用戶(hù)：于美亭

　　駕齡：6年

　　車(chē)輛：聯(lián)合卡車(chē)U380 380馬力6×4牽引車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：淄博、上海等

　　運輸類(lèi)型：?；愤\輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：?；愤\輸不同于其他類(lèi)型的運輸形式，它在道路運輸中危險性較大，因此在車(chē)輛選擇上極為苛刻。聯(lián)合卡車(chē)動(dòng)力強，出勤率高，性能安全又可靠，并在節油性能上有更高的突破，這正是面向?；愤\輸群體的專(zhuān)屬座駕，也是于美亭信賴(lài)聯(lián)合卡車(chē)的關(guān)鍵所在。

　　從2016年最初購買(mǎi)的4臺聯(lián)合卡車(chē)，再到最后共10臺聯(lián)合卡車(chē)，來(lái)自山東淄博的于美亭選擇始終如一。“對于跑?；愤\輸來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的安全性、時(shí)效性和節油性我很看中，之所以一直選擇聯(lián)合卡車(chē)，就是因為它出色的運輸表現征服了我，今后選車(chē)，聯(lián)合依舊是我的首選。”于美亭對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。

聯(lián)合卡車(chē)用戶(hù)于美亭

　　一方水土養一方人，山東淄博的化工業(yè)發(fā)展迅速，其主要運輸方式就是?；愤\輸，而于美亭所從事的是瀝青運輸。34歲的于美亭雖然算不上是位老司機，但也有著(zhù)6年的駕駛經(jīng)驗，跑危運決不能馬虎大意，車(chē)輛的選擇必須過(guò)關(guān)。“我和朋友合伙組建的車(chē)隊，自己名下就有十多臺車(chē)，找朋友最初選擇了聯(lián)合卡車(chē)是，完美的運輸成績(jì)讓我也動(dòng)了換車(chē)的念頭，這一換就一發(fā)不可收拾，現如今我與聯(lián)合卡車(chē)已經(jīng)產(chǎn)生了深厚的感情。”于美亭說(shuō)道。

　　聯(lián)合卡車(chē)故障率低、安全性高、出勤率高，這給于美亭的車(chē)隊帶來(lái)不菲的收益，使得這個(gè)小規模車(chē)隊不斷壯大起來(lái)，業(yè)務(wù)量也在不斷地增加。于美亭主要負責山東省內和上海的瀝青運輸，有時(shí)也會(huì )跑一些偏遠山區，針對不同的運輸環(huán)境，聯(lián)合卡車(chē)的表現讓于美亭贊不絕口。“從淄博到上海要跑800多公里，在這樣的平原地帶跑，聯(lián)合卡車(chē)的油耗一般在27-33升/百公里，在山區跑，油耗最高也才40升/百公里，這一點(diǎn)讓我非常滿(mǎn)意。不僅油耗低，遇到坡路較多時(shí)，只要稍微給點(diǎn)油就能夠輕松爬上去，一點(diǎn)也不費勁。”于美亭對卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

聯(lián)合卡車(chē)U系

　　能夠擁有這樣優(yōu)異的表現，自然是得益于聯(lián)合卡車(chē)自身的高品質(zhì)，聯(lián)合卡車(chē)U380 6×4牽引車(chē)搭載成熟的聯(lián)合動(dòng)力YC6K1040-40發(fā)動(dòng)機，并采用JACOBS制動(dòng)技術(shù)，不僅節油性好，下長(cháng)坡制動(dòng)也更平穩，更安全。

　　外出行車(chē)總離不開(kāi)“安全”二字，對于從事?；愤\輸的于美亭來(lái)說(shuō)更是如此，一旦出現交通事故，所造成的后果就是人財兩空。據于美亭介紹：“聯(lián)合卡車(chē)的駕駛室非常堅固，對我車(chē)隊的駕駛員有著(zhù)很好的安全保障，聯(lián)合卡車(chē)的舒適性也是沒(méi)的說(shuō)，不但噪音小，臥鋪也是夠寬夠舒適，開(kāi)起來(lái)非常舒心。”

　　外剛內柔，這是于美亭對聯(lián)合卡車(chē)的評價(jià)。聯(lián)合卡車(chē)U系的駕駛室采用高強度吸能式車(chē)身，整車(chē)經(jīng)過(guò)多次碰撞試驗，無(wú)論是正面碰撞、側面碰撞，還是頂部擠壓，都展現堅挺的一面。四點(diǎn)懸浮結構，能有效減輕不平整路面的顛簸，帶給駕駛員家一般的感受。

　　萬(wàn)水千山總是情，于美亭對聯(lián)合卡車(chē)已產(chǎn)生了一份濃濃的情意，不單單是一臺賺錢(qián)的運輸工具，更是于美亭身邊的陪伴對象，今后的運輸道路還很長(cháng)，于美亭表示，以后車(chē)隊再買(mǎi)車(chē)還選聯(lián)合，未來(lái)事業(yè)的發(fā)展，就靠聯(lián)合卡車(chē)了。

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