《實(shí)施方案》明確，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)示范項目27項，到2018年基本實(shí)現公眾通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)終端及時(shí)獲取交通動(dòng)態(tài)信息，掌上完成導航、票務(wù)和支付等客運全程“一站式”服務(wù)，提升用戶(hù)出行體驗;基本實(shí)現重點(diǎn)城市群內“交通一卡通”互聯(lián)互通，重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛(船舶)“一網(wǎng)聯(lián)控”;線(xiàn)上線(xiàn)下企業(yè)加快融合，在全國骨干物流通道率先實(shí)現“一單到底”;基本實(shí)現交通基礎設施、載運工具、運行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，系統運行更加安全高效。

智能運輸

　　在完善智能運輸服務(wù)系統方面，《實(shí)施方案》提出，打造“暢行中國”信息服務(wù)，形成涵蓋運輸、停車(chē)、租賃、修理、救援、衍生服務(wù)等領(lǐng)域的綜合出行信息服務(wù)平臺，實(shí)現實(shí)時(shí)、多樣化的信息查詢(xún)、發(fā)布與反饋;實(shí)現“一站式”票務(wù)支付;推進(jìn)ETC系統拓展應用，力爭3年內客車(chē)ETC使用率達到50%以上;推廣北斗衛星導航系統，鼓勵汽車(chē)廠(chǎng)商前裝北斗用戶(hù)端產(chǎn)品，推動(dòng)北斗模塊成為車(chē)載導航設備和智能手機的標準配置等;推動(dòng)運輸企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展。

　　構建智能運行管理系統、健全智能決策支持系統是“重頭戲”?！秾?shí)施方案》明確，完善交通管理控制系統，提升裝備和載運工具自動(dòng)化水平，鼓勵研發(fā)定制化智能交通工具，推進(jìn)旅客聯(lián)程聯(lián)運和貨物多式聯(lián)運。同時(shí)，《實(shí)施方案》提出，健全智能決策支持系統，建設安全監管應急救援系統，完善決策管理支持系統，充分利用政府、企業(yè)、科研機構、社會(huì )組織等數據資源，挖掘分析人口遷徙、公眾出行等特征和規律，加強對交通規劃建設、運營(yíng)管理和政策制定等決策的支撐。

　　加強智能交通基礎設施支撐是關(guān)鍵基礎。根據《實(shí)施方案》，我國將建設先進(jìn)感知監測系統，形成動(dòng)態(tài)感知、全面覆蓋、泛在互聯(lián)的交通運輸運行監控體系;構建下一代交通信息基礎網(wǎng)絡(luò )，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設，在民航、高鐵等載運工具及重要交通線(xiàn)路、客運樞紐站點(diǎn)提供高速無(wú)線(xiàn)接入互聯(lián)網(wǎng)的公共服務(wù)，擴大網(wǎng)絡(luò )覆蓋面;強化交通運輸信息開(kāi)放共享，鼓勵發(fā)展交通大數據企業(yè)，提升處理和分析能力，創(chuàng )新數據產(chǎn)品，更好支撐企業(yè)運營(yíng)管理和政府決策。