據悉,到2020年,全區計劃形成新能源整車(chē)年生產(chǎn)能力40萬(wàn)輛,新能源動(dòng)力總成年生產(chǎn)能力突破5萬(wàn)套,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現年產(chǎn)值300億元;新增新能源汽車(chē)充電站104座,新增充電樁2.6215萬(wàn)個(gè)。形成新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、檢測、服務(wù)為一體的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。
《方案》指出,對經(jīng)自治區審批或投資額在5億元以上且投資強度達到150萬(wàn)元/畝以上的市、縣審批的自治區統籌推進(jìn)重大項目清單的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目,由自治區優(yōu)先安排建設用地指標,做到應保盡保;對市、縣一級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目,指導市、縣統籌安排自治區切塊下達的市級新增建設用地指標予以保障用地。
《方案》強調,要完善充電設施用地政策。供應新建項目用地需配建充電基礎設施的,可將配建要求納入土地供應條件,允許土地使用權取得人與其他市場(chǎng)主體合作,按要求投資建設運營(yíng)充電基礎設施。鼓勵在停車(chē)場(chǎng)等現有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過(guò)設立他項權利建設充電設施的,可保持現有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。在符合規劃的前提下,利用現有建設用地新建充電站的,可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續。政府供應獨立新建的充電站用地,其用途按城市規劃確定的用途管理。供應其他建設用地需配建充電設施的,可將配建要求納入土地供應條件,依法妥善處理充電設施使用土地的產(chǎn)權關(guān)系。
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