuān)屬配件，制動(dòng)性能大幅提升，充氣速度快，制動(dòng)距離短。大部分的輕卡用的都是油剎，剎不住車(chē)的現象很容易出現安全事故。

　　對于奧鈴的售后服務(wù)，他也非常的滿(mǎn)意。如果車(chē)子有點(diǎn)小毛病需要零配件，或者需要發(fā)動(dòng)機保養，只要給售后打電話(huà)預約，就可以提供全套的服務(wù)。“除了洗車(chē)，這里什么都能辦。保險啊，車(chē)裝啊，都是在這里。”這樣不僅節省了大量的人力物力，還能保證商品的質(zhì)量。蕭軍笑著(zhù)說(shuō)，“我們的幾個(gè)司機也都很喜歡開(kāi)奧鈴，我們也在明年考慮把老的車(chē)都換成奧鈴。”

　　正是憑借這幾大特點(diǎn)，奧鈴在佛山輕卡市場(chǎng)占有率達到60%以上?，F在，佛山市街頭隨處都可以看到奧鈴的車(chē)，大家對奧鈴的品牌認知也很高，這也不奇怪為什么這里的奧鈴銷(xiāo)量在這里出現了與整個(gè)行業(yè)相反的“逆增長(cháng)”。