2008年趙華開(kāi)始做煤礦生意，從一開(kāi)始自己開(kāi)車(chē)當司機，到現在自己當老板，這一段時(shí)間也接觸過(guò)不少品牌的牽引車(chē)，自己也用過(guò)幾個(gè)品牌的牽引車(chē)，對不同品牌的牽引車(chē)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)或多或少了解些。

趙華

　　“煤礦主要是從山西長(cháng)治運送到山東日照，這段路程山路比較多，路上坑坑洼洼的地方比較多，而且車(chē)子基本上是跟人一樣天天出勤。”趙華向卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)到：“像我這樣運送煤礦重物，而且出勤率這么高，不皮實(shí)的車(chē)根本用不住。”

　　這種運輸模式，對車(chē)輛的要求比較高，車(chē)輛的動(dòng)力性、靈活性、穩定性等等都有考驗。而趙華買(mǎi)的這款紅巖杰卡，好像真的是歪打正著(zhù)，對上趙華的需求。

　　趙華買(mǎi)的這款紅巖杰卡，采用上菲紅科索發(fā)動(dòng)機，噪音小，油耗低，動(dòng)力運輸性能好。390的大馬力，滿(mǎn)足了重載爬坡時(shí)的動(dòng)力需求，能高效率的運輸。

紅巖杰卡

　　“車(chē)輛用過(guò)一段時(shí)間，感覺(jué)還真不錯，剛開(kāi)始只是聽(tīng)朋友介紹，說(shuō)說(shuō)而已，用著(zhù)用著(zhù)發(fā)現車(chē)輛轉向很靈活。別看車(chē)子很重，但是跑起來(lái)，就會(huì )感覺(jué)車(chē)子很輕，有種脫去棉襖換襯衫的感覺(jué)。”趙華說(shuō)的這番話(huà)，正映射出，上汽紅巖杰卡采用法士特成熟的鋁殼變速器，散熱性能好，換擋輕便，且有效降低整車(chē)自重，承載能力不變的情況下，自重更輕便的這一特點(diǎn)。

　　“這當然不是全部，讓我高興的是這款車(chē)的油耗低……”趙華告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，從長(cháng)治到日照，接近1000公里的路程。百公里耗油34到37個(gè)，按現在柴油的價(jià)錢(qián)每升5.5元計算，油耗費用2000元左右足夠用，而趙華手上的那兩輛別的品牌的牽引車(chē)百公里耗油41、42個(gè)左右，費用在2300左右，相比較而言，紅巖杰卡跑這1000公里還節省了費用200多元呢，紅巖杰卡還是很省油的！

杰卡

　　雖然趙華現在當上老板了，但是他沒(méi)忘記，以前痛苦的經(jīng)歷，基本上是車(chē)不停，人就不?！，F在的他雇傭了兩名司機，換班跑長(cháng)途運輸。車(chē)輛在顛簸的路上，要求車(chē)輛的穩定性、安全性高些，趙華的這兩位司機駕齡基本上都是十多年以上的，駕駛技術(shù)很好!這樣真正做到車(chē)輛用的安全，放心!

　　最讓趙華擔心的是跑夜路的時(shí)候怕司機師傅休息不好，后來(lái)趙華告訴記者，這個(gè)擔心有點(diǎn)多余，因為上汽紅巖杰卡的駕駛座椅非常的舒適，還有寬敞的臥鋪供司機師傅休息，趙華很滿(mǎn)意!

　　時(shí)間如同沙漏里的細沙偷偷流走，沒(méi)有一點(diǎn)痕跡。而趙華的上汽紅巖杰卡卻在漫漫長(cháng)路上留下了足跡……也成為趙華工作中的好幫手，生活中的好朋友。希望趙華在未來(lái)的物流運輸行業(yè)中，與紅巖杰卡一同攜手，創(chuàng )造美好的生活!