駕齡：6年

　　車(chē)輛：中國重汽HOWO-T7H 540馬力 6×4牽引車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：山東德州-云南昆明

　　運輸類(lèi)型：干線(xiàn)物流運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：中國重汽HOWO-T7H牽引車(chē)搭載曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機，540大馬力動(dòng)力強勁，爬坡性能“超厲害”。無(wú)論是座椅還是躺床都十分舒適，可以緩解司機師傅行車(chē)時(shí)候產(chǎn)生的疲憊感。這款中國重汽HOWO-T7H 540馬力 6×4牽引車(chē)不僅是司機師傅們的最?lèi)?ài)，更是車(chē)隊長(cháng)于文強的首選。

于文強信賴(lài)重汽HOWO-T7H

　　車(chē)隊從2015年引進(jìn)1輛中國重汽HOWO-T7H 540馬力 6×4牽引車(chē)，到現在車(chē)隊中擁有中國重汽HOWO-T7H 6輛牽引車(chē)，重汽HOWO-T7H牽引車(chē)像樹(shù)苗一樣慢慢扎根在車(chē)隊中。車(chē)隊長(cháng)于文強介紹說(shuō)：“開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候，自己也只是通過(guò)卡車(chē)網(wǎng)站搜素車(chē)輛信息，看到重汽這個(gè)大品牌，最吸引我的是重汽HOWO-T7H牽引車(chē)540大馬力，大排量，搭載曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機……”

　　氣囊減震穩 重汽HOWO-T7H舒適度提升50%

　　選擇中國重汽這個(gè)品牌后，于文強親自到當地重汽經(jīng)銷(xiāo)商那里進(jìn)行詳細咨詢(xún)，經(jīng)過(guò)銷(xiāo)售人員的介紹，中國重汽近幾年進(jìn)行全面改革，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、車(chē)輛的各項性能經(jīng)得起永久考驗。他表示，2015年購車(chē)時(shí)候發(fā)動(dòng)機排量達到13L的大品牌牽引車(chē)不多，重汽是他發(fā)現的“一等兵”，購買(mǎi)重汽HOWO-T7H 540大馬力牽引車(chē)不后悔。

　　剛買(mǎi)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)不久，就讓于文強心窩暖暖的，“我和司機師傅們的第一大感受是整車(chē)舒適度提升50%。無(wú)論是座椅還是駕駛室后面的躺床，都能讓司機師傅們緩解和減輕運輸時(shí)產(chǎn)生的疲倦感。”于文強坦言，更值得一提的是重汽H0W0-T7H減震效果特別好，即使行駛在顛簸的路面，再無(wú)以前的顛簸感。

重汽HOWO-T7H牽引車(chē)

　　重汽不斷的進(jìn)行技術(shù)革新，駕駛室選用了四點(diǎn)懸浮氣囊減震設計，這也是目前高端重卡的主流舒適性設計，可很好地過(guò)濾震動(dòng)，座椅也不晃動(dòng)，能為駕駛員帶來(lái)輕松舒適的駕駛感受。于文強開(kāi)著(zhù)重汽HOWO-T7H跑運輸，心里穩穩的。

　　當卡車(chē)網(wǎng)記者問(wèn)于文強：“車(chē)輛行駛過(guò)程中，有人在躺床上休息，能安然入睡嗎?”“當然!”他自信的表示，原來(lái)的卡車(chē)駕駛室內噪音太大，長(cháng)時(shí)間聽(tīng)著(zhù)柴油機的轟鳴，兩個(gè)人在駕駛室內說(shuō)話(huà)都得有個(gè)大嗓門(mén)，很容易落下聽(tīng)力不好的毛病。何況休息睡覺(jué)呢?現在重汽HOWO-T7H駕駛室密封隔音效果特別好，行駛過(guò)程中噪音消失了。駕駛室不止密封隔音效果好，密封保溫效果更是突出。據于文強介紹：“過(guò)去，即使使用空調效果也不明顯?，F在密封保溫效果極好，冬天，駕駛室不會(huì )四處透著(zhù)寒風(fēng)。夏天，司機師傅們不會(huì )有悶熱難耐的感覺(jué)。”

　　動(dòng)力超強勁 重汽HOWO-T7H低油耗不吹噓

　　重汽HOWO-T7H帶給司機師傅們四季如春般的溫暖與舒適，更帶來(lái)像獵豹一般的動(dòng)力性能。

　　由于重汽HOWO-T7H搭載曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，“重汽HOWO-T7H行駛在坡路時(shí)，爬坡性能超厲害，遠超于其它品牌。動(dòng)力真是無(wú)敵了!”于文強脫口而出，重汽HOWO-T7H運送20多輛電動(dòng)轎車(chē)，540大馬力，強勁動(dòng)能，無(wú)論是平路還是坡路，他都十分放心。

重汽HOWO-T7H牽引車(chē)運輸電動(dòng)轎車(chē)

　　從山東德州到云南昆明，2500公里的路程，中國重汽HOWO-T7H百公里油耗30-33升，當卡車(chē)網(wǎng)記者向車(chē)隊長(cháng)于文強問(wèn)及他身邊的朋友用其它品牌牽引車(chē)百公里油耗時(shí)，于文強說(shuō)：“我身邊的朋友用車(chē)的油耗大致是百公里38升。云南當地柴油每升5.95元，百公里差距5-8升，實(shí)際算下來(lái)百公里節省40多元的油耗費用不成問(wèn)題。”中國重汽節油效果可見(jiàn)一斑，于師傅這樣一年下來(lái)節省的油費相當可觀(guān)。

重汽HOWO-T7H牽引車(chē)百公里油耗30-33升

　　重汽HOWO-T7H節油效果如此出眾源于它有一個(gè)好的基因，中國重汽引進(jìn)德國曼技術(shù)，發(fā)動(dòng)機采用增大扭矩，以最少的齒輪傳動(dòng)獲得最大的燃油經(jīng)濟性，極大的提高重汽HOWO-T7H節油性能。

　　更勝一籌的重汽節油性能，讓于文強得到實(shí)惠，“省下的油費，就是自己賺到的。”車(chē)隊長(cháng)于文強認為，有重汽HOWO-T7H牽引車(chē)，走再遠的路，再顛簸的路，都不怕，皆因有這款可為他披荊斬棘的好利器!