圣誕節的狂歡還在繼續，水泊梁山也有好漢大party，聯(lián)合卡車(chē)“聯(lián)橫四海、合縱未來(lái)”2017年商務(wù)年會(huì )明日將在梁山開(kāi)啟，成立7年的聯(lián)合卡車(chē)，在風(fēng)云多變的重卡市場(chǎng)穩打穩扎，不斷調整著(zhù)經(jīng)營(yíng)思路。

　　聯(lián)合卡車(chē)“聯(lián)橫四海、合縱未來(lái)”2017年商務(wù)年會(huì )

　　面對即將到來(lái)的2017年，聯(lián)合卡車(chē)將帶著(zhù)全新面貌閃亮登場(chǎng)，卡車(chē)網(wǎng)記者從年會(huì )展車(chē)中發(fā)現了當下火熱的13L大馬力牽引車(chē)、K12牽引車(chē)、WP12車(chē)型、超級單胎牽引車(chē)等車(chē)型，同時(shí)還有最新GB1589政策下的6×2R中置軸轎運車(chē)、4×2大單廂、6×2廂式車(chē)及攪拌車(chē)、渣土車(chē)等專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，可謂款款各具特色、各領(lǐng)風(fēng)騷。接下來(lái)，就跟隨記者鏡頭看看這些聯(lián)合產(chǎn)品是否符合你的“菜”?

　　315大單胎牽引車(chē) 天生“標載王”

　　一直以來(lái)，輕量化設計理念都是各家主機廠(chǎng)推崇的理念，特別在921新政實(shí)施和治超法規嚴格化以來(lái)，各家紛紛推出屬于自己的“輕量化”牽引車(chē)。

　　聯(lián)合卡車(chē)國五6X4超級輕量化的單胎牽引車(chē)產(chǎn)品

　　而聯(lián)合卡車(chē)“祭出”的輕量化牽引車(chē)產(chǎn)品可謂出生己注定是“標載王”，推出了一款國五6X4超級輕量化的單胎牽引車(chē)產(chǎn)品，這款車(chē)的實(shí)測自重僅有8.1噸，在國產(chǎn)同類(lèi)型車(chē)輛中名列前茅，這輛車(chē)采用寶鋼7毫米高強度鋼板輥壓車(chē)架，匹配聯(lián)合卡車(chē)定制的13噸級新款輕量化457驅動(dòng)橋(即蓬翔QL400橋)、鋁合金殼體變速箱、鋁合金輪圈和425大單胎等多項措施，有效降低了車(chē)輛自重。經(jīng)過(guò)實(shí)際稱(chēng)重，這輛車(chē)的自重為8.1噸(一個(gè)315備胎、油箱70升柴油)。

　　迎合GB1589 4×2大單廂快遞最?lèi)?ài)

　　對政策的理解，對市場(chǎng)的把控是重卡企業(yè)必不可少的“功課”。新政GB1589的實(shí)施讓6X2牽引車(chē)、8X4載貨車(chē)因為載重限制備受打擊，聯(lián)合卡車(chē)抓住時(shí)機，快速反應。

　4×2 9.6m廂式車(chē)

　　針對快遞物流市場(chǎng)推出的一款4×2廂式車(chē)，貨箱長(cháng)度達到9米6，采用UH高頂駕駛室，搭載濰柴WP6 發(fā)動(dòng)機，功率輸出245馬力，實(shí)現裝載容量最大化，馬力輸出最優(yōu)化。

　　搭載濰柴WP6發(fā)動(dòng)機

　　同時(shí)，此次濰柴動(dòng)力的引入也是產(chǎn)品亮點(diǎn)之一，如針對零擔運輸市場(chǎng)的聯(lián)合卡車(chē)6×2廂式車(chē)，就是搭載與4×2大單廂相同的濰柴WP6，245馬力發(fā)動(dòng)機，允許車(chē)貨總重25T，采用UH高頂駕駛室，貨箱長(cháng)度9米6，實(shí)現裝載容量最大化。

　　UUVV有“小弟” 全新E平臺亮相

　　提到聯(lián)合卡車(chē)產(chǎn)品，人們第一時(shí)間會(huì )想到“UUVV”，二大平臺產(chǎn)品再加上精準的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)理念，一時(shí)深入用戶(hù)心中，特別是UU和VV的卡通人物形象對于聯(lián)合產(chǎn)品的品牌親和力提升不少。

　　聯(lián)合卡車(chē)推出E平臺經(jīng)濟型重卡代表車(chē)型

　　而根據年會(huì )亮相產(chǎn)品來(lái)看，UUVV要有“小弟”EE啦!2017年聯(lián)合卡車(chē)推出E平臺經(jīng)濟型重卡代表車(chē)型，全新設計的駕駛室，同時(shí)滿(mǎn)足安全性和輕量化的用戶(hù)訴求，空濾等附件進(jìn)行了全新布置，發(fā)動(dòng)機采用聯(lián)合卡車(chē)經(jīng)典動(dòng)力YC6K10國五發(fā)動(dòng)機，匹配12檔鋁合金變速箱，蓬翔QL400輕量化車(chē)橋，底盤(pán)追求輕量化的同時(shí)，更注重可靠性和穩定性，是強占經(jīng)濟型重卡市場(chǎng)最有力的一款拳頭產(chǎn)品。

　　細分領(lǐng)域不放松渣土車(chē)、攪拌車(chē)齊上陣

　　從專(zhuān)注于LNG新能源車(chē)型到迎合市場(chǎng)、迎合政策的各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)，聯(lián)合卡車(chē)在細分領(lǐng)域可謂一直不放松。此次年會(huì )也有展出最新的渣土車(chē)和攪拌車(chē)。

　　聯(lián)合卡車(chē)6×4渣土車(chē)

　　其中聯(lián)合卡車(chē)6×4渣土車(chē)，搭載350馬力發(fā)動(dòng)機，10檔變速箱，經(jīng)典斯太爾輪減橋，渣土車(chē)上裝采用軟篷布設計，從根本杜絕了拋灑滴漏。整車(chē)性能優(yōu)良，箱體強度高，裝載量大。安裝的聯(lián)合通，使渣土車(chē)實(shí)現智能化控制，全方位的數據監控，實(shí)現渣土車(chē)由粗放式管理到智能化管理的模式轉變。

　　聯(lián)合卡車(chē)6×4攪拌車(chē)

　　而聯(lián)合卡車(chē)6×4攪拌車(chē)，上裝采用聯(lián)合定制洛陽(yáng)凌宇攪拌罐，采用平頂US駕駛室，搭載350馬力發(fā)動(dòng)機，9JS150T-B變速箱，蓬翔奔馳LC300輪減橋，是一款經(jīng)過(guò)客戶(hù)驗證，能在最?lèi)毫迎h(huán)境中可靠使用的攪拌車(chē)。

　　期待聯(lián)合卡車(chē)2017年表現

　　從產(chǎn)品來(lái)看，面對風(fēng)云突變、形勢嚴峻的重卡市場(chǎng)，聯(lián)合卡車(chē)已然逐步轉變理念，不斷豐富、調整與提升產(chǎn)品，提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)用戶(hù)。這也讓我們更加期待其明天年會(huì )目標和明年表現。