快遞業(yè)高歌猛進(jìn)，但持續繁榮的背后，存在快遞過(guò)度包裝、循環(huán)利用率低下等問(wèn)題，有些包裝物甚至會(huì )產(chǎn)生大量污染，給環(huán)境帶來(lái)巨大壓力和沉重負擔。

快遞包裝

　　對此，全國人大代表、黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣環(huán)衛處工人王月清感同身受。她每天和各種各樣的垃圾打交道，“快遞包裝填充物等垃圾隨處可見(jiàn)，不僅占用空間，也浪費資源，更給城鄉環(huán)境造成污染。”

　　“我國作為世界第一快遞大國，提高快遞包裝回收率，推廣和使用綠色包裝，推進(jìn)快遞企業(yè)向綠色物流轉變，十分必要且迫在眉睫。”調研后王月清認為，“確實(shí)到了必須要立法予以解決的時(shí)候了。”

　　全國政協(xié)委員、民革天津市委會(huì )副主委苑春鳴提案建議,在快遞行業(yè)推廣循環(huán)經(jīng)濟，盡快推行即時(shí)回收快遞包裝物的相關(guān)規定，提高資源利用率。

　　全國政協(xié)委員鄭惠強同樣建議加快包裝行業(yè)立法工作，研究制定快遞條例等行政法規:“盡快將快遞包裝列入《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》的強制回收目錄;同時(shí)，貫徹落實(shí)深化標準化工作改革方案，修訂完善《快遞封裝用品國家標準》，并將其調整為強制性標準，為推進(jìn)快遞行業(yè)綠色發(fā)展提供技術(shù)規范。”

　　“五位一體”的方案也被提及。王月清在議案中提到，解決快遞垃圾問(wèn)題是個(gè)系統工程，涉及到政府、包裝物供應商、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、商家，需要各方面以及消費者五方的共同努力，才有可能解決好這個(gè)問(wèn)題。

　　近年來(lái)行業(yè)也推出不少舉措致力于綠色物流。2016年6月菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )就聯(lián)合32家物流合作伙伴啟動(dòng)“綠動(dòng)計劃”，提出到2020年爭取行業(yè)總體碳排放量減少362萬(wàn)噸，50%的電商包裹包裝替換為100%可降解綠色包裝。隨后，菜鳥(niǎo)還通過(guò)菜鳥(niǎo)驛站和天貓超市進(jìn)行紙箱回收，以及通過(guò)算法為訂單精確匹配箱型，減少浪費，同時(shí)研發(fā)了全生物降解的綠色包裹，搭建了綠色購銷(xiāo)平臺，鼓勵和支持商家、消費者使用綠色包材。截止目前超過(guò)20萬(wàn)由綠色包裹包裝的商品抵達消費者手中。