上汽紅巖

　　哥哥杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)是國內首款8×4驅動(dòng)形式的中置軸貨運列車(chē)，自年初起就備受關(guān)注，該中置軸貨運列車(chē)不但在體格上實(shí)力搶眼，在體重上更是輕便靈活，該車(chē)采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計，在保證產(chǎn)品使用強度和安全的同時(shí)，有效的降低車(chē)輛自重，主車(chē)整體自重僅為9.8噸，這個(gè)體重，在8×4車(chē)身率先滿(mǎn)足了國家新出臺的“GB1589”規定之下，是十分難得的“瘦身”效果。

杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)

　　除了車(chē)身更輕，更符合國家規定的標準和用戶(hù)對輕量化的要求之外，這款紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)在用戶(hù)極為重視的安全方面，同樣做得滴水不漏——采用獨特的依維柯專(zhuān)利EBS發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)、駕駛室整體后移技術(shù)、駕駛室沖焊框架式整體成型技術(shù)，加之盤(pán)式制動(dòng)、ECAS電控空氣懸架等先進(jìn)安全配置的應用，有效地確保了行車(chē)安全。

　　此外，在駕乘舒適性和運輸效率上，這個(gè)輕便快捷的“大家伙”也表現尤佳，底盤(pán)空氣懸架、駕駛室四點(diǎn)懸浮式設計、整車(chē)軸荷優(yōu)化分布等都讓駕駛更平穩舒適;最大可達116m³的超大容積，較傳統車(chē)型容積提升40%以上，承載總重最高可達49噸，紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車(chē)可以說(shuō)是目前國內裝載容積最大、承重最大的貨運列車(chē)!非常適合體積大、質(zhì)量重的貨物運輸。

上汽紅巖杰獅4×2大馬力牽引車(chē)

　　弟弟紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車(chē)匹配了同步歐洲技術(shù)的CURSOR發(fā)動(dòng)機，最大馬力可達450hp，最大扭矩達2100N·m。全車(chē)采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計，最大化使用輕量化配置。與其配備直接檔變速器、FPT小速比紅巖車(chē)橋，使之成為國內高效物流運輸車(chē)輛黃金組合。

　　基于如此強大的產(chǎn)品實(shí)力，紅巖在2017年一季度不僅超進(jìn)度完成銷(xiāo)量任務(wù)，更攀升至行業(yè)第七的座次，向2017制定的年度目標飛速邁進(jìn)。隨著(zhù)這兩兄弟在市場(chǎng)上逐漸的投放，相信會(huì )給上汽紅巖帶來(lái)不錯的銷(xiāo)量!