車(chē)輛:聯(lián)合卡車(chē) U系400馬力 6X4牽引車(chē)
運輸路線(xiàn):山東——蘇浙滬等地
運輸類(lèi)型:?;愤\輸
發(fā)現信賴(lài)推薦理由:聯(lián)合卡車(chē)性能安全可靠,對于成品油運輸的企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯的選擇。但山東淄博熙皓物流有限公司總經(jīng)理朱振華看重的還有聯(lián)合卡車(chē)的發(fā)展前景,以及值得信賴(lài)的服務(wù)。
對于?;\輸從業(yè)者來(lái)說(shuō),如何在安全用車(chē)的基礎上,追求最大的經(jīng)濟效益,是一個(gè)老生常談的話(huà)題。山東淄博熙皓物流有限公司主營(yíng)成品油運輸,對選車(chē)用車(chē)非常謹慎,總經(jīng)理朱振華有自己的想法。采訪(fǎng)期間,中國卡車(chē)網(wǎng)記者被公司5臺嶄新的聯(lián)合U400牽引車(chē)吸引了。
山東淄博熙皓物流有限公司總經(jīng)理朱振華
記者注意到,這5臺車(chē)的均采用大單胎設計。眾所周知,大單胎與常規的車(chē)輛輪胎相比,其劣勢在于:大單胎車(chē)型如果運輸途中,輪胎壞了,車(chē)輛就會(huì )在半路趴窩,只能原地換胎修理。因此,在國內大單胎牽引車(chē)子還出于試點(diǎn)階段,在?;愤\輸領(lǐng)域更是少見(jiàn)。據了解,在山東地區,朱振華可能是首個(gè)使用聯(lián)合U400大單胎牽引車(chē)的?;沸袠I(yè)用戶(hù)。作為第一個(gè)“吃螃蟹”的人,朱振華選擇聯(lián)合U400大單胎牽引車(chē)有什么道理呢?
“大單胎確實(shí)有一定的劣勢,但優(yōu)勢也非常突出。這款車(chē)的輪胎數量減少,整車(chē)輕量化,聯(lián)合U400整車(chē)自重僅有8.12噸,輕量化在國內卡車(chē)中名列前茅。”朱振華所言極是,在GB1589新政策大背景下,大單胎這一輕量化設計,可以使每臺車(chē)多拉550多斤的貨物。
而大單胎設計,只是整車(chē)輕量化的冰山一角,驅動(dòng)橋、變速箱、車(chē)橋……聯(lián)合U400輕量化基因隨處可見(jiàn),經(jīng)濟效益最大化。因此,朱振華在追求經(jīng)濟性和GB1589新政之間找到了平衡點(diǎn)。
如果說(shuō),輕量化是朱振華追求經(jīng)濟效益最大化的關(guān)鍵點(diǎn),那么安全性則是必選項。雖然大單胎設計有一定劣勢,但這款聯(lián)合卡車(chē)最大限度地規避了這一劣勢。車(chē)胎采用鋁合金輪轂,能降低車(chē)胎磨損,可靠性甚至比鋼圈還高。
5臺聯(lián)合U400大單胎牽引車(chē)
俗話(huà)說(shuō),魚(yú)和熊掌不能兼得,但聯(lián)合卡車(chē)在追求輕量化和安全可靠性上實(shí)現了雙贏(yíng)。“除了輪胎,聯(lián)合卡車(chē)的駕駛室鋼板厚度和強度是我所見(jiàn)車(chē)輛中,被動(dòng)安全性最高的,這對?;愤\輸至關(guān)重要。”朱振華直言,公司有2輛聯(lián)合U380車(chē)型,平均每臺車(chē)每年運輸里程可以超過(guò)18萬(wàn)公里。運營(yíng)期間,這兩輛聯(lián)合卡車(chē)從來(lái)沒(méi)有出過(guò)什么大故障,安全可靠性值得信賴(lài)。
敢為人先,朱振華的自信和底氣,不僅來(lái)自高品質(zhì)的卡車(chē)性能,還有聯(lián)合卡車(chē)廣闊的發(fā)展前景和完善的售后服務(wù)。
在既有實(shí)力上,聯(lián)合卡車(chē)可能還無(wú)法與老牌卡車(chē)相比,但聯(lián)合卡車(chē)不斷進(jìn)取的精神值得肯定。從大單胎的設計可以看得出,聯(lián)合卡車(chē)不甘人后。朱振華在參觀(guān)聯(lián)合卡車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)時(shí),他用“震撼”來(lái)形容聯(lián)合卡車(chē)的技術(shù)以及聯(lián)合人的精神狀態(tài)。
有聯(lián)合的支持,朱振華的事業(yè)也越做越大。目前,熙皓物流公司業(yè)務(wù)覆蓋浙江、江蘇、上海、安徽等地。盡管業(yè)務(wù)線(xiàn)長(cháng)、覆蓋范圍廣,但車(chē)輛的維修保養和售后服務(wù)從來(lái)沒(méi)讓朱振華費心。
“車(chē)品如人品,在和經(jīng)銷(xiāo)商鼎盛汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司王總的合作交往中,我們彼此之間建立了信賴(lài)基礎。所以購買(mǎi)5臺大單胎牽引車(chē)之前,我并沒(méi)有過(guò)多考慮和比較,我覺(jué)得選聯(lián)合沒(méi)有錯。”如今,熙皓物流運輸車(chē)隊已經(jīng)有7臺聯(lián)合卡車(chē),占到車(chē)輛總數的一半,朱振華管理起來(lái)也更得心應手。
談到未來(lái),朱振華定了一個(gè)小目標:2017年繼續訂購30輛聯(lián)合卡車(chē),成立一家成品油貿易公司,繼續擴大自己的事業(yè)版圖。
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