2016年重汽銷(xiāo)售部戰績(jì)顯赫，在轉型升級道路上不斷突破。曼平臺占全部銷(xiāo)量的41.4%，全年銷(xiāo)量同比增長(cháng)30.1%的好成績(jì);而且在細分市場(chǎng)領(lǐng)域占據重要席位，?；愤\輸車(chē)增幅高達320.8%，在快遞快運市場(chǎng)，重汽不再是“看客”，車(chē)輛批量進(jìn)入了韻達、全峰、順豐、德邦等快遞快運公司，牽引車(chē)、載貨車(chē)銷(xiāo)量達到幾千輛。

HOWO-T7H 540馬力6×4牽引車(chē)斬獲最信賴(lài)干線(xiàn)物流車(chē)獎項

　　不僅如此，重汽銷(xiāo)售部曼技術(shù)代表HOWO-T在第二屆“發(fā)現信賴(lài)——中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎典禮中收獲了來(lái)自全國各地用戶(hù)口碑支持，其中 HOWO-T7H 540馬力6×4牽引車(chē)、HOWO-T7H 440馬力6×4牽引車(chē)、T5G 280馬力 9米6載貨車(chē)分別斬獲最信賴(lài)干線(xiàn)物流車(chē)、最信賴(lài)?；\輸車(chē)、最信賴(lài)快遞運輸車(chē)獎項，凝聚用戶(hù)信賴(lài)的三個(gè)沉甸甸獎杯是對產(chǎn)品實(shí)力再次證明。

HOWO-T7H 440馬力6×4牽引車(chē)斬獲最信賴(lài)?；\輸車(chē)獎項HOWO—T5G 280馬力 9米6載貨車(chē)斬獲快遞運輸車(chē)大獎

　　HOWO-T7H 540

　　T7H540牽引車(chē)上市僅一年多便在大馬力物流市場(chǎng)叱咤風(fēng)云。該產(chǎn)品搭載了MC13.54-40發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機是重汽采用曼技術(shù)以后開(kāi)發(fā)的13L級的發(fā)動(dòng)機，最大功率540馬力，最大扭矩達2500N·m。后橋速比為4.11，可根據用戶(hù)需求進(jìn)行匹配，最小速比為2.8。小速比大扭矩配置在云貴川復雜路況也不用擔心爬坡問(wèn)題。對于北方寒冷的冬天，MC13發(fā)動(dòng)機自帶冷啟動(dòng)及進(jìn)氣電加熱功能，讓冬季運輸暢快自如。

 HOWO-T7H 540馬力6×4牽引車(chē)

　　對于大件運輸和長(cháng)途物流來(lái)講，大馬力小速比的牽引車(chē)成為市場(chǎng)寵兒。面對越來(lái)越多的車(chē)主對重載要求，重汽540馬力T7H成為更多用戶(hù)信賴(lài)產(chǎn)品。其中，來(lái)自云南的用戶(hù)胡鵬對卡車(chē)網(wǎng)記者表示：“2016年11月16日提到中國重汽HOWO-T7H車(chē)，還不到一年時(shí)間，一個(gè)人跑了16萬(wàn)公里，車(chē)子本錢(qián)就回來(lái)了。” 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運營(yíng)，重汽540馬力T7H高效節油讓他瞠目結舌。曾經(jīng)他從江西瑞金到昆明，與一輛375馬力非重汽品牌車(chē)同時(shí)出發(fā)，全程約1700多公里，山路居多。“結果，我先到了8個(gè)小時(shí)，事后再一看油耗，居然比那個(gè)車(chē)子還略低一點(diǎn)。”胡鵬說(shuō)。

　　“好飯不怕晚，好車(chē)不怕等”西安魏玉博半年多等待迎來(lái)了朝思暮想的HOWO-T7H 540馬力 6×4牽引車(chē)，車(chē)輛出色表現著(zhù)實(shí)讓他滿(mǎn)意。他對車(chē)輛制動(dòng)系統給予兩個(gè)高度評。“下雨下雪天，之前我最擔心的是踩剎車(chē)時(shí)，輪胎不轉動(dòng)，ABS抱死，車(chē)輛一邊溜車(chē)，這樣極容易出現事故。有時(shí)候還會(huì )出現踩剎車(chē)后面冒濃煙的情況，這些情況都是制動(dòng)系統性能比較差的表現。”魏玉博說(shuō)道，重汽HOWO-T7H牽引車(chē)采用氣路的閥類(lèi)全部都是威伯科的產(chǎn)品，全套制動(dòng)系統經(jīng)過(guò)威伯科的調校，國際知名品牌不唬人，質(zhì)量有保證。

　　HOWO-T7H 440

　　目前，中國已經(jīng)成為世界化學(xué)品的第一生產(chǎn)大國。5000余種常用化工原料，產(chǎn)銷(xiāo)分布不均，95%以上需要異地運輸，2014年我國危險貨物運輸量約16億噸，并以每年10%左右的速度增長(cháng),其中50%以上是通過(guò)道路運輸。

HOWO-T7H 牽引車(chē)

　　在?；愤\輸市場(chǎng)，T7H盡管是一個(gè)新兵但憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力早已經(jīng)闖出一片天地。從產(chǎn)品配置看，HOWO-T7H 440馬力6×4牽引車(chē)搭載MC11 440馬力發(fā)動(dòng)機，最大輸出扭2100N·m。采用中國重汽HW20716ACL型自動(dòng)擋變速箱，MCY13Q雙后橋，速比4.11，國五排放標準，大馬力小速比黃金配置打造百公里油耗行業(yè)最低、實(shí)現最高經(jīng)濟價(jià)值。

　　從用戶(hù)反饋看，對這款車(chē)稱(chēng)贊聲滔滔不絕。來(lái)自山東的孫曉東從事?；愤\輸行業(yè)已經(jīng)有4年了，目前運輸路線(xiàn)是從黃島出發(fā)向東營(yíng)或者濟南運輸原油。早期，他使用的是豪沃380馬力的?；愤\輸車(chē)，因為實(shí)際運營(yíng)的效果很好，購置了一輛重汽T7H。

　　?；愤\輸，安全才是重中之重。據介紹，孫師傅最滿(mǎn)意的是重汽T7H氣囊懸浮式駕駛室，這種設計能夠很大程度上過(guò)濾掉不平路面所帶來(lái)的顛簸感以減小震動(dòng)帶來(lái)的摩擦。對于?；愤\輸來(lái)說(shuō)，摩擦所產(chǎn)生的靜電就好比是一包炸藥的導火線(xiàn)，一旦引燃后果則不堪設想。另外，氣囊懸浮式駕駛室還有遇到撞擊后整體后移的特點(diǎn)，在發(fā)生撞擊事故時(shí)，可以很大限度上保證駕駛員的安全。

　　HOWO-T5G

　　中國重汽HOWO T5G 280馬力 6×2廂式載貨車(chē)裝配高頂駕駛室;動(dòng)力方面，搭載中國重汽MC07.28-40發(fā)動(dòng)機，輸出功率為280馬力;匹配10擋重汽HW13710DC變速箱，扎實(shí)底盤(pán)及超大貨箱設計成為快遞運輸行業(yè)中的一批黑馬。

HOWO-T5G 280馬力 9米6載貨車(chē)

　　在終端市場(chǎng)調研中，卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現，T5G不論是黃金動(dòng)力總成還是駕駛室舒適人性化打造及智能化科技化設計，獲得了司機們的一致好評。

　　來(lái)自南京運輸達人汪雷在眾多車(chē)輛中獨愛(ài)T5G，成為當地首批用戶(hù)。“2015年購買(mǎi)了T5G運行至今，從未因車(chē)輛故障而耽誤送貨的情況，大修更是沒(méi)有的事。駕駛員對車(chē)輛操縱性與舒適性都非常滿(mǎn)意，這一方面帶來(lái)較高運營(yíng)價(jià)值同時(shí)保證運輸隊伍穩定性，這對于經(jīng)營(yíng)一家公司來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的。”汪雷對卡車(chē)網(wǎng)記者表示。

　　同樣與T5G結實(shí)2年多的解師傅對車(chē)輛出色的時(shí)效性給予好評， 2年跑30萬(wàn)公里，T5G高出勤頂呱呱!從事電器專(zhuān)線(xiàn)運輸的車(chē)主對時(shí)效性要求頗高，低故障率成為該行業(yè)選車(chē)重要標準。“我的車(chē)才買(mǎi)不到2年就已經(jīng)跑了將近30萬(wàn)公里，出現小毛病的時(shí)候很少，運輸路上也沒(méi)出現過(guò)任何故障，每次都是準時(shí)或者提前交貨，客戶(hù)對我們的運輸效率非常滿(mǎn)意。”解師傅說(shuō)。

　　在頒獎典禮上，中國重汽銷(xiāo)售部副總經(jīng)理段恒永對本次活動(dòng)給予高度認可并表示：“如今物流專(zhuān)業(yè)化運輸趨勢日益明顯，我們廠(chǎng)商緊隨行業(yè)變化為物流行業(yè)提供更專(zhuān)業(yè)的運輸設備，此次能獲得發(fā)現信賴(lài)三個(gè)細分領(lǐng)域車(chē)型獎項是對我們產(chǎn)品最大肯定與認可。未來(lái)，重汽將一如既往的堅持以用戶(hù)為中心以產(chǎn)品技術(shù)升級為核心，為中國專(zhuān)業(yè)化物流運輸提供可靠且全面的運輸解決方案。”