2017年，云南迎來(lái)了“基建狂潮”，4000億PPP項目、21條高速砸2235.6億，海內外機構、企業(yè)爭相踏足云南這塊肥田，隨著(zhù)一帶一路政策的提出，云南省路網(wǎng)的大規模建設給了商用車(chē)天大的機遇。再加上去年921新政的實(shí)施，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)隔多年再次達到了供不應求的狀態(tài)。云南作為自卸王國，而重汽又歷來(lái)以自卸稱(chēng)王，在這個(gè)合適的時(shí)間點(diǎn)和這個(gè)合適的地方，中國重汽銷(xiāo)售部2017年第一季度在云南市場(chǎng)首次登上了銷(xiāo)量第一的寶座。

重汽云南信大銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理何金(左)和中國重汽銷(xiāo)售部昆明分公司豪沃品牌室主任(右)

　　重汽產(chǎn)品在云南有多火?中國重汽銷(xiāo)售部昆明分公司豪沃品牌室主任孟陽(yáng)說(shuō)道：“從去年10月到今年2月份，平均每個(gè)月都有三四百臺的訂單，也就是平均一天能賣(mài)10臺。2017年僅第一季度的銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)了2016全年一半銷(xiāo)量。”訂單雨下的員工們笑開(kāi)顏，作為重汽云南信大銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理的何金卻沒(méi)這么高興，他笑稱(chēng)這只是“運氣”，因為雨季總會(huì )過(guò)去，好市場(chǎng)也會(huì )隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展而落下帷幕。但重汽的銷(xiāo)量從云南市場(chǎng)第三、四的位置上升到第一位，是何金最引以為傲的事，在競爭激烈的市場(chǎng)上重汽和何金無(wú)疑打了場(chǎng)翻身仗。昆明作為中國重汽銷(xiāo)售部在云南市場(chǎng)的主力軍，一個(gè)地區就占據全省三分之一的銷(xiāo)量，可以說(shuō)這場(chǎng)仗何金最有發(fā)言權。

　　廣鋪點(diǎn) 設大局

　　足夠努力的人運氣一般都不會(huì )很差，何總口中的“運氣”其實(shí)是這些年重汽在云南市場(chǎng)摸索打拼換來(lái)的。有人會(huì )說(shuō)，在云南這個(gè)自卸王國，重汽銷(xiāo)量占據第一不理所當然嗎?據孟陽(yáng)介紹，中國重汽銷(xiāo)售部云南地區2015年前是以昆明坐地經(jīng)銷(xiāo)商為主，昆明主批發(fā)，下面經(jīng)銷(xiāo)商打價(jià)格戰，多年時(shí)間里，重汽在云南的銷(xiāo)量一直是處于一個(gè)不慍不火的狀態(tài)。期間何金作為云南昆明的一級經(jīng)銷(xiāo)商，這時(shí)間段的惡性競爭何金歷歷在目，有心發(fā)展卻事倍功半。

　　當然歷史是用來(lái)借鑒的，在云南分公司總經(jīng)理陳元義的帶領(lǐng)下，吸取以往的教訓，重汽銷(xiāo)售部在2015年強勢出擊，兩年的時(shí)間內，在云南相繼設立了6家經(jīng)銷(xiāo)商。網(wǎng)絡(luò )布局得到了充足發(fā)展，部分網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)成長(cháng)為中國中國重汽昆明分公司的骨干網(wǎng)絡(luò )。緊接著(zhù)就是著(zhù)重加強區域管控，保障各個(gè)地區經(jīng)銷(xiāo)商的收益。正所謂撒大網(wǎng)釣大魚(yú)，在“921”和“基建狂潮”來(lái)臨之前重汽銷(xiāo)售部已經(jīng)在云南做好打硬仗的準備了。

　　一高一低 產(chǎn)品不虛

　　即使市場(chǎng)再好，和客戶(hù)關(guān)系搞得再好，都要以出色的產(chǎn)品為基礎，在這方面重汽產(chǎn)品可謂“有新有舊”“有高有低”，充分滿(mǎn)足了云南市場(chǎng)的需求。據何金介紹，云南作為我國的邊陲省份，運輸文化比較特殊，當地多外來(lái)司機，高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品往往是他們的首要選擇。所以，這時(shí)HOWO-7自卸車(chē)的優(yōu)勢盡顯，作為重汽的成熟產(chǎn)品擁有很高的性?xún)r(jià)比，多年來(lái)不僅得到了用戶(hù)的認可，并且市場(chǎng)保有量大，維修方便，尤其是它的配件的正品保障，重汽可以做到讓用戶(hù)買(mǎi)的放心用的放心。

　　孟陽(yáng)介紹到，云南本地人從事運輸的用戶(hù)跟外地人的用車(chē)理念大相徑庭，高配、氣派、有面是當地用戶(hù)選車(chē)十分看中的，這時(shí)候T7H就大顯神威了。T7H的價(jià)格雖然要比HOWO-7系列產(chǎn)品高，但是曼技術(shù)平臺帶來(lái)的超強動(dòng)力和高可靠性備受當地用戶(hù)青睞。于是，高端T7H系列、高性?xún)r(jià)比的HOWO-7系列形成了一高一低的產(chǎn)品格局，在產(chǎn)品競爭力上絲毫不弱于競爭對手，用戶(hù)購車(chē)時(shí)也就多了一個(gè)選擇重汽的機會(huì )。

　　工地里清一色的中國重汽，這是云南保山市的“重汽現象”，孟陽(yáng)告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“截止今年三月，保山地區已經(jīng)有150余量銷(xiāo)售額，占當地自卸車(chē)市場(chǎng)總量的70%。”雖說(shuō)重汽在云南自卸領(lǐng)域稱(chēng)王，且在銷(xiāo)售份額中占比巨大，但經(jīng)過(guò)產(chǎn)品結構的調整，除工程車(chē)外，重汽在公里用車(chē)也取得了很好的成績(jì)，尤其是T7H的口碑名聲遠播。而且在今年內有可能銷(xiāo)量超過(guò)自卸車(chē)，成為新晉王者。

　　921新政還在持續推行，基建狂潮也不會(huì )馬上落幕，這對于何金來(lái)說(shuō)，還有不少時(shí)間來(lái)繼續穩住這塊“陣地”，持續打造重汽產(chǎn)品在云南市場(chǎng)的口碑，他也相信“運氣”會(huì )再度降臨。